1、国产陀飞轮怎么样陀飞轮又因其精密和复杂的机械工艺受到表迷们的追捧 ， 特别名表价格更是高的惊人 ， “外来和尚会念经”，但是本土的腕表生产工艺同样不凡，而且我国的手表品牌比较良心，价格也并不贵，那么国产陀飞轮到底值不值得入手？国产陀飞轮手表哪个好：
陀飞轮对于玩表的人并不陌生，甚至很多人心中，它代表手表最高技术造诣 ， 被众多爱表人士称为“毒物” 。
可是很多陀飞轮手表的价格都是高高在上，对于很多瑞士品牌的陀飞轮来说五十万打底的售价不是一般人可以把玩的玩物 。不过国产陀飞轮一万多就可以入手，很多朋友问到底值不值得入手 ， 那我们今天就一起来探讨一下 。
陀飞轮可以校正地心引力对机械表造成的误差 。普通的机械表受地心引力的影响，如果你将它正放 ， 侧放置，其误差相差较多 ， 而陀飞轮无论的你是正放、反放、侧放，其误差相差不大 。陀飞轮是手表制作中的最高工艺，既是奢侈品也是艺术品 。
普通的机械表，由于擒纵系统中的游丝会受到松紧度、金属疲劳的影响，摆轮摆动的规律也会受到地心引力的影响，所以误差较大 。陀飞轮擒纵调速装置在克服上述一系列影响中起到相当大的作用 。
【陀飞轮：手表中的艺术品,国产陀飞轮怎么样】陀飞轮腕表是最热门的复杂表款之一 。由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺术美，发挥到登峰造极的地步 ， 被誉为“表中之王” 。同时也深受爱表人士的喜爱 。陀飞轮由于制造难度很大，大多只有一些顶级或者知名的瑞士、德国腕表品牌能够生产 。
中国各个厂家也相继推出自己品牌的陀飞轮手表 。海鸥的ST8080双陀飞轮在世界上都很有名气 ， 售价在几万人民币左右 。ST8080G玫瑰金表是ST8080的豪华版本，市面售价高达20多万人民币 ， 和Blancpain等瑞士表比起来可以说是毫不逊色 。
海鸥陀飞轮是目前主流品牌中最便宜的陀飞轮，以机械表的平均精度，算是性价比极高的陀飞轮了 。
中国的陀飞轮生产能力并不比瑞士差，各个厂家也相继推出自己品牌的陀飞轮手表 。海鸥的ST8080双陀飞轮在世界上很流行售价在几万人民币左右 。ST8080G玫瑰金表是ST8080的豪华版本，市面售价高达20多万人民币，和Blancpain等瑞士表比起来可以说是毫不逊色 。辽宁的机芯被香港的Million Smart表厂组装后在欧美市场也是十分的热销 。英国的钟表协会150年纪念表用的更加是辽宁表厂制造的陀飞轮 。
中国陀飞轮(Chinese Tourbillon)的出现 ， 使得拥有陀飞轮手表变得更加现实 。即使你是对表疯狂 ， 也不用倾家荡产去买一块手表 。如果你想拥有陀飞轮手表 ， 何必一定去追求天价的瑞士表?购买中国陀飞轮不是一个更好的选择吗?很多情况下你买的瑞士表可能有超过50%是在中国制造的 。
海鸥表是国内机械表的领军品牌，其陀飞轮产品多次在国际钟表展上获奖，是不错的选择 。
http://www.sea-gullmall.com/?gallery-12–4–1–grid.html
国内陀飞轮？海鸥自己专柜的不错 。卖出的机芯打磨太差，避震不行 。要玩陀飞轮还得找国内专业定制陀飞轮的 伊特纳帝 L.Eternity leternity 腕表艺术 定制陀飞轮 不过一般人买不到的 。因为限量 而且数量非常少 。最近出了一个地球星空陀飞轮 。骚爆了 。跟重要的是 他们还能做无卡度陀飞轮 。百度 一下 无卡度陀飞轮改装 就能看到视频 。很多相关的资料 。
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2、手表中的陀飞轮装置是干什么用的?俗称“鬼推磨”，陀飞轮表代表了机械表制造工艺中的最高水平，整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定的速度不断的旋转 ， 使其把地心引力对机械表中"擒纵系统"的影响减至最低程度，提高走时精度 。由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺术美发挥到登峰造极的地步 ， 历来被誉为"表中之王" 。
