1、国际航空运输协会(IATA)的全称?和相关详细的资料?国际空运协会
International Air Transport Association
国际航空运输协会
国际航空运输协会 (International Air Transport Association — IATA) 是一个由世界各国航空公司所组成的大型国际组织，其前身是1919年在海牙成立并在二战时解体的国际航空业务协会 。1944年12月，出席芝加哥国际民航会议的一些政府代表和顾问以及空运企业的代表聚会，商定成立一个委员会为新的组织起草章程 。1945年4月16日在哈瓦那会议上修改并通过了草案章程后，国际航空运输协会成立 。总部设在加拿大蒙特利尔 ， 执行机构设在日内瓦 。
协会的宗旨是“为了世界人民的利益，促进安全、正常和经济的航空运输，扶植航空交通，并研究与此有关的问题”；“对于直接或间接从事国际航空运输工作的各空运企业提供合作的途径”；“与国际民航组织及其他国际组织协力合作” 。凡国际民航组织成员国的任何空运企业，经其政府许可都可成以为会员 。从事国际飞行的空运企业为正式会员，只经营国内航班业务的为准会员 。
截至2002年5月，国际航空运输协会共有264会员：北美16个；北大西洋1个；欧洲100个；中东21个；非洲36个；亚洲49个；南美21个；太平洋6个；中美洲14个 。年度大会是最高权力机构；执行委员会有27个执行委员，由年会选出的空运企业高级人员组成，任期三年，每年改选1／3，协会的年度主席是执委会的当然委员 。常设委员会有运输业务、技术、财务和法律委员会；秘书处是办事机构 。在新加坡、日内瓦、贝鲁特、布宜诺斯艾利斯、华盛顿设地区运输业务服务处；在曼谷、日内瓦、伦敦、内罗毕、里约热内卢和达喀尔设地区技术办事处；在日内瓦设清算所 。协会的基本业务包括：国际航空运输规则的统一，业务代理，空运企业间的财务结算，技术上合作，参与机场活动 ， 协调国际航空客货运价，航空法律工作 ， 帮助发展中国家航空公司培训高级和专门人员 。出版物为《国际航空运输协会评论》（季刊） ， 英文版 。
国际航空运输协会的活动分为三个种：1、同业活动――代表会员进行会外活动，向具有权威的国际组织和国家当局申述意见，以维护会员的利益；2、协调活动――监督世界性的销售代表系统，建立经营标准和程序 ， 协调国际航空运价；3、行业服务活动――承办出版物、财务金融、市场调研、会议、培训等服务项目 。通过上述活动，统一国际航空运输的规则和承运条件，办理业务代理及空运企业间的财务结算 ， 协调运价和班期时刻，促进技术合作 ， 参与机场活动，进行人员培训等 。
1993年8月 ， 中国国际航空公司、中国东方航空公司和中国南方航空公司正式加入该组织 。1994年4月15日，该协会在北京设立了中国代理人事务办事处 。1995年7月21日，中国国际旅行社总社正式加入该组织，成为该协会在中国大陆的首家代理人会员 。
国旅总社取得该组织指定代理人资格后，国旅便有权使用国际航协代理人的专用标志，可取得世界各大航空公司的代理权 ， 使用国际航协的统一结算系统，机票也同世界通用的中性客票相同 。1997年3月3日，中国西南航空公司正式成为国际航协的多边联运协议成员 。多边联运协议(MITA)的主要职能是为成员航空公司进行旅客、行李、货物的接收、中转、更改航程及其他相关程序提供统一的标准，成员航空公司间可互相销售而不必再签双边联运协议 。这一协议使成员公司相互接受运输凭证，使用标准的国际航空运输协会客票和货单，将世界各航空公司各自独立的航线，结合成为有机的全球性航空运输网络 。全球共有300家航空公司加入该协议 。中国西南航空公司是中国民航继国航、东航、南航之后，第四家成为MITA成员的航空运输企业 。
http://baike.baidu.com/view/94351.htm
【IATA 简述国际航空协会的组织机构,国际航空运输协会的全称？和相关详细的资料？】
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2、国际航空运输协会的三个区域是什么?一区――包括所有北美和南美大陆及与之毗连的岛屿等 。
为便于工作，协会将全球划分为三个区域，一区包括所有北美和南美大陆及与之毗连的岛屿，格陵兰、百慕大、西印度群岛和加勒比海群岛、夏威夷群岛(包括中途岛和帕尔迈拉) 。
二区包括欧洲全部(包括俄罗斯联邦在欧洲的部分)和与之毗连的岛屿，冰岛、亚速尔群岛、非洲全部和与之毗连的岛屿、阿森松岛和地处伊朗伊斯兰共和国西部并包括其在内的亚洲部分 。
三区包括除二区已包括部分的亚洲全部和与之毗连的岛屿 ， 东印度群岛的全部、澳大利亚、新西兰和与之毗连的岛屿、以及除一区所包括之外的所有的太平洋岛屿 。
扩展资料：
国际航空运输要求规定：
1、公约规定，关于不定期航空业务，各缔约国同意不需要事先批准，飞机有权飞入另一国领土，或通过领土作不停降的飞行 。
