1、世界上最长的海底隧道是哪一条?青岛胶州湾隧道 。
位于山东半岛青岛至黄岛的最短道路 。是中国大陆第二条海底隧道，最深点是84.2米 。
双向六车道 。海底隧道是为了解决横跨海峡、海湾之间的交通，而又不妨碍船舶航运的条件 。
总长度最长的是日本的青函隧道
青函隧道连接本州岛和北海道岛，全长53.85公里，海底部分23.3公里 ， 最深处达240米 。
如果只论海底的部分应该是英法海底隧道 英法海底隧道全长50．5公里，其中海底部分长37公里
总长度最长的海底隧道，是日本的青函隧道青函隧道连接本州岛和北海道岛 ， 全长53.85公里，海底部分23.3公里，最深处达240米 。如果只论海底的部分应该是英法海底隧道英法海底隧道全长50.5公里，其中海底部分长37公里 。
世界上最长的海底隧道是日本青函海底隧道 。位于日本津轻海峡的海底隧道，隧道南起青森县金 。北至北海道 。经过12年的施工 ， 1983年1月27日已经坑道打通，1988年3月13日正式通车 。
【青岛海底隧道在海底多深,世界上最长的海底隧道是哪一条？】
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2、青岛最长隧道在海底地上的隧道见得多了，就看看海底的隧道吧 。让我和你一起走进青岛海底隧道，去领略不一样的隧道风光，希望能够带给你不一样的享受 。
青岛最长的海底隧道
胶州湾海底隧道，又称胶州湾隧道，是我国最长的海底隧道 。隧道全长7800米，分为路上和海底两部分 ， 海底部分长3950米 。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道 。2010年4月28日全线贯通 。目前单次通行费用为10元 。
胶州湾海底隧道
胶州湾海底隧道，南接黄岛区的薛家岛街道办事处，北连青岛主城区的团岛，下穿胶州湾湾口海域 。隧道全长约7800米，其中海底段隧道长约3950米 。设双向六车道，设计车速80公里/小时 。路线等级为城市快速路 ， 设计基准期为100年 。
中国东部青岛市的胶州湾隧道于2006年12月27日正式开工建设 。按照进度规划，胶州湾隧道预计2010年年底将实现全线贯通，2011年6月30日正式开通 。通车后，青岛市民开车经隧道，5分钟就可横跨海底 。市民也可以乘坐隧道1、隧道2、隧道3、隧道4公交，6分钟轻松到达黄岛区 。胶州湾湾口海底隧道青岛端接线工程 ， 南起胶州湾湾口海底隧道青岛端终点，以上下行分离式双洞隧道形式分别沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在东平路路口北侧爬升地面后开始高架 ， 于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程 。是青岛市“三纵四横”城市快速路网中的重要组成部分 。本项目主要工程有“二隧、二高架、四匝道(二隧道匝道、二桥梁匝道) 。
道宽与时速
对于广大市民关心的海底隧道的行车速度、车道宽度等问题，相关部门表示：四川路及云南路主隧道为80km/h;而台西三路和团岛二路匝道则为40km/h 。这样 ， 市民驾车5分钟就可以横跨胶州湾，从青岛到黄岛也只需要15分钟 。同时 ， 四川路、云南路主隧道均为单向三车道，净宽13.5米，匝道净宽为8.5米、9.5米两种宽度 。在桥梁工程方面，桥面宽分为：14米、12.75米、8米三种标准宽度 。高水平的路面完全能够满足市区上下班高峰期的要求 。
隧道全长7.8公里 设计时速80公里/小时 胶州湾海底隧道全长7800米，其中路域段3850米，海域段3950米 ， 是我国在建的第二条海底隧道(另一条是厦门翔安海底隧道) 。
胶州湾海底隧道是连接青岛市主城区与辅城的重要通道，南接黄岛的薛家岛，北连青岛老市区团岛 ， 下穿胶州湾口海域 。湾口最大水深42米 。隧道全长7.8公里，其中海底段隧道长约3.95公里，设双向六车道，设计时速80公里/小时 ， 项目总投资约32.98亿元 。国内最长世界排第三
