1、黑匣子是什么意思问题一：黑匣子是什么意思世界上第一个飞行记录器由澳大利亚研究实验室的Dave Warren博士在1953年发明的 。为什么叫黑匣子为了保证飞行记录器在飞机出事故后不被破坏，特地为它制作了一个坚固的匣子 。这种匣子耐高温（600摄氏度～800摄氏度），高压（可承受1吨重的压力），不怕腐蚀，由金属材料做成 。其实 ， 这种金属制作的“黑匣子”并非黑色 。“黑匣子”并不是根据其本身颜色命名的，而是人们视它为空难的不祥之物，故定名为 “黑匣子” 。还有其它两种说法：一称由于飞行记录器有神秘的感觉，故称以「黑」 。另有一说表示，由于事故时，大火常会熏黑记录器 。黑匣子的外观其外部的材质为钛钢金属 ， 长50厘米、宽20厘米 ， 高15厘米 。为了能在强力撞击下保存下来，飞行记录器必须通过防火防震的考验，根据美国民航局的规定，必须能忍受在1090℃的火焰中燃烧30分钟 ， 并能承受3公尺重达230公斤之铁块击中 ， 相当于100G重力之撞击达11秒 ， 而美国联邦航空局的规定为100G重力之撞击达15秒，由于地球表面大部分是由水所复盖，因此也必须能承受2万英尺的水压 。飞行记录器的外部加装圆筒型的蜂鸣器 ， 只要一碰到水 ， 水分会使其线路发生短路，蜂鸣器将会发出37.5kHz频率的鸣叫持续30天 。除此之外，为了防止记录器内磁性记忆遭到电流或磁场破坏，飞行记录器也要具备抗外界电流、磁场的防护能力 。飞机上有两个黑匣子 一架飞机上的飞行记录器包含两个不同的部份，分别是飞行数据记录器和驾驶舱话音记录器 。飞行数据记录器，能记录飞机的系统工作状况和引擎工作参数等飞行参数，内容包括：空中飞行速度、高度、航向、发动机推力资料、俯仰与滚动资料、纵向加速度资料及许多参数资料，根据美国联邦航空局对飞行数据记录器的最低要求 ， 必须包括压力高度、空速、磁航向、加速度及经过时间等5项，除了上述五项，美国联邦航空局另外再要求俯仰姿态、滚转姿态、发动机动力及襟翼的位置 。计录器是由马达带动的8条磁道，磁带全长约140公尺，可记录60多种资料25小时 。驾驶舱话音记录器 ， 又称通话记录器，仪器上的四条音轨分别记录飞行员与航空管制员的通话 ， 正、副驾驶员之间的对话、驾驶员、空服员对乘客的广播 ， 以及驾驶舱内各种声音（引擎声、警报声） 。记录的时间约2小时 ， 录完后，会自动倒带从头录起 ， 若发生空难，之前的两个小时会被完整保留，并持续发出讯号，直到断电为止 (记录器所提供的电力足够发出信号30日) 。黑匣子的功能1、飞行事故分析：飞行纪录仪记录的飞行速度、高度、俯仰、航向、垂直过载、倾侧、操纵面的偏转角、阻力、升力和发动机功率等信号，空难发生时候能把飞行记录器所记录的资讯 ， 经处理后送入飞行模拟器，重现失事的经过情况 ， 以模拟分析坠毁前发生的因素 。2、维修参考：所记录的数据能作为检查维修提供重要的参考资讯 。3、试飞记录分析：在试飞中的产生的数据除一部分靠遥控天线装置发回到地面外o大部分使用飞行记录仪记录下来o供进一步分析研究 。
问题二：黑匣子是什么意思，它有什么用啊 。所谓“黑匣子”，就是安装在飞机上的飞行记录器 。“黑匣子”根据其功能不同分为两种：一种是飞行数据记录器，一种是语音记录器 。飞行数据记录器一般安装在飞机后客舱顶板上方 。飞机飞行中只要有一台发动机在工作，它就能保持自动记录，可连续工作20至50个飞行小时 。它能记录飞机的飞行高度、速度、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等飞行状态信息 。一般中小型客机上的“黑匣子”可记录10多种飞行数据，大型客机一般可记录100多种，有的甚至可达2000多种 。