1、火车和铁轨哪个最先发明出来的?先有钢轨后有的机车车辆
火车和铁轨最先是由英国人发明的,乔治.斯蒂芬森,最先发明,瓦特进行了改进
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2、火车和铁轨那个先发明出来 铁轨先发明出来,1767年,英国金属跌价,一家铁厂老板用生铁浇铸铁条铺在路上 , 想等铁价上涨再拆下来卖 。人们这时发现铁轨行车更省力,开始铁条铺路,可是,人们发现车辆走在铺着铁条的路上,既省力,又平稳 。这样,铁轨先于火车诞生了 。1814年,斯蒂芬森才造出第一台蒸汽机车 , 即后来的火车 。
拓展资料:
铁路轨道通常由两条平行的钢轨组成 。钢轨固定放在轨枕上,轨枕之下为路碴 。以钢铁制成的路轨,可以比其他物料承受更大的重量 。轨枕亦称枕木,或路枕 , 功用是把钢轨的重量分开散布,并保持路轨固定,维持路轨的轨距 。
火车、又称铁路列车,是指在铁路轨道上行驶的车辆,通常由多节车厢所组成,为人类的现代重要交通工具之一 。火车是人类利用化石能源运输的典例 。随着火车的普及,改变了人们骑马(或以其他牲畜为主要动力)的出行方式 。中国早期的火车车厢是绿色的 , 因此叫绿皮火车 。
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3、火车是谁发明的,它是怎样演变的?英国工程师斯蒂芬森
1783年,瓦特的学生默多克造出了1台用蒸汽机作动力的车子,但效果不好 , 没人用 。1807年,英国人特里维希克和维维安制造成功用蒸汽机推动的车子 , 可是这车子太笨重了,难以在普通的道路上行走,而他们也没想到把这辆车放到铁轨上去 , 所以不久也就弃之不用了 。直到1814年,放牛娃出身的英国工程师斯蒂芬森造出了在铁轨上行走的蒸汽机车,正式发明了火车 。
今天 , 当一列列火车风驰电掣般地从我们面前闪过,迅速地从视野消失驶向远方时,我们禁不住会发出由衷的赞叹 , 发明火车的人真伟大,为后人留下这种既快又方便舒适的交通工具 。
欧洲工业革命以机器大工业代替了工场手工业 。机器大工业需要大量的燃料、原料,也要把生产出的产品送往各地 。而在19世纪以前 , 运输依靠水上船舶 。陆地上只能依赖马车,这与大工业的需要是个很大的矛盾 。机器大工业呼唤着现代运输工具的诞生 。
16世纪下半叶,在英国和德国的矿山和采石场铺有用木材做成的路轨 。在轨道上行走的车是靠人力或畜力推动的 。1767年,英国的金属大跌价,有家铁工厂的老板看到堆积如山的生铁,既卖不出去赚不了钱,又占用了很多地方 , 就令人浇铸成长长的铁条,铺在工厂的道路上,准备在铁价上涨的时候再卖出去 。可是 , 人们发现车辆走在铺着铁条的路上,既省力,又平稳 。这样,铁轨先于火车诞生了 。
铁条上行车毕竟不是很方便的,于是,铁条得到了改进 , 做成凹槽形的铁轨 。这种轨道可以防止车轮滑出,但容易在凹槽中积上石子、煤屑,铁轨很容易损坏 。于是 , 人们把铁轨做成了上下一样宽,中间略窄的形状,这样垃圾不易积起 , 铁轨也不容易损坏 。可是这种轨道不是很稳的,铁轨受到冲击容易翻倒而导致车辆出轨翻车 。人们又把铁轨的下面加宽,造成像汉字的“工”字形,这种形状的轨道既稳定又可靠,一直沿用到今天 。
那个时代铁路已诞生 , 可是行走在铁路上的车大部分是用马拉的 。1783年,瓦特的学生默多克造出了1台用蒸汽机作动力的车子 , 但效果不好,没人用 。1807年,英国人特里维希克和维维安制造成功用蒸汽机推动的车子,可是这车子太笨重了,难以在普通的道路上行走 , 而他们也没想到把这辆车放到铁轨上去,所以不久也就弃之不用了 。直到1814年 , 放牛娃出身的英国工程师斯蒂芬森造出了在铁轨上行走的蒸汽机车,正式发明了火车 。
斯蒂芬森出生于1781年,父亲是煤矿上的蒸汽机司炉工 。母亲没有工作 。一家8口全靠父亲的工资收入生活,日子过得很艰难 。14岁那年,斯蒂芬森也来到煤矿,当上了一名见习司炉工 。他很喜欢这个工作,别人下班了,他却认真地擦洗机器,清洁零部件 。多次的拆拆装装,使他掌握了机器的结构 。他渴望掌握更多的知识,辛勤工作一天后,就去夜校上课 。他从没上过学,开始学习时困难重重,他聪明好学,勤奋钻研,很快掌握了机械、制图等方面的知识 。一次,他用书本上学到的知识 , 结合工作的实际,设计了一台机器 。煤矿上的总工程师看到他设计的机器草图,大加赞赏 , 这给了斯蒂芬森很大的鼓励 。他学习工作更加努力 。勤奋了,不久便成了名熟练的机械修理工 。