“采用跨海隧道与修建海上桥梁的方式相比，海底隧道具有全天候通行的特点，具有不破坏航运、不影响景观、不占地或少拆迁、交通不受大风大雾影响等优点 ， 是一种更好的交通设施 。”胶州湾海底隧道项目有关负责人介绍说，胶州湾隧道是国内在建的第二条大型海底隧道，也是目前我国最长、世界第三长的海底隧道 。
厦门翔安海底隧道全长8695米 ， 是指隧道加接线端的总长度，而胶州湾海底隧道的这一长度超过了9000米;厦门翔安海底隧道的海域段长为6050米，是指两端洞口之间的距离 ， 而胶州湾海底隧道的这一距离为7800米 。
目前公认的世界第一长海底隧道是日本的青函海底隧道 。该隧道全长为53.86公里，其中海底部分为23.3公里 。另外一种说法是英吉利海峡海底隧道，正式名称是“欧洲隧道” ， 全长50.5公里，其中海底部分长37公里，是世界上海底部分最长的隧道，该隧道已于1995年建成通车 。
双向6车道
根据规划 ， 胶州湾海底隧道工程是连接青岛市主城与辅城的重要通道，南接薛家岛，北连团岛 ， 下穿胶州湾湾口海域，隧道全长7800米，其中路域段3850米 ， 海域段3950米 。纵断面采用“V”字坡，设双向6车道，行车速度80千米/小时，属城市快速通道 。
“如果按照计划顺利推进，胶州湾海底隧道将于明年上半年竣工通车 。”胶州湾海底隧道项目有关负责人介绍说，届时，青(岛)黄(岛)不接历史将被彻底打破 。目前 ， 海底隧道和海湾大桥的分工也已经明确，海底隧道负责客流运输，只准通行大中小型客车，禁止货车通行;海湾大桥则主要负责物流运输 ， 可通行大货车 。
设计服役寿命100年
胶州湾海底隧道是中国自行建造的第二条海底隧道，其设计服役寿命为100年，使用功能为城市道路交通 。
“由于海底隧道要求高安全建设、长寿命服役 ， 国内外学者对耐久性进行了特殊的关注 。”项目有关负责人告诉采访人员，隧道混凝土保护层厚度及其波动值直接决定其服役寿命，胶州湾海底隧道衬砌混凝土靠近空气侧的保护层厚度达60毫米 ， 施工方还对洞口段混凝土进行了防水处理 。
胶州湾海底隧道项目总投资32.98亿元，在整个开发建设过程中，市政府不用从财政账面上出一分钱，资金通过国信集团自有资金和社会融资解决 。作为项目甲方，青岛国信集团公司开全市之先河，为海底隧道项目发行企业债5亿元 ， 同时争取国家开发银行定向贷款和技术援助贷款分别6亿元和2亿元，多渠道融资20亿元解决了项目资金问题 。目前，胶州湾海底隧道建设所需的全部资金都已经到位 。
在中国大陆首条海底隧道厦门翔安海底建成通车2天后，中国北方首条海底隧道――青岛胶州湾海底隧道28日全线贯通 。
据介绍，胶州湾海底隧道北连青岛老市区团岛 ， 南接青岛所辖黄岛区的薛家岛，总投资约32.98亿元，全长7800米，其中路域段3850米，海域段3950米 。
这条海底隧道于2006年12月27日开始建设 。2009年12月 ， 服务隧道工程穿越所有不良地质地段，顺利实现全线贯通 。根据计划，胶州湾海底隧道将于2011年上半年竣工通车，设双向六车道，设计车速为80公里/小时 。
据介绍 ， 胶州湾海底隧道的地质条件非常复杂 ， 共穿越18条断层，其中海域部分13条 。承建单位国新集团采用目前国内先进的地质勘探预报手段，在探明地质情况的条件下把注浆堵水作为海底隧道施工的关键环节，使隧道施工进展顺利 。
据悉，这条海底隧道将继续进行主隧道下部开挖、水沟施作、路面铺设、设备安装和内部装潢 ， 2011年全线通车 。
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3、青岛海底隧道多长?隧道全长7800米，分为陆地和海底两部分，海底部分长3950米 。
