1、z开头的是什么火车【z开头的是什么火车,z开头的是什么火车】 z开头的是直达特别快速旅客列车 。直达特快列车按是否停站可分为大直特和小直特 。大直特：全程没有停站，速度很快；小直特：两个大站间没有停站，速度没有大直特快 。
细心的人应该发现了，我们平时坐的火车有T、K、D、G、Z之分 ， 那你知道它们分别代表着什么吗？下面就来跟大家说说z开头的是什么火车 。
详细内容01
2004年4月18日第五次提速后，首次出现了直达特别快速旅客列车，车次以Z字冠头(如Z161次列车) 。直达特快列车按是否停站可分为大直特和小直特 。大直特：全程没有停站 ， 速度很快；小直特：两个大站间没有停站，速度没有大直特快 。
02
直达特快列车简称直特，是中国铁路在2004年4月18日实行第五次大提速后新开行的夕发朝至空调列车等级，在2014年12月10日调图之前，直达特快列车多为全程一站直达，也有部分会停靠起点站和 / 或终点站所在路局集团有限公司管内的大站，以及中途必须技术停车的车站 。2014年12月10日调图后，直达特快列车被重新定义为“最高运行时速160km/h的旅客列车” 。直达特快列车车体统一使用25T型客车（包括BSP生产的25T型客车） ， 允许最高运行速度为160km/h ， 主要为坐席为硬卧、硬座和软卧少量列车带有高级软卧和软包 。
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直达特快列车是中国首次实行单司机值乘、长途列车中途换班的运行方式，牵引机车通常为HXD1D型电力机车（和谐电1D型电力机车）、HXD3D型电力机车（和谐电3D型电力机车）东风11G型内燃机车、韶山9型电力机车 。
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2、z开头的火车是什么车z开头的火车是直达列车 。
铁路运行中Z开头的是：直达列车，又称直达火车或铁路直达车 。直达列车、又称直达火车或铁路直达车，是指除了停靠始发站和终到站之外，不停靠其它任何上下客站点的列车 。直达特快旅客列车、全称直达特别快速旅客列车，是中国国家铁路旅客运输列车等级的一种类型 。
直达特快旅客列车的级别高于特快旅客列车、低于城际动车组旅客列车 。直达特快旅客列车有事实型的直达列车，也有中间停靠站点不多的列车，其车次都以大写字母”Z“开头，可统一简称为直达列车 。
火车
火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆 ， 通常由多节车厢所组成 ， 为人类的现代重要交通工具之一 。人类历史上最重要的机具 ， 早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶 。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车 ， 亦有两者一起的客货混运车 。
火车是人类利用化石能源运输的典例 。1814年，由英国的矿山技师德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5至6公里 。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今 。
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3、z开头的火车是什么车1、z开头的是直达特别快速旅客列车 。
2、直达特快列车按是否停站可分为大直特和小直特 。
大直特：全程没有中途站办客，但会有技术停车，速度很快(即狭义的直达特快列车)，如：Z15、Z19、Z37次 。
小直特：两个大站间没有停站，速度没有大直特快(即广义的直达特快列车)，如：Z1次、Z35次 。
还有一些是出于某些特殊原因 ， 并不满足直达特快定义的Z字头列车，如：Z167次、Z350次 。
绝大部分直达特快列车的车体都是25T型空调客车(包括BSP生产的25T，与国产25T不同；Z322在成都-西宁区间；Z224在重庆西-西宁区间使用25G车底运行) 。
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4、z开头的是什么火车Z开头的列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，这类列车的车底都是25T，全部都是空调列车 。
Z开头的列车：直达特别快速旅客列车，简称直特，字母Z是直字的汉语拼音简写 。所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车 。
这类列车是从2004年04月18日铁路第五次提速后才出现的，以前铁路虽然也有过直特列车，但都混编在特快列车车次里 。
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5、火车z开头的是什么车?火车票Z开头的是直达特快列车 。
车体统一使用25T型客车，速度最高可达每小时160公里 ， 席别有硬卧、软卧和硬座，少量列车还有高级软卧和软包，经停站点很少，有些列车甚至除了技术停车之外，中途没有经停站点 。
铁路列车除了有Z开头的火车之外 ， 还有以T、K开头的火车、以G开头的高铁、以D开头的动车以及以C开头的城际列车 。
T开头的火车 ， 一般是指特别快速旅客列车，最高时速是140公里/小时，停靠站点一般只是省会城市、副省级市和少量主要地级市车站 。K开头的火车，一般是指快速旅客列车，最高时速是120公里/小时，一般只停靠重要的县级中心或地级中心 。
列车分类
直达特快列车按是否停站可分为大直特、小直特和伪直特 。
大直特是全程没有中途站办客，但会有技术停车 ， 速度很快(即狭义的直达特快列车)，如：Z15、Z19、Z37次 。
小直特是两个大站间没有停站，速度没有大直特快(即广义的直达特快列车)，如：Z1次、Z35次 。
伪直特是还有一些是出于某些特殊原因，并不满足直达特快定义的Z字头列车，如：Z167次、Z350次 。
绝大部分直达特快列车的车体都是25T型空调客车(包括BSP生产的25T ， 与国产25T不同；Z322在成都-西宁区间；Z224在重庆西-西宁区间使用25G车底运行) 。