1907年,特里维希克和维维安造出了在普通道路上行走的蒸汽机车,但由于车子过于笨重,在普通道路上难以行驶,他们放弃了这个发明 。斯蒂芬森总结他们失败的教训,开始研制蒸汽机车,他改进了产生蒸汽的锅炉,把立式锅炉改成卧式锅炉;并作出了一个极有远见的重大决断,决定把蒸汽机车放在轨道上行驶;在车轮的边上加了轮缘 , 以防止火车出轨;又在承重的两条路轨间加装了一条有齿的轨道 。因为当时考虑蒸汽机车在轨道上行驶,虽可避免在一般道路上因自身太重而难以行走的缺点,可在轨道上也会产生车轮打滑的问题,所以,在机车上装上棘轮,让它在有齿的第三轨上滚动而带动机车向前行驶 。
1814年,斯蒂芬森的蒸汽机车火车头问世了 。他发明的这个铁家伙有5吨重,车头上有一个巨大的飞轮 。这个飞轮可以利用惯性帮助机车运动,斯蒂芬森为他的发明取了个名字叫“布鲁克” 。这个布鲁克可以带动总重约30吨的8个车厢 。在以后的10年中,他又造了11个与布鲁克相似的火车头 。
斯蒂芬森的新发明也有很多缺点,首先是震动太大 。有一次,甚至震翻了车;其次是速度不快 。因此,斯蒂芬森经过改进,重新设计了一辆火车 。在设计制造火车的同时,他说服了皮斯先生 。当时,1821年,皮斯先生正在筹划铺设从斯托克顿到达灵顿供马拉车用的铁轨,皮斯听了斯蒂芬森的建议,就委托他制造一台火车头 。斯蒂芬森受委托后,加紧了工作的步骤 。终于造出了一辆新的更先进的蒸汽机车,他将它命名为“旅行号” 。
1825年9月27日,在英国的斯托克顿附近挤满了4万余名观众,铜管乐队也整齐地站在铁轨边,人们翘首以待 , 望着那卧榻碗蜒而去的铁路 。铁路两旁也拥挤着前来观看的人群 。忽然人们听到一声激昂的汽笛声,一台机车喷云吐雾地疾驶而来 。机车后面拖着12节煤车,另外还有20节车厢,车厢里还乘着约450名旅客 。斯蒂芬森亲自驾驶世界上第一列火车 。火车驶近了 , 大地在微微颤动 。观众惊呆了,简直不相信自己的眼睛 , 不相信眼前的这铁家伙竟有这么大的力气 。火车缓缓地停稳,人群中爆发出一阵雷鸣般的欢呼声 。铜管乐队奏出激昂的乐曲,七门礼炮同时发放,人们在庆祝世界上诞生了火车 。这列火车以每小时24公里的速度,从达灵顿驶到了斯托克顿,铁路运输事业从这天开始 。
到此时,火车的优越性已充分体现出来了,它速度快、平稳、舒适、安全可靠 。随即在英国和美国掀起了一个修筑铁路、建造机车的热潮 。仅1832年这1年 , 美国就修建了17条铁路 。蒸汽机车也在这段时间前后有了很大的改进,从最初斯蒂芬森建造的两对轮子的机车,一直发展到5对,甚至6对轮子 。而斯蒂芬森继续作为这个革命性运输工具的发明者和倡导者,解决了火车铁路建筑、桥梁设计、机车和车辆制造的许多问题 。他还在国内和国外许多铁路工程中担任顾问 。就这样,火车在世界各地很快发展起来了 。直到今天,火车仍然是世界上重要的运输工具,在国民经济中发挥巨大的作用 。
另一种说法
1801年,发明家特里维塞克首先造了在一般道路上行驶的蒸汽动力车辆,于次年申请到专利权 。在此基础上,他把瓦特的蒸汽机改造成高压蒸汽机,用这种蒸汽机成功地制造了可以在轨道上行驶的火车头 。1804年2月29日,特里维塞克的火车头沿着专门轨道由默尔瑟开到阿伯西昂,开创了世界上第一辆蒸汽车的光辉行程 。十年后 , 英国著名的发明家斯蒂芬森制造并改装了一个相似的火车头,并铺设铁轨,开始在煤矿中使用 。这样,后人也就把他当成火车的发明人了 。
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4、火车和铁轨,哪个最先被发明出来?火车和铁轨最先发明的是铁轨 。火车没发明之前是马或者牛拉着铁矿或者货物在铁轨上行进的 。
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5、火车和铁轨哪个最先发明出来的?铁轨先发明出来!
在火车发明之前就有了轨道 。1767 年,英国金属跌价,一家铁厂老板用生铁浇铸铁条铺在路上 , 想等铁价上涨再拆下来卖 。人们这时发现铁轨行车更省力,开始用铁条铺路,这就是最初的铁轨 。但在 1814 年,斯蒂芬森才造出第一台蒸汽机车,即后来的火车 。
【火车和铁轨哪个先被发明出来,火车和铁轨哪个最先发明出来的?】铁轨是最先发明出来的 。火车没有发明之前是通过牛羊来在铁轨上运输物质的