陀飞轮名字来源于法文Tourbillon，有“漩涡”之意 ， 最早在1795年由宝玑先生所创 。陀飞轮其实是一种尽可能抵消地心引力对钟表擒纵系统中的机件造成的误差的装置，一般1分钟转360度，这也是它最理想的旋转速度 。
先来了解为什么手表会产生误差？因为手表是非常精密的仪器构成，当它处于垂直状态的时候 ， 受到地心引力的作用，手表的每一次摆动 ， 无论是多细小的动作 ， 其中的调节控制器，也就是摆轮、游丝和擒纵器 ， 都会随之发生难以觉察的快慢变化，误差由此产生，久而久之 ， 手表的误差就会越来越大 。如果可以尽可能抵消这个误差，就不需要频繁的调时了 ， 陀飞轮应运而生 。
陀飞轮的工作原理是把调节控制器装设在一个每分钟转动一周的框架内，即可获得一系列的垂直位置 。这样便可以使钟表走动时十分准确，并能够互补误差 。但是为了保证运转的精准，制作陀飞轮的材质重量必须0.3克，只相当于两片鹦鹉毛的重量，同时是整个装置所含的数十分之一 。
说的可是不用上发条的自动表 ， 那个装置就是上发条的，利用手的摆动来上发条的 。
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3、什么是陀飞轮手表陀飞轮是瑞士钟表大师——路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置 。法文Tourbillon（故又称特比龙），有“漩涡”之意 ， 是指装有“ 旋转擒纵调速机构”的机械表，陀飞轮是音译与意译相结合 。宝玑发明陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差 。
陀飞轮表代表了机械表制造工艺中的最高水平，整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定 的速度不断的旋转，使其把地心引力对机械表中“擒纵系统”的影响减至最低程度，提高走时精度 。由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺术美发挥到登峰造 极的地步，历来被誉为“表中之王” 。
陀飞轮的创意在于，将擒纵机构放在一个框架（Carriage）之内，使框架围绕轴心也就是摆 轮的轴心做360度不停的旋转 。这样，原本的擒纵机构是固定的，因而当表搁置位置变化的时候 ， 擒纵机构不变，造成了擒纵零件受力不同而产生了误差；当擒纵 机构360度不停的旋转起来的时候，会将零件的方位误差综合起来，互相抵消，从而消灭误差 。目前陀飞轮一般是1分钟转360度，也是最理想的旋转速度 。
陀飞轮的原理就是当钟表在垂直位置时补偿地心引力的作用 。
换句话说，当一只钟表处于垂直位置时 ， 由于来自地心引力的作用 ， 它的调节控制器，即是其摆轮、游丝和擒纵器，会在每一下摆动时发生难以觉察的快慢变化 。
如果把调节控制器装设在一个每分钟转动一周的“笼框”上 ， 即可获得一系列的垂直位置 。这样便可以使钟表走动时十分准确，并能够互补误差 。
这个原理看来十分简单，但实施起来却是另外一回事 。原因之一便是“笼框”和陀飞轮的重量不能超过0.3克或0.013盎司——相当于一片天鹅羽毛的重量或两片鹦鹉羽毛的重量 。另一原因是，它由72个精细组件组成，而其中大部分为手工制作！
陀飞轮手表经过时间和技术的改进和革新主要可以分为以下三代：
1、第一代陀飞轮表（即第一种结构—Tourbillon）是在1795年由瑞士制表大师 Abraham-Louis Breguet发明并制成的 。其飞轮结构必须由“飞轮旋转框架”（Tourbillon’s Carriage）和“飞轮固定支架”（Tourbillon’s Bridge）不可或缺的两部分基本构件组成 。在此组合中 ， “摆轮夹板”（Balance’s Bridge）必须随飞轮一起旋转 。按照不同的组合方式 ， 第一代飞轮表可以分为两类：同轴式（即摆轮的中心和飞轮的中心在同一轴心上）；偏心式（亦称非同 轴式，即摆轮的中心和飞轮的中心不在同一轴心上） 。
2、第二代飞行陀飞轮表（即第二种结构—Flying Tourbillon）是在1927年，德国制表大师Alferd Helwig制造成功没有“飞轮固定支架”的陀飞轮怀表 ， 提高了此种表运转时的神秘感和动态艺术美 。在此组合中“摆轮夹板”仍须随飞轮一起旋转，此第二代 飞轮表同样有同轴式和偏心式两种类别 。