记录下来的各种数据必须经专门的机构作译码处理，人们才能看明白 。语音记录器安装在飞机底货舱后门处 。它用来记录飞机停机前半小时内驾驶舱里驾驶人员的对话和飞行员与地面的联络，就连飞行员不带话机的讲话也能记录下来 。一旦飞机失事，航空部门总是要千方百计寻找到“黑匣子”，以便依据“黑匣子”记录的数据和飞行中的录音分析空难原因，以期达到“亡羊补牢”的目的，防止同类事故再发生，并分清责任 ， 做好善后处理工作 。所谓“黑匣子”并非外表为黑色，而一般为醒目的橙色，以便人们寻找 。为了保证能安全回收“黑匣子”，人们把它设计制造成具有耐撞击、耐火烧、耐腐蚀的特殊结构 。即使它被火烧30分钟，温度升至1100℃，其内部磁带也不会被烧毁；在水中浸泡36小时，它内部的磁带也不会受潮 。它一旦落入大海 ， 能在30天内靠自身的蓄电池 ， 使水下定位信号标志发出超声波信号，这样就便于人们确定它在水下的位置，并将其打捞出来 。检举
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问题三：黑匣子是什么东西？实际胆 ， “黑匣子”是俗名 。它的真名很普通：“飞行数据记录仪” 。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当“不幸”发生以后需要了解飞行情况时，可以通过一些设备把它们播放放出来 。
在一个匣子里（也可以说是一个小盒子 ， 不过这个盒子比较特殊，下文有所描述 ， 这里是气氛需要），装上磁记录设备，它可以实时地把飞行员说的话，飞行员机外通讯和飞行数据记录下来（一般在飞机出事前30分钟的各种信息，它都可以保留下来） 。这样，就为事后分析故障提供了方便 。
原来，为了保证这种设备在飞机出事故后不被破坏，特地的用合金材料为它制作了一个非常坚固的匣子 。这种匣子耐高温（600摄氏度～800摄氏度），高压（可承受1吨重的压力），防腐蚀 。其实，这种合金制作的“黑匣子”并非黑色 。相反，它一般都被涂成明黄、橘红等鲜艳夺目的色彩 ， 以便之后寻找 。“黑匣子”并不是根据其本身颜色命名的，而是人们视它为空难的不祥之物，故定名为“黑匣子” 。
问题四：黑匣子什么意思？简单的说就是一台防护能力非常强的数据记录仪，因为是黑色的 。所以就简单的叫黑匣子了 。
问题五：心理是个黑匣子是什么意思？你好~
黑匣子本指飞行数据记录仪 ， 它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器，当“不幸”发生以后需要了解飞行情况时，可以通过一些设备把它们播放放出来 。
当我们想推测人们行为的意义时，就要了解人的心理 ， 但我们的心理活动是内在的 ， 看不见的，但我们的心理及想法可以通过行为反应出来，而行为是可以看见的，从而帮助我们推测心理 ， 所以说心理是个黑匣子 。
问题六：请问 。黑匣子是什么 。解释下飞机上的嘛？
问题七：黑匣子是什么？黑匣子是一个安全高强度的记录仪 ， 记录飞机的声音 ， 操作 ， 信号等监视信息 ， 为后续分析事故用，除了飞机其它大型设备也有使用的火车，汽车，轮船，电站等 。
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2、黑匣子为什么称黑匣子? 美国飞机内所有的电子仪器都是放在规格统一的黑色方盒子里，飞行数据记录器则放在最坚固的地方 。故称为黑匣子，不管外表颜色如何更换，依旧沿用此名称 ， 它象征着灾难和不祥 。
