1、印度港口主要有哪些1、坎德拉（Kandla）
坎德拉港在古吉拉特邦，所属港务局是Kandla port Trust（www.kandlaport.gov.in） ， 该港位于印度半岛西北部、卡拉奇湾东北端，有铁路接首都新德里 ， 为首都等北方工商业中心最便捷的海上门户 。港区分布在大陆与海湾中小岛之间的海峡西岸，船舶由南入港 。航道多浅滩，吃水9米的船可在小潮高潮时入港，吃水在10米以上船只能在大潮时通车 。浅滩至港口有良好航标 ， 昼夜开放 。港区南北伸展，南部为顺岸干货码头，有6个泊位 。码头线总长1440米 ， 能容纳吃水9米的船只停靠 。码头上设有21台3至10吨岸吊；干货码头东北和东南海域还设有2个操作浮筒，用于一般船只和吃水11米的深水船过驳装卸 。石油突堤位于港区北部 ， 有2座石油突堤，最大停靠4万吨级船只 。港区北部还有食盐出口岸壁和操作浮筒泊位各一个 。
2、孟买港和那瓦舍瓦港（Mumbai Port & Nhava Sheva Port）
孟买港在马哈拉施特拉邦，所属港务局是Mumbai port Trust（http://mumbaiport.gov.in） 。孟买这个地方很有意思，由几个非独立的岛屿组成，像一大片没撕坏的塑料袋 。孟买港分为老孟买港和新孟买港，如图所示，老孟买港就坐落在孟买主岛（左边的红色铜钱儿），新孟买港坐落在新孟买（右边的红色铜钱），由于孟买港口水深不足10米 ， 不利于港口长久的发展，印度政府于1989年在孟买以南70公里处兴建了水深12~14米的尼赫鲁港，也就是现在大家习惯上称呼的“NHAVA SHEVA”港 。这两个港事实上是同一个港区的不同港口的关系 。
孟买是印度最大的港口 ， 据孟买港口最大的码头、三大码头商（国有企业）之一JNPORT（www.jnport.gov.in）介绍，孟买港2015年操作了449万TEU集装箱 。据孟买港务局介绍，孟买港共有泊位63个，其中我认为有用的，集装箱专用泊位6个，多用途泊位16个，油轮泊位1个 ， 散杂货泊位3个，重货泊位1个，化学品船泊位6个 。孟买港有铁路线可通往印度内陆各地，在港口即可实现海铁换装，真可谓是印度的“上海” 。
3、帕纳吉港和莫尔穆冈港（Panaji Port or Panjim Port and Mormugao Port）
帕纳吉港在果阿邦 ， 是果阿邦的首府（果阿邦可小了，就一个小丢丢） ， 所属港务局为Panaji Port Authority （http://www.ports.goa.gov.in/en/） 。帕纳吉港口主要为铁矿石出口海港和煤炭进口港 。
莫尔穆冈港也在果阿邦，貌似比帕纳吉港大一些，所属港务局为Mormugao Port Trust（www.mptgoa.com） 。莫尔穆冈是印度最大的铁矿石出口港，有铁路与港区相通，近几年发展势头猛烈，刚刚结束的2015年度 ， 莫尔穆冈港以41.23%的增长率被评为印度增长最快的港口 。港区主要码头泊位有11个，最大水深达14.1m，最大可停16万载重吨船舶，其中包括矿石和石油等专用泊位 。装卸设备有各种岸吊、蒸汽吊及拖船等，其中岸吊最大起重能力为30吨，年货物吞吐能力约2,000万吨 。莫尔穆冈（MARMAGAMO）主要出口货物除矿石外，还有豆饼及干果等，进口货物主要有煤、粮食、汽车、水泥、化肥及石油产品等 。
4、芒格洛尔港（New Mangalore Port）
芒格洛尔港在卡纳塔克邦，所属港务局为New Mangalore Port Trust （http://www.newmangalore-port.com），为印度第九大港口 。
据芒格洛尔港务局介绍，该港有用泊位16个，其中5个集装箱码头、6个散货码头、5个油料码头；港口移动式起重机2个，6个吊装能力为64吨，堆垛机3个，每个抓起能力35吨 。该港口拥有丰富的铁路网络连接各大城市，通过港口转运，可抵达马哈拉施特拉邦、喀拉拉邦、泰米尔纳德邦等周边区域，甚至可达金奈、班加罗尔等其他各大城市 。
该港口主要出口商品为花岗石、腰果、煤炭、锰、咖啡；主要进口液化石油气、木材和其他集装箱产品 。.