3、第三代神奇陀飞轮表（即第三种结构—Mystery Tourbillon）则由东方的钟表大师—中国人矫大羽（Kiu Tai Yu）在1993年于香港的“天仪轩”首创发明并且亲手制造成功 。它不但和第二代飞行陀飞轮表一样都取消了“飞轮固定支架”，而且奇迹般地把“飞轮旋转框架”也一同取消了（在第一代和第二代飞轮表中，此构件都是必不可少的） 。另外，在这个全新的结构中还把第一代和第二代飞轮表中必须随飞轮一起旋转的“摆轮夹板”改变为不随飞轮一起转动 ， 首次大大减轻了飞轮重量达一半以上，并且可以加大摆轮的直径以增强计时的稳定性，同时又提高了动感艺术表现的水平 。在飞轮表制造历史中，矫大羽首次选用蓝宝石玻璃替代了原本用金属制造的“摆轮夹板”，之前此部件是附属于“飞轮旋转框架”中的 。由于此表运转时显得更加神秘莫测，故在国际上也被称为“矫氏神奇陀飞轮”（Kiu’s Mystery Tourbillon）和“中国陀飞轮”（Chinese Tourbillon） 。
人生如棋我为卒虽能勇往直前但结局依旧是左
右徘徊；人生如棋我为车虽能驰骋疆场但仍跳
不出这方寸之地人生如棋我为将虽能指挥千军
但还不过是那笼中之鸟人生如棋落子无悔一招
陀飞轮是瑞士钟表大师路易·宝玑先生在1795年发明的一种钟表调速装置 。法文Tourbillon（故又称特比龙），有“漩涡”之意 ， 是指装有“旋转擒纵调速机构”的机械表，陀飞轮机构，是为了校正地心引力对钟表机件造成的误差 。陀飞轮表代表了机械表制造工艺中的最高水平，整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动 ， 以一定的速度不断的旋转，使其把地心引力对机械表中“擒纵系统”的影响减至最低程度，提高走时精度 。由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺术美发挥到登峰造极的地步，历来被誉为“表中之王” 。
陀飞轮 :1801 年由a. l. breguet 宝玑发明，是用来消除垂直位置产生的偏差的装置 。包括一个能动的或内有擒纵装置部件的外壳 。外壳每分钟旋转一次，在其本身垂直位转动时消除走时偏差 。在宝玑发明之后，陀飞轮吸引了许多制表商并占用了他们大量的时间 。由于陀飞轮的设计是为了补偿地心引力对钟表精确造成的损失，这个精巧的机制被认为是最难制作的复杂钟表装置之一，也是其昂贵的主因
陀飞轮只是补偿位差 ， 没有根本解决位差对日差的影响 。但它达到了机械原意-巧妙的设计 。就是这设计吸引了好多人包括消费者，如果为了走时精度应当不用陀飞轮，在普通的机械表上改动几个部件就可以解决位差问题 。时差可以根据满半弦的数据调整发条的设计降到最低点 。
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4、谁有陀飞轮原理图解陀飞轮的运作原理：说到陀飞轮的运作原理，首先要解释下什么是擒纵系统 。简单来说，擒纵装置是机械腕表的心脏，它使得腕表的调节装置——摆轮得以持续摆动，而摆轮的摆动频率又直接影响了钟表走时的快慢，因此擒纵装置对腕表来说十分重要 。陀飞轮就是一门在擒纵系统上做文章的钟表艺术 ， 它最大的创新之处在于，将原本固定的擒纵系统安置在一个框架上，并且令这个框架可以按照一定周期围绕轴心——也就是摆轮的轴心规律性地做360度旋转 。
二、陀飞轮的零件探究
如此强大的陀飞轮 ， 究竟有多少零件，零件的制作又有什么要求呢?这些问题的答案恐怕会令你对陀飞轮肃然起敬 。陀飞轮装置由超过70个精细零件组成，并且大部分为手工制作 。同时，这些零件的重量不能超过一片天鹅羽毛的重量或两片鹦鹉羽毛的重量！
三、陀飞轮的新晋材质
由于陀飞轮对材料的抗磨损性、抗撞击性、重量和美观度的要求都十分高 ， 因此制表师们从未停止过对新材质的开发及应用 。近几年，硅材质、钛金属、蓝钢含钛合金和碳晶材质在陀飞轮腕表上大显身手 。
硅材质：具备更轻更抗磨损的性能，用来制作陀飞轮擒纵轮和游丝，不仅为飞轮减轻了“体重”，更使陀飞轮装置更加稳定耐用，走时更加精准 。雅典Freak Diavolo奇想黑魔王陀飞轮腕表就运用了这一创新材质，将陀飞轮腕表带向了新的高峰 。
