1、为什么飞机飞过会留下一条白线?飞机飞过会留下一条白线是因为飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系 。从地面上望去，就看到白色的飞机尾烟 。虽然尾迹对平时飞行并不产生任何影响，但在作战中却会带来不利影响，会暴露己方属的作战动机，因此需要尽量避免形成 。
废气尾迹大多是由飞机发动机的废气凝结而成的 。在飞行中 ， 喷气式发动机向后喷出含有大量水汽的高温气体，而高空环境的温度恰恰又很低（可达−40℃甚至更低），这些高温、高湿的气体与周围环境大气相混合后，温度急降、湿度大增，从而凝结出无数细小水滴 。
扩展资料：
水汽的来源：
大气中的水汽来源于下垫面，包括水面、潮湿物体表面、植物叶面的蒸发 。由于大气温度远低于水面的沸点 ， 因而水在大气中有相变效应 。水汽含量在大气中变化很大，是天气变化的主要角色，云、雾、雨、雪、霜、露等都是水汽的各种形态 。
水汽能强烈地吸收地表发出的长波辐射，也能放出长波辐射 ， 水汽的蒸发和凝结又能吸收和放出潜热，这都直接影响到地面和空气的温度，影响到大气的运动和变化 。
【飞机飞过留下一条白线叫什么,为什么飞机飞过会留下一条白线？】参考资料来源：百度百科-水汽
飞机飞过会留下一条白线叫“尾迹云” 。
现在大多数的飞机都是使用喷气式发动机，发动机燃烧产生的废气，温度是很高的 ， 而且夹杂着大量的固体颗粒和水气，当飞机飞行到高度7000-12000米的对流层上层的时候 。
这里的温度会低到零下20多度，如果周围的空气湿度接近或到达饱和抄，那么飞机喷出的高温水汽就会遇冷凝结 ， 而固体颗粒正好充当凝结核心，最后结成冰晶形成白色的尾迹云 。
扩展资料：
人们常常在晴朗的天空中看到喷气式飞机在高空飞行时，机身后边会出现一条或数条长长的“云带” 。
其实 ， 这不是喷气式飞机喷出来的烟，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系 ， 航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹，也叫“尾迹云”、“机尾云”，也就是人们俗称的“飞机拉烟” 。
不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在–20℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云 。一般来说在7000米至10000米的高度上飞机容易形成尾迹云，超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象了 。
在飞机的结构中，它的尾部都会有一个排气的发动机 ， 当飞机行驶时，所形成的尾气都会通过这个发动机来排放的，不过一般的情况下，排放的尾气都不会被肉眼所看见，但是飞机就不同了，在一定的高度下 ， 飞机排放的尾气就能产生白线 。
其实飞机尾巴后面的白线是排除的尾气在足够低温的情况下凝结形成的小水珠，就像平时所看见的白色雾气一样，一般情况下，这种白线是在负40-60的低温下才能产生的 。虽然尾迹对平时飞行并不产生任何影响 ， 但在作战中却会带来不利影响，会暴露己方的作战动机，因此需要尽量避免形成 。
扩展资料：
特技飞机在进行航空表演时 ， 为了营造气氛，会有意识地在机尾拉出一条彩色的烟带 ， 在空中绕出各种美丽的造型来，这就是人为制造出来的“表演拉烟” 。有了表演拉烟，特技飞机就能将优美的运动轨迹更加完美地展现给观众，使他们得到更加美好的享受 。
喷射表演拉烟一般使用硫酸酐 。液态硫酸酐从飞机的高压容器中喷出以后 ， 立即与空气中的水汽结合形成烟雾 。如果再配上不同的化学配料，烟雾就可呈现出各种鲜艳夺目的颜色 。
那个叫“尾迹云” 。
现在大多数的飞机都是使用喷气式发动机 ， 发动机燃烧产生的废气，温度是很高的，而且夹杂着大量的固体颗粒和水气，当飞机飞行到高度7000-12000米的对流层上层的时候 。
这里的温度会低到零下20多度 ， 如果周围的空气湿度接近或到达饱和 ， 那么飞机喷出的高温水汽就会遇冷凝结，而固体颗粒正好充当凝结核心，最后结成冰晶形成白色的尾迹云 。
扩展资料
当尾迹云经过太阳光照射后，会发生复杂的散射反射 ， 从远处看就像是漂亮的尾迹云，而飞机留下的这种凝结尾迹 ， 一般都在比较高的大气中形成，并且在某些的情况下 ， 还可以持续几个小时，有时还会被风吹到云层当中 。
