1、737-800应该读作什么自重多少吨?737-800应该读作波音737-800 ， 属于波音737NG系列，自重41413干克 ， 即41.413吨，最大起飞重量79010千克 ， 即79.01吨 。机长39.5米，翼展34.3米，高度12.5米 。
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2、737-7 系列应该怎么读737-7系列的正确读法是七三七减七 。英文读法是seventhirtysevendasheight 。
航空英语中有一些专门的特殊读法，包括英语字母和数字，是使用北约音标字母解释法发音，以防在无线电通讯中因为易混淆发音造成的歧义 。这也是国际无线电通话拼写字母 。所以737-7中民航的“-”叫法就是减，英文称为dash，这种行业语言读法会更准确、更简洁明了 。
波音737-700是由波音民用飞机集团生产的中短程双发窄体客机，最大载客量为149人，和波音737-600、波音737-800、波音737-900ER一样，是波音737NG的成员 。波音737-700为波音737NG的首个型号，也是该系列的标准型 。波音737-700于1993年12月启动研制，1997年2月9日实现首飞 ， 1997年11月7日通过美国联邦航空局（FederalAviationAdministration，FAA）认证，1997年12月17日交付给美国西南航空公司 。
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3、B737-700,中的“-”怎么读?中国民航网主任赵晓兵则表示，民航局这位女官员的读音没有错，读“减”更准确，这是民航通用说法 。如果读“杠”，是斜杠?竖杠?横杠?“737-800” 民航的叫法就是 “减” ， 英文称为 dash。行业语言就要准确无误简洁明了，避免产生歧义 。
资深航空评论员“超侧卫”陈诚说：“媒体采访人员如果为了老百姓能理解念成“杠”我觉得也没什么，但航空业内必须念’减’ 。原因是这个’-’确实是减号 。如果系统中查询查零件或者搜件号 ， 人家告诉你’杠XXX’，你敲入一个’—XXX’十有八九系统里查不到这个零件的”
电脑键盘上有两个杠，一个上杠 ， 一个下杠，很容易搞混，但是下面是减号，这就没歧义 。
【737一800怎么读,737-800应该读作什么自重多少吨？】中文读“杠”，读音gàng
英文dash
中文的话，就是“扛” 。你问的是什么语言下的？
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4、波音737-800是什么意思?波音737-800的座位图如下图所示：
波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG系列飞波音738公务机 机的改进型 。波音737-800机翼的设计采用新的先进技术 ， 不但增加了载油量，而且提高了效率，这都有利于延长航程 。具有可靠、简捷，且极具运营和维护成本经济性的特点 ， 驾驶舱的仪表板上采用了新型的大型显示屏 。波音737-800机型可以选择加装翼尖小翼 。
波音737-800是波音737-700的机身延长型号，直接替代波音737-400 。
737-800可以载客162-189名，在两等级机舱配置下，可载162人;全为经济客位配置下，载客量可达189人 。续航距离为5,665公里(3,060哩) 。此机型另有BBJ2行政专机型号，以及军用型号737-800ERX(Extended Range，延伸航程型) 。
拓展资料
波音737-800是波音737NG的其中一员，新一代波音737NG包括波音737-600/波音737-700/波音737-700ER/波音737-800/波音737-900/波音737-900ER/波音6种型号,是传统型波音737飞机的改进产品 。
参考链接：波音737-800-百度百科
代表飞机的型号欢迎采纳
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5、究竟是读737杠8还是读737减81、作为分隔符，中文读“杠”，读“减”的话那是算式的读法了；
2、但是，如果指的是波音飞机737-8的话，其实它有名字的，叫“737MAX 8” ， 只是缩写成“737-8” 。读的时候可以直接按英文读 。
航企内部对机型后面“－”的读法均为“减”，例如国航、南航等航企内部对“737-8”的读音就是“737减8”，例如“787-9”就读作“787减9
读错了就是读错了，不要狡辩，不更正的话会造成读音的混乱 。因为，前后数字根本不存在运算关系 ， 所以 ， 将“–”读“减”是错误的读法 。
杠，因为你读了减8，就好像做数学题目了
应该读737杠8 。