5、科钦港（Cochin Port or Kochin Port）
科钦港在喀拉拉邦，所属港务局为Cochin Port Trust (http://cochinport.gov.in)，科钦港的国际集装箱中转站是印度最大的集装箱转运中心 。
柯钦港的8个杂货码头泊位，煤炭 ， 油轮和低泊位各两个，集装箱、多用途及客运泊位各一个 。码头线总长约1400米，沿边可容纳吃水9米船只停靠；在河道中还有11个浮筒泊位，可挂靠船长60－170米，吃水8.5米的船只 。全港近20个泊位 ， 年吞吐约500万吨，主要是进口石油、粮食、钢材、化肥；出口橡胶、茶叶、咖啡、胡椒、香料、水产等 。
6、 杜蒂戈林港（Tuticorin Port）
杜蒂戈林在泰米尔纳德邦 ， 所属港务局为V.O.Chidambaranar Port（http://www.vocport.gov.in/）（以前叫Tuticorin Port） 。该港口位于印度东南海域东西国际航线上，拥有极高的战略地位 。杜蒂戈林港主要操作的货物为煤炭、粮食、盐、糖、石油产品和食用油等大宗货物，并且是印度同邻国斯里兰卡主要的贸易口岸 。
据杜蒂戈林港务局网站介绍，该港口有10个泊位，最大持水量12.8米 ， 拥有水上浮式起重机2台，最大起吊能力分别为6T/19.31M和32.6T/4.57M，9-32M/20T电动码头3个 ， 6-26M/10T电动码头2个 。据了解，在2015年该港的集装箱吞吐量为56万TEU 。
7、 金奈港（Chennai Port OR Madars Port）
金奈港在泰米尔纳德邦 ， 为其首府，所属港务局为CHENNAI PORT TRUST(http://www.chennaiport.gov.in)；金奈港位于孟加拉湾 ， 是印度第二大港口 。
据维基百科介绍，位于印度东部港口金奈港 ， 现已经发展成为集集装箱、滚装车辆、工程货物等多种操作能力的最大港口，其主要出口铁矿石、皮革、棉纺织品等，主要进口小麦、原棉、机械以及钢铁、矿石等 。在2014-2015年，金奈港集装箱的吞吐量达到155万TEU 。
据CHENNAI PORT TRUST网站介绍，金奈港有三个码头，分别是Dr. AMBEDKAR DOCK、JAWAHAR DOCK和BHARATHI DOCK，三家加总的总泊位数量为24个 。
8、印诺尔港（已更名为Kamarajar）（Ennore Port OR Kamarajar Port）
印诺尔港也在泰米尔纳德邦，在金奈港北部20公里 ， 所属港务局为Kamarajar Port Trust（http://www.ennoreport.gov.in/）（值得一提的是，该港口管理机构是印度唯一一个以公司名义设立），该港主要处理货物为煤炭、液化天然气和集装箱 。
9、维沙卡帕特南港（Visakhapatnam Port）
维沙卡帕特南港在安得拉邦 ， 濒临孟加拉(BENGAL)湾的西侧，是印度最大的铁矿石输出港 。所属港务局Visakhapatnam Port Trust (http://www.vizagport.com) 。
据港务局Visakhapatnam Port Trust网站介绍，该港共拥有泊位24个，内港18个，外港6个，内港中有一个化肥操作泊位、两个石油产品泊位，外港有两个矿石操作泊位，一个液化天然气操作泊位 。据维基百科介绍，去年操作货量5820万吨 。
10、帕拉迪布港（Paradip Port）
帕拉迪布港在奥里萨邦，所属港务局为Paradip Port Trust（http://www.paradipport.gov.in/），在印度东部哈纳迪河与孟加拉湾的出海口处 ， 主要为铁矿石出口港口 。
该港口为人工深水港，煤炭、铁矿石和其他干散货为主要货物，丰富的铁路网络和高速公路线路确保该港口与印度内陆的有效连接 。
11、霍尔迪亚港和加尔各答港（Haldia Port and Kolkata Port）
先说加尔各答，是印度西孟加拉邦首府，紧邻孟加拉国，仅次于孟买和德里，为印度第三大城市 。
再说加尔各答港口系统，加尔各答距海203公里 ， 不是海港城市，但该港港务局Kolkata Port Trust（http://www.kolkataporttrust.gov.in）却拥有两大码头系统 。一个是西南方向50公里的霍尔迪亚港，一个是沿河而建、众所周知的加尔各答港 。