2、公约规定各缔约国有权拒绝外国飞机在其国内两个地点之间经营商业性客货运输，及因军事需要或公共安全的理由可以设置飞行禁区 。
3、为及时处理因民用航空迅速发展而出现的技术、经济及法律问题，设立国际民用航空组织作为公约的常设机构 。公约规定了该机构的名称、目的和大会、理事会、航空委员会等的组成及职责 。
参考资料来源：百度百科-国际航空运输协会
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3、国际航空运输组织主要有哪些国际航空运输协会，即International Air Transport Association，常称IATA 。IATA规定并无实际法律效力 ， 为半非政府组织 。该组织有别于国际民用航空协会，即The International Civil Aviation Organization，常称ICAO ， 是联合国下辖专门机构，其规定和决议具有法律效力 。
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4、国际民用航空组织的组织机构国际民航组织由大会、理事会和秘书处三级框架组成 。
理事会主席阿留(Olumuyiwa Bernard Aliu ， 尼日利亚人) ， 2013年上任，任期至2016年 。
秘书长柳芳（中国人）在2015年3月当选，任期至2018年 。大会是国际民航组织的最高权力机构，由全体成员国组成 。大会由理事会召集，一般情况下每三年举行一次 ， 遇有特别情况时或经五分之一以上成员国向秘书长提出要求 ， 可以召开特别会议 。大会决议一般以超过半数通过 。参加大会的每一个成员国只有一票表决权 。但在某些情况下，如《芝加哥公约》的任何修正案，则需三分之二多数票通过 。
大会的主要职能为：选举理事会成员国，审查理事会各项报告，提出未来三年的工作计划，表决年度财政预算 ， 授权理事会必要的权力以履行职责，并可随时撤回或改变这种权力，审议关于修改《芝加哥公约》的提案，审议提交大会的其他提案 ， 执行与国际组织签订的协议，处理其他事项等 。
大会召开期间，一般分为大会、行政、技术、法律、经济五个委员会对各项事宜进行讨论和决定，然后交大会审议 。理事会是向大会负责的常设机构 ， 由大会选出的33个缔约国组成 。理事国分为三类：第一类是在航空运输领域居特别重要地位的成员国，第二类是对提供国际航空运输的发展有突出贡献的成员国，第三类是区域代表成员国 。比例分配为10：11：12 。
理事会设主席一名 。主席由理事会选举产生，任期三年，可连选连任 。
理事会每年召开三次会议，每次会议会期约为两个月 。理事会下设财务、技术合作、非法干扰、航行、新航行系统、运输、联营导航、爱德华奖八个委员会 。每次理事会开会前，各委员会先分别开会，以便将文件、报告或问题提交理事会 。
理事会的主要职责包括：执行大会授予并向大会报告本组织及各国执行公约的情况；管理本组织财务；领导属下各机构工作；通过公约附件；向缔约各国通报有关情况，以及设立运输委员会，研究、参与国际航空运输发展和经营有关的问题并通报成员国，对争端和违反《芝加哥公约》的行为进行裁决等 。秘书处是国际民航组织的常设行政机构，由秘书长负责保证国际民航组织各项工作的顺利进行 。秘书长由理事会任命，现任秘书长为柯斯塔?佩雷拉将军（巴西人） 。秘书处下设航行局、航空运输局、法律局、技术合作局、行政局五个局以及财务处、外事处、此外，秘书处有一个地区事务处和七个地区办事处，分设在曼谷、开罗、达喀尔、利马、墨西哥城、内罗华和巴黎 。地区办事处直接由秘书长领导，主要任务是建立和帮助缔约各国实行国际民航组织制定的国际标准和建设措施以及地区规划 。
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5、国际航空联合会的组织机构:国际航联最高权力机构是代表大会 。代表大会每年召开1次，理事会每年召开2次 。理事会由主席、第1副主席和副主席等组成 。国际航联现任主席 是A.德利涅（比利时）；秘书长是B.拉歇尔（法国） 。代表大会和理事会闭幕期间 ， 由常设秘书处处理日常事务 。国际航联下设国际航空运动、国际通用航空、滑翔、特技飞行、直升飞机、宇宙航行、跳伞、航空模型、气球、航空生理医学、航空教育、财务、国际业余制作飞机、悬挂式滑翔等15个单项委员会 。
每个国家入会时将根据其会员的多少，航空运动的水平和开展情况等 ， 由理事会和代表大会确定该组织在国际航联中的等级 。分12个等级，等级越高，交纳的会费也相应增多 ， 代表大会表决时的票数也越多 。第1级会员国持有10票表决权，依次递减 。
国际航联各个运动项目举行比赛的次数不同 。世界特技定点跳伞锦标赛共举办了15届 。世界造型跳伞锦标赛共举办了 3届 。特技定点和造型跳伞均每隔两年举办1届 。世界滑翔锦标赛共举办了17届 。航空模型的比赛不分届数 ， 一般每个专业项目均每隔两年举办 1次世界锦标赛 。中国航空运动协会是国际航空运动联合会的会员 。
