航班保护状态会不会飞不了,什么情况下飞机不能起飞？_生活知道

1、什么情况下飞机不能起飞?一、天气原因
1、不够飞行标准，不能按时起飞。“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等。
2、出发地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风），目的地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风），飞行航路上的气象情况（高空雷雨区）：
二、机组状况
机组状况（机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策），飞机状况（该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行）
三、交通管制
【航班保护状态会不会飞不了,什么情况下飞机不能起飞？】遇到这种情况，民航的解释就更少了，因为认为不是自身原因，也无法改变这种状况，只能老实听候通知，急也没用。民航飞机在空中就如同汽车在地面一样是要受诸多因素的限制和影响的，总之，民航飞机是在有限的空间、有限的时间和有限的条件下起飞、降落和飞行的。
四、后续状况
因恶劣天气导致的后续状况，多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等。导致的无法正常起飞。
五、机械故障
飞机出现故障不得起飞，有时候飞机起飞后才被告知飞机出现故障不得不返航或就近降落，故障修复：绝大部分的故障隐患都会在这些例行检查中得到及时处理，凡对飞行安全构成威胁的问题都将在继续飞行解决之后，才能起飞。
扩展资料
飞行姿态
1、飞机在空中飞行与在地面运动的交通工具不同，它具有各种不同的飞行姿态。
2、飞行姿态决定着飞机的动向，既影响飞行高度，也影响飞行的方向。低速飞行时，驾驶员靠观察地面，根据地平线的位置可以判断出飞机的姿态。
航线
飞机飞行的路线称为空中交通线，简称航线。飞机的航线不仅确定了飞机飞行具体方向、起讫点和经停点，而且还根据空中交通管制的需要，规定了航线的宽度和飞行高度，以维护空中交通秩序，保证飞行安全。
参考资料来源：百度百科-飞机
参考资料来源：百度百科-航班延误
对航空影响较大的气象问题有：云、雾、降水、烟、霾，风沙和浮尘等现象，都可使能见度降低，当机场的水平和倾斜的能见度降低到临界值以下而造成视程障碍时，飞机的起飞和着陆就会发生困难。当水平能见度小于1500米时，在具有仪表着陆设施的机?。?要观测跑道视距离。
通常而言，一般小雨，如果不影响正常的能见度是可以飞行的，但雷雨除外，因为雷雨天气飞行，飞机会产生强烈的颠簸，容易损坏飞机的结构，强烈的雷电还会击毁飞机。
所以说，雷雨是严重威胁飞行安全的天气，在航线上如果遇到雷雨就要饶飞过去，饶飞时也会发生颠簸，这时就请旅客们坐好，系好安全带为了确保飞行安全，一般遇到雷雨天气都要取消飞行。
另外，大雪纷飞的天气，防碍了人们的视野，影响能见度一般是不利于飞行的。大雪后，跑道被白雪覆盖，在积雪上起落，降落会使阻力发生变化，轮胎打滑，这也是不利于飞行的。只有扫清跑道上的积雪，飞机才能正常起飞和降落。小雪天则影响不大是可以飞行的。
航班能不能正常起降取决于以下条件
出发地机场和目的地机场的天气情况（包括雷雨区、能见度、低空云、强侧风）。
2.因恶劣天气导致的后续状况（一般多指机场导航设施受损、跑道不标准比如如结冰、严重积水等）。
3.飞行航路上的气象情况（高空雷雨区）。
4，机组具体状况。
5 ，飞机状况（该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行）。
其实绝大部分都是看天气，天气的原因站到很大的比重。遇到大风、雷电、暴雨、大雾、阴霾等能见度低或恶劣天气下不允许飞行。
1、如果机场雷雨，也会推迟航班起飞，航空公司会监控机场气象雷达，预判雷雨发展趋势。
2、航路上有大面积的对流天气，也会延误，因为飞机饶飞不过去。
3、另外还有大风，飞机都有着陆风标准。这些标准一旦达不到，会严重影响飞行安全，所以延误航班是无奈之举，如果违反这些规定放行，是要承担责任的。

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3、什么叫航班保护?一、如果航变是因为航空公司自己原因(飞机内部的问题)，航空公司会免费给旅客安排食宿，或免费退票转签其他航空。但如果不是因为航空公司的问题(天气之类外在因素)，航空公司会为旅客进行吃住的安排，但费用自理。
二、在我国，不论是什么原因造成，就算是外界原因，航空公司都会免费给旅客安排食宿的，除非有些旅客做的比较过分(影响飞机正常起飞之类的行为) 。所以，保护航班的时候航空公司都会做好相关服务。
扩展资料：
航班保护时可申请机票改签
机票改签一般需要手续费，只有两种情况是不需要的
1、一种是自己拿的是非常高的折扣票以及全价的票，这种情况是免费进行改签；
2、另一种是因为航空公司自身的原因导致航班不能正常飞行。
在飞机起飞的时间之前，按照规定进行改签。
1、在一个级别的机舱里面还有座位的情况下，可以免费进行两次变更；
2、在无同等级舱位的情况下，则根据舱位等级差异，差价是按照多不退少进行补的方式；
3、第3次变更，按自愿退票处理。
在航班规定离站时间后，旅客要求变更客票，在同等级舱位有可利用座位的情况下，予以免费变更1次；一次之后若还想进行变更航班就要按情况进行付出相应的费用。
如果是航空公司自己原因(如机械故障,机组等),航空公司会免费给旅客安排食宿,或免费退票转签其他航空
但如果非航空公司因素造成的航班取消(如天气,航空管制,军事活动),航空公司会协助旅客安排食宿，但费用自理.但现在在国内,不管是什么原因(即使是天气原因),航空公司都会免费给旅客安排食宿的,除非有些旅客做的比较过分(如霸占飞机,拒绝登机等违法行为).
根据协议赔偿

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4、什么情况下飞机不能起飞航班能不能正常起降取决于以下条件
出发地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）：
目的地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）：
飞行航路上的气象情况（高空雷雨区）：
机组状况（机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策）
飞机状况（该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞
机不宜在该天气状况飞行）
因恶劣天气导致的后续状况（多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等）
在大雾(能见度很低)，飞机有故障，冰雹和强大气流组里的时候不能起飞
航班能不能正常起降取决于以下条件
1，出发地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）
2，目的地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）
3，飞行航路上的气象情况（高空雷雨区）
4，机组状况（机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策）
5 ，飞机状况（该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行）
6，因恶劣天气导致的后续状况（多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等）
有四种情况，业内叫做四不起飞，1 ，旅客人数与舱单不符 2，旅客或行李未经过安检 3，旅客未登机但其托运的行李在货舱 4 ，没有空防预案
一般天气的原因最多.除了天气,其他都算特殊情况…