1、d开头的是火车还是高铁d开头的列车 ， 既不是火车，也不是高铁 。
字母D开头的列车，不仅不是火车 ， 也不是属于高铁的，所代表的意思就是普通动车组列车，简称就是动车 。动车每小时运行速度是200到250公里之间 ， 所包含的席别有一等座、二等座和商务座，但有些动车上还会设立卧铺 。
d开头指的是普通动车组列车，常常被人们称为“动车”，最高时速可达200到250公里，d字开头的普通动车组列车速度比高速动车组列车（g开头的列车）慢 。
高铁站的承接功能：
高铁站在整个火车站家族中只是普通成员，但车站的设施规模和技术等级有较高标准 ， 可以停靠任何车型 。一般情况下，中国的高铁站以停靠动车组为主，包括高速动车组、普通动车组或城际动车组 ， 将来还可能服务于市域动车组（车次分别以大写字母G、D、C和S开头） 。旧高铁站通常还兼停普速列车和准高速列车 。
特殊情况下，中国的高铁站可以服务于任何种类的国家铁路车辆 。比如在军事行动、铁路施工、铁路事故以及抢险救灾等非正常运营环境下，高铁站和普铁站没有本质区别 ， 能停靠各种国铁车型 。
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2、D开头的是高铁票吗?D开头的是动车票 。
D开头的车次，代表“动（Dong)车”，中国用的动车，用的是CRH系列 ， 也就是“和谐号” 。车票一般标有“G” ， “D” ， “K”，“T”等开头信息，具体含义如下：
1、G=高速动车组 ， 时速一般在300KM以上 。
2、D=快速动车组，时速在200KM～300kM之间 。
3、C=城际动车组，基本都是城际列车或者市域通勤车 。
4、T=特快旅客列车，区间运行速度最快可达120公里／小时 。
5、K=快速旅客列车 ， 一般区间运行速度为100公里／小时 。
6、Z=直达特快列车（直特），列车运行速度最高可达160公里／小时 。
运行优点
1、两端联控、高效换向
动车组两端车头均设有驾驶室，无需摘挂机车即可原地折返并反向运营 ， 减少占用轨道资源，降低作业时间和风险 ， 特别适用于立折频繁的城市轨道交通客运列车在终点站的换向运转 。
2、牵引力强、启停迅速
动车组因其动力牵引装置分设在不同车厢内 ， 所以减小机车轴重，尤其是动力分散式列车，机车无用功少、能源利用率高 ， 可释放机车功率资源，增强全车牵引力 。对于短途列车，更高牵引力产生更好启动和制动效果 ， 可适应短距离、高密度城镇站点经停，也提升在长大坡路段的动力性能；对于长途列车，更大功率可进一步提高行车速度上限，满足持续高速的要求 。无论长途短途行车，动车组均能缩短追踪间隔，适应公交化运营 。
3、正点率高、舒适性佳
动车组牵引单元和辅助供电电源单元数量多 ， 可靠性高，即使某单元出现故障，仍可按运行图行车 。
以上内容参考：百度百科-动车组
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3、D的火车是动车还是高铁?D开头的火车是动车 。
D开头的火车全称动车组列车 ， 是现代火车的一种类型，由至少两节带驱动力的车厢（简称动车）和若干节不带牵引力的车厢（简称拖车）共同组成 。
D开头的火车相比大多数传统列车，其最大车速不高于250公里每小时 ， 动车组具有牵引力大、加速度快以及无需更换火车机车等多种优点，广泛用于各种高快速铁路和城市轨道交通中 ， 是未来客运列车的主流 。而G开头的火车则是不低于250公里每小时的动车组 。
火车票编码开头不同字母代表不同意思，具体如下：
1、G
【D开头的是高铁票吗,d开头的是火车还是高铁】
读作“高”
代表高速动车组旅客列车
2、D
读作“动”
代表动车组旅客列车
3、Z
读作“直”
代表直达特快旅客列车
4、T
读作“特”
代表特快旅客列车
5、K
读作“快”
代表快速旅客列车
6、L
读作“临”
代表临时旅客快车
7、无字母
四位数的车次
代表普通旅客列车
8、Y
读作“游”
代表旅游专列
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4、d开头的车是高铁吗不是 ， d开头的列车，既不是火车，也不是高铁 。
指的是普通动车组列车，常常被人们称为“动车”，最高时速可达200到250公里，d字开头的普通动车组列车速度比高速动车组列车(g开头的列车)慢 。
D开头的火车是高铁吗
动车和高铁本质上都是属于动车组 ， 只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右 。
动车可以在既有线行驶(普通动车组的信号系统与既有线兼容) ， 高铁则必须在新建的客专上行驶(高速动车组的信号系统不与既有线兼容） 。
动车分动力集中式和动力分散式，我国常见的CRH系列动车都是动力分散的 ， 且都是交流传动，此外地铁列车也可以算动车（一般都是直流传动） 。如果是火车票上的D字头，就基本上是走既有线、250KMH标准客运专线的动车组列车 。
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5、d是火车还是高铁车D开头的列车不是高铁 ， 也不是火车
而是人们常说的“动车”，一般指普通动车组列车，最高时速可达200~250公里 。普通动车组列车的速度比高速动车组列车（G开头）慢 。G开头的列车，才是被人们常成为“高铁”的列车 。不过，将G开头的列车称为“高铁” ， 这种说法其实是不太正确的 。“高铁”准确来说是指高速铁路、指的是铁路系统，而以G开头的列车指的只是一种铁路列车――高速动车组列车 。
铁路列车种类
K开头的列车：指的是快速旅客列车，速度最高可达每小时120公里，一般只停靠地级中心、重要的县级中心 。
T开头的列车：指特别快速旅客列车，最高速度在140km/h，停靠的站点一般是省会城市、副省级市、少量的主要地级市车站 。
Z开头的列车：指的是直达特别快速旅客列车，速度最高可达每小时160公里，主要为硬座、硬卧和软卧 。
C开头的列车：指城际动车组列车 ， 又被称为城际火车、城际专列，速度每小时可达160或者350公里，主要往返于相邻的城市之间，运行的路程都不会很长、乘车时间较短、经过的城市是比较少的、不配置卧铺车厢 。
d和g开头的高铁有什么区别
1、速度不同
高铁g的运行速度每小时可以达到300公里到350公里 ， 运行速度很快 ， 特别是复兴号，最高运行速度每小时能达到400公里 。动车d每小时运行速度是200公里到250公里，因此比高铁g运行速度要慢很多 。
2、车票价格不同
通常在购买高铁g和动车d车票的时候，大部分高铁g的车票价格都要比动车d高 。
3、消耗时间不同
当高铁g和动车d在相同的路程下，由于高铁g的运行速度很快 ， 因此高铁g比动车d消耗时间会更短一点 。
4、布局不同
目前一些动车d列车上，不仅有一等座、二等座、商务座的席别，还有提供卧铺，高铁g列车上是没有卧铺的 。
5、级别不同
高铁g和动车d之间的级别，跟速度之间有很大的关系 ， 通常运行速度越快，级别就会越高 。因此当高铁g和动车d需要在相同铁路轨道上行驶的速度，动车d需要让高铁g先行，也就是代表动车d是需要降速停车等待避让，等到高铁g通过后，再去恢复运行 。
6、行驶要求不同
一般高铁d行驶的速度很快，因此基本上都是跨省行驶，整条线路不会设置过多的站点 。动车d主要跑城际线，整条线路设置站点数量偏多 。