钛金属及蓝钢含钛合金：被运用在陀飞轮腕表的表壳及机芯桥板上，使陀飞轮在视觉上更加炫耀夺目，并且更加坚固通透 。雅典表推出的宝蓝色陀飞轮手表，就采用了蓝钢含钛合金桥板，淡淡的透明的蓝色赋予腕表夺目的贵族气质 。
碳晶材质：在提高陀飞轮装置运行性能的同时，为腕表的外观增添了帅气的一笔，像是卡地亚新款碳晶材质运转式陀飞轮腕表，少见的全黑霸气外观，定然受到男士的青睐 。
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5、手表陀飞轮是什么?拜托了各位 谢谢所谓手表“陀飞轮”，究其起源 ， 须追溯到十八世纪末的一位瑞士籍钟表大师宝玑(Breguet) 。1795 年，他为了克服怀表的位差，设计和制造了他称之为“Tourbillon”的旋转擒纵机构 。表的位差主要来源于摆轮的不平衡以及游丝工作时的偏心，由于这两个因素分别在其方位相差180度对走时快慢的影响正好相反 。于是 ， 他把擒纵机构和摆轮游丝系统一同配置在一个旋转的支架上 。这个支架就装在秒轴上，以每分钟一圈的速度转动 。因此，摆轮和游丝的重心方位每经历30 秒即发生180度转换 ， 这样 ， 二者由于偏心引起的走时快慢正好得以相互补偿 。因此，更确切的说 ， 宝氏“陀飞轮”是一个旋转擒纵调速器 。在布氏所处的年代 ， 受技术条件限制，摆轮不能做到非常平衡 。他采用变化方位的方法消除其影响，无疑是一种非常巧妙的构思 。宝氏“陀飞轮”在制造上要求非常精细 ， 否则易出故障 。由于它是装在秒轴上的，比之普通的表要消耗更大的功率，成为一个先天性的缺点 。1894 年，英国人邦尼克森(Bonniksen)制成了另一种旋转擒纵机构“卡罗素”(Karrusel) 。它与宝氏“陀飞轮”的不同之处主要在于，转速比前者约慢40倍 。因而可以大大降低了功率的消耗 。在制造和调整上带来了一些方便 。但由于方位变换的周期加长了，所以在位差的补偿上不如前者有效 。每当人们见到“陀飞轮”，无不为其复杂构造、奇妙动态，而百思不得其解 。在此，我们一起为这一独特的传动机构，解开神秘面纱 。“陀飞轮”的旋转支架是固定在秒轴上的，旋转支架中装有摆轮、游丝以及擒纵轮擒纵叉 。当发条动力通过三轮片传递到秒齿轴上时，就带动旋转支架转动 。秒轮片则是空套在秒轴上的，同时固定在夹板上，并与擒纵齿轴相互啮合 。因此当旋转支架被秒轴带动时，擒纵轮片就会做行星运动 。在擒纵机构里通常采用叉瓦式或直接把冲量传给摆轮 。摆轴和秒轴配置在同一轴线上，秒轴装有秒针 。有人制造的“陀飞轮”有的不带秒针，说明旋转支架的转速不一定保持每分钟一圈 。与“陀飞轮”的传动结构不同，“卡罗素”的旋转支架的下端伸出一段空心轴，在其下端面连接一轮片 。轮片与三齿轴啮合 。旋转支架轴穿过夹板，并以后者为支撑，旋转支架和轮片两相对端面起到止推面的作用 。四轮轴穿过旋转支架下端的伸空心轴，四轮片在旋转支架中与擒纵齿轴啮合，四齿轴在支架外与三轮片啮合 ， 将三轮的冲量传递给擒纵轮 。四齿轴通过四轮片把运动传给擒纵齿轴，摆轴在旋转支架中和四齿轴是不同心的 。因为旋转支架不是由四轮轴直接带动，所以旋转支架的转速总比四轮轴低 。因此“卡罗素”传动设计，实际上是差动行星轮系 。旋转擒纵机构 剖析陀飞轮的独特传动原理 http://watch.chinaluxus.com/wkp/20111214/100659.html
陀飞轮俗称“鬼推磨”，陀飞轮表代表了机械表制造工艺中的最高水平，整个擒纵调速机构组合在一起并且能够转动，以一定的速度不断的旋转，使其把地心引力对机械表中"擒纵系统"的影响减至最低程度，提高走时精度 。由于其独特的运行方式，已经把钟表的动感艺术美发挥到登峰造极的地步 ， 历来被誉为"表中之王" 。
卡罗素和陀飞轮一样，对于地球引力导致平衡摆轮的减速和加速摆动，卡罗素装置可以加以抵消与中和 。平衡摆轮和擒纵装置属于腕表的调速机构，当它们处于垂直位置时会受到地心引力的影响 。不过，当它们在陀飞轮或卡罗素的带动下不停旋转时，它们将连续经过所有垂直位置，从而抵消走时误差 。
手表品牌名称