加尔各答港口的重要 ， 主要来源于其可覆盖的腹地区域，通过加尔各答的铁路、公路链接，加尔各答可影响到整个印度东北部，通过转运方式可使货物轻松抵达邻国尼泊尔、不丹甚至中国的西藏地区 。
拓展资料：
印度共和国（印地语：भारत गणराज्य；英语：Republic of India） ， 简称印度 。位于南亚，是南亚次大陆最大的国家 。领土东北部同孟加拉国、尼泊尔、不丹和中国接壤，东部与缅甸为邻，东南部与斯里兰卡隔海相望 ， 西北部与巴基斯坦交界 。东临孟加拉湾，西濒阿拉伯海，海岸线长5560公里 。也是一个由100多个民族构成的统一多民族国家，主体民族为印度斯坦族，约占全国总人口的30% 。
参考资料百度百科-印度
主要港口有：
MOMBAY 孟买
NHAVASHEVA 那瓦夏瓦（孟买新港）
CALCUTTA 加尔各答——别名：KOLKATA
MUNDRA 蒙德拉
COCHIN 科钦
CHINNAI 清奈——别名：MADRAS（马德拉斯）
TUTINCORIN 杜蒂格林
ICD TUGLAKABAD 别名：新德里T港 ，
ICD TKD ， ICD TKD NEW DELHI（塔拉卡巴德）
ICD PATPARGANJ 别名：新德里P港，
ICD PPG，ICD PPG NEW DELHI （帕特帕疆）
ICD FARIDABAD 别名：新德里F港，
ICD FARIDABAD NEW DELHI（费尔达巴德）
印度港口主要有：孟买；加尔各答 。
孟买
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2、Mundra port, Gujarat, India,这是印度哪个港口?印度古吉拉特邦的蒙德拉港 。该港将新增16个泊位 ， 2010年的吞吐能力将达到5000万吨 ， 到2015年有望超过1亿吨 。
印度 古吉拉特 蒙德拉港
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3、这几个印度港口的中文名称是什么呀?急DAHEJ港全称是；DAHEJ HARBOUR AND INFRASTRUCTURE LTD（DHIL），全港只有两个突堤式码头，一个名叫GCPTCL JETTY，敷设有输送管路，好象为液体货专用码头：另一个名叫BIRLA COPPER JETTY，为散货卸货专用码头 。DAHEJ港小得不但在英汉字典中查不到，就是中远总公司的“世界海运主要港口代码”一书也没有将其收编进去 。
MUNDRA 蒙德拉
第二个找不到哈
第一个一般就直接说"古吉拉特邦Dahej地",也有翻译为"达赫杰"或者"达赫","达何"的
第二个你拼错了吧,印度只有个港口叫PIPAVAV,翻译成"皮帕瓦沃"
第三个经常看见的啊,翻译为"蒙德拉 "
Dahej ：达赫
Popavav ：此疑为Pipavav/皮帕瓦夫港 印度西北港口
Mundra ：蒙德拉
一般港口名字知道英文就可以了嘛，做海运单又不需要中文名
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4、请各位大大告诉我下 CHENNAI 和 MUNDRA 这2个港口的中文名字,都属于印 …Chennai (Madras) 600015 清奈（金奈 ， 原名：马德拉斯）（印度）chennai原来叫马德拉斯（Madras），位于印度南方省份泰米尔纳德邦，南印度重要城市，印度第四大城市 。现在一般翻译为清奈 ， 或金奈 。
印度古吉拉特邦的蒙德拉港(MUNDRA) 。该港将新增16个泊位，2010年的吞吐能力将达到5000万吨，到2015年有望超过1亿吨 。
CHENNAI钦奈原名马德拉斯（Madras），是印度第四大城市，面积128平方公里，人口1000万 。它东临孟加拉湾，是印度最大的人工港，海、空、 铁路和公路交通均很方便，被称为印度南部的门户 。它还是泰米尔纳 杜邦的首府 。
MUNDRA印度古吉拉特邦的蒙德拉港
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5、mundra是哪个国家的【mundra是哪个国家的港口,印度港口主要有哪些】印度古吉拉特邦的一个港口——蒙德拉 。