平时一些飞行表演的时候 ， 飞机也会大尾部喷出五颜六色的“彩烟” 。
其实，不管飞机喷出的是白烟还是彩烟，都不是真正的烟，而且，它们产生原理也是有很大的差异 。
人们经常会在蔚蓝天空中看见飞机经过时，身后会留下一条长长的白线，你知道为什么会出现这种现象吗？
文章插图
2、飞机在天空留下的白色拖尾是什么 飞机在天空留下的白线叫做水汽尾迹 ， 也是凝结尾迹 ， 它们是空气的燃料产生的二氧化碳和水汽，在飞机排出后凝结成了小水滴 ， 它并不属于烟 ， 因为烟是小颗粒固体物 。这条白线也被称作航迹云，在天上不易散开，只有飞在特殊高度才会形成 。
天空留下的白色拖尾是什么东西
1、蒸气和水珠的混合物
nbsp; 按照飞机白色拖尾成因来看，飞机的尾迹可分为废气、动力尾迹和对流性尾迹 ， 废气尾迹又可分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹 ， 其中人们最常见的是废气凝结尾迹 。
2、飞机消耗燃料的排放
nbsp; 飞机在飞行的时候所产生的水汽和燃料消耗的废气排出机体，进入大气层后会与周围空气环境迅速混合，形成凝结的露珠尾迹，这种露珠在空中很难消散，类似于云彩一样，不过这对飞行高度和环境湿度也有要求 。
3、零下低温才会产生的尾气
一般情况下飞机在天空飞行留下的白色拖尾是在零下40-60度的低温才会产生的 ， 湿度还要在40%以上，才可能出现尾迹，拉烟的飞机多半飞行在7-11千米之间的高空，飞机一般是使用喷气式飞机，通过推进力来源的飞机 。
文章插图
3、飞机后面一条白线是什么飞机后面一铂线是飞机在飞行时,燃料大量消耗 ， 产生了水汽和热量，这些水汽和热量排入大气层后，在温度比较低的环境中与周围空气混合形成了一条凝结的尾迹，也就是飞机后面的白线 。
飞机是一种具有飞行能力的交通运输工具，飞机之所以能飞是因为它有着多具发动机产生很大的推力，且机翼能够在飞机滑行过程中产生升力 。飞机是20世纪的重要发明，它是由美国的莱特兄弟所发明，莱特兄弟也被称为“飞机之父”，飞机的发明问世,缩短了世界之间的距离,而飞机也成为了现代文明不可缺少的交通运输工具，它深刻地改变和影响了人们的生活,也开启来人们对蓝天的征程 。
文章插图
4、飞机飞过留下一条白线叫什么?飞机飞过留下一条白线叫尾迹云，即“机尾云”，俗称“飞机拉烟” 。是指飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹 。
不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在零下20℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云 。一般来说在7000米至10000米的高度上飞机容易形成尾迹云，超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象了 。
尾迹云成因
飞机尾迹云存在时间不会太长，通常很快消失，但在条件有利时，可以存在1小时以上，并能扩展成比较广的云层 。飞机尾迹高度的季节变化不很明显，总的说来，冬半年出现的次数多于夏半年 。尾迹层的厚度平均在1～2千米 ， 下限高度冬季最低，夏季最高 。
在较厚的飞机凝结尾迹中 ， 不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的 。通常在它的底部出现是长度较短而浓度较淡的尾迹，向上逐渐加长变浓，待达到一定高度后，再往上，又变成了断断续续色调浅淡的尾迹 。
文章插图
5、飞机飞过留下一条白线叫什么?飞机飞过留下一条白线叫尾迹云 。在高空，喷气发动机飞机排出的燃料燃烧废气中含有大量水蒸汽 ， 在高空中遇冷凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，或引起高空中的过冷水汽受到扰动，凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，形成凝结云 。航空气象学上称之为飞机尾迹，或者叫尾迹云 ， 也就是俗称的或机拉线 。
飞机飞过留下一条白线的原理
飞机尾迹云存在时间不会太长，通常很快消失 ， 但在条件有利时，可以存在1小时以上，并能扩展成比较广的云层 。飞机尾迹高度的季节变化不很明显，总的说来，冬半年出现的次数多于夏半年 。尾迹层的厚度平均在1到2千米，下限高度冬季最低，夏季最高 。在较厚的飞机凝结尾迹中，不同高度上形成的尾迹长度和浓度也不一样 。