该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道 。2011年6月30日正式开通运营 。隧道全长7.8公里，其中海底段隧道长约3.95公里 。设计时速80km/h，其中四川路及云南路主隧道为80km/h ， 台西三路和团岛二路匝道为40km/h 。
青岛胶州湾隧道主线隧道为左右线分离设置 ， 主隧道横截面似椭圆形，用以平常客车行驶；服务隧道横截面上端近似圆形，下端弧形较平缓，分为两层，上层为区域通行检修车及救援测量，两侧为照明、拱典、监控、通行等设施空间，下层分为两部分，一侧为高压输电缆空间，一侧为水管、通信管道等综合管廊空间 。
设计特点
青岛胶州湾隧道主线隧道为左右线分离设置，主隧道横截面似椭圆形，用以平常客车行驶；服务隧道横截面上端近似圆形，下端弧形较平缓，分为两层，上层为区域通行检修车及救援测量，两侧为照明、拱典、监控、通行等设施空间，下层分为两部分，一侧为高压输电缆空间，一侧为水管、通信管道等综合管廊空间 。
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4、青岛海底遂道有多长你好青岛海底遂道全长7800米，分为路上和海底两部分，海底部分长3950米 。该隧道位于胶州湾湾口，连接青岛和黄岛两地，双向6车道 。断面最大跨度达28.20米,最深处位于海平面以下82.81米 。希望对你有帮助 。
胶州湾海底隧道，又称胶州湾隧道，是我国最长的海底隧道 。隧道全长7800米，分为路上和海底两部分.
青岛海底遂道全长7800米.是我国最长的海底隧道
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5、青岛的海底隧道多长?隧道全长7.797千米，其中跨海域段长4.095千米 。
青岛胶州湾隧道（Jiaozhou Bay Subsea Tunnel In Qingdao）是中国山东省青岛市境内连接黄岛区与市南区的过海通道，位于胶州湾海域，是青岛市西南部城市主干路的构成部分之一 。
青岛胶州湾隧道南起滨海大道，下穿胶州湾海域，北至四川路；线路全长7.797千米，跨海部分长4.095千米；道路设计为双向六车道城市主干路，设计速度为80千米/小时；总投资40.59亿元人民币 。
青岛胶州湾隧道于2006年12月27日举行动工仪式； 2009年4月28日完成主体贯通工程，隧道全线贯通； 2011年6月30日通车运营 。
扩展资料：
隧道参数
1、青岛胶州湾隧道线路全长7.797千米，其中跨海域段长4.095千米 ， 宽21.5米；
2、右线匝道（进口匝道）全长530.4米，左线匝道（出口匝道）全长524.6米，服务隧道全长5932米，其中海域段4030米，路基段950米，最深段在海平面以下82.8米 。标准断面面积96. 4平方米，最大断面内轮廓宽26.5米，高16.75米，开挖跨度28.3米，高18.7米，断面面积412平方米 。
3、主隧道横截面高9米，宽14米；服务隧道横截面高6米，宽5.8米，共2层，上层中间高2.5米，宽3米，下层2部分各高2米，宽2米 。两条主隧道在海域段的平行间距为45米，中间平行的服务隧道全长6000米 。
4、开挖土石方约253.8万立方米，喷射混凝土12.4万立方米，模筑混凝土（含模筑、铺底及仰拱填充）约61.3万万立方米，水泥约31. 5万吨，钢材约8.7万吨，锚杆38万根约115万立方米 。计划通行101250辆标准车（高峰小时8100 辆标准车） 。
参考资料：百度百科-青岛胶州湾海底隧道
青岛胶州湾海底隧道是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道，全长7.8公里，其中海底段隧道长约3.95公里，共包括两条主隧和一条服务隧道 。
青岛胶州湾海底隧道，是中国最长的海底隧道，隧道全长7800米，其中海底部分长3950米 。
7.8公里