飞行记录仪（英语：Flight Recorder），俗称黑匣子（实为橘色），是安装在航空器上，用于航空事故调查、维修或及飞行试验用途 。安装的位置在空难时最常被完整保留下来的机尾上 。1953年，世界上第一个飞行记录仪由澳洲研究实验室的戴维沃伦博士发明 。
为什么叫黑匣子
飞行记录仪虽然名为黑匣子，但它实际的颜色为橘红色，以求显目便于寻找 。黑匣子的名称由来，可追溯至1954年，在驾驶座机舱内装设声音记录器的构想在该年首度提出 ， 当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小、形状都统一的黑色方盒里 。而声音纪录器则放在最坚固的黑色方盒中 。美国民航局（之后改制为美国联邦航空总署）在1957年规定，凡是重量超过9.09公吨以上的飞机都必须装设这些加强保护的飞行记录仪 。8年后，航空局决定将这黑匣子漆成亮红色或橘色，这样在飞机失事的时候 ， 外表醒目的黑匣子就会比较容易被找到 。
到了1965年，几乎全世界的每一家航空公司都改用橘色的飞航纪录器 ， 但仍沿用黑匣子这个名称 。除了漆成橘红色外 ， 有些黑匣子外壳会贴有反光条以更容易被寻获 ， 并写有FLIGHT RECORDER, DO NOT OPEN（飞行记录仪，请勿开启） 。
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3、黑匣子是什么意思 黑匣子是什么意思
黑匣子是什么意思，黑匣子它其实是用于记录飞机飞行和性能参数的仪器，大家都知道遇到空难时为了要查明原因这个时候就需要找到黑匣子，那么，以下详细介绍黑匣子是什么意思
黑匣子是什么意思1
黑匣子是一个“俗名” 。它的真名是“航空飞行记录仪” 。世界上所有空难的原因都是通过黑匣子找到的，所以它成了事故的目击者 。
之所以叫“黑匣子”是因为早期飞机上的所有电子仪器都放在一个大小形状统一的黑色方盒里，而录音机则放在一个更坚固的黑色方盒里 。但空难发生后，要找到这样的黑匣子并不容易 ， 于是1965年航空管理局决定将“黑匣子”漆成鲜红色或橙色，以方便失事时的搜索，并在外壳上印上了“飞行记录器，请勿打开”的字样，但名称保持不变 。
事实上，人们认为里面储存的东西对飞机事故的鉴定意义重大，太神秘了，所以就用了这么一个同样神秘的名字——“黑匣子” 。
黑匣子是一种用来记录飞机飞行和性能参数的仪器 。黑匣子可分为驾驶舱语音记录器和飞行数据记录器 。前者用于记录 ， 后者用于记录数据 。飞行记录器的信息可用于飞行事故分析 。根据坠机前记录的数据和语音记录，人们可以将其处理后发送到飞行模拟器，再现事故过程，生动地分析事故原因 。驾驶舱录音机可以记录驾驶员从起飞到着陆的对话，录音磁带可以防火、防水、防震 。
飞行数据记录仪可用于记录飞行过程中的各种数据，通常包装在耐高温、耐高压、耐水、耐腐蚀的黑色金属盒中 。一般来说，这两个记录器安装在飞机尾部 ， 在空难中相对容易保存 。随着科学技术的发展 ， 两者都配备了水下信号标记器，在海洋中下降到一定深度后会自动开启，发出特定频率的音频信号供导引头使用专用接收机确定其位置 。
上述对于什么是黑匣子大家都已经清楚了，而其非常的重要，因此制造它的标准就非常的高 。黑匣子配备了飞行数据记录器和机舱声音记录器，可以在飞机停止工作或坠毁前半小时记录30多种飞行数据和驾驶舱声音 。
黑匣子通常由金属和一些高性能耐热材料制成，这些材料具有很强的耐火性、耐压性、抗冲击性、耐海水浸泡性和抗磁干扰性 。按照欧洲的标准，黑匣子必须能够承受2.25吨的冲击力，并且在1100c的温度下10小时后不会损坏 。即使飞机完全损坏，黑匣子记录的数据也能很好地保存下来，因此它成为飞机的最佳见证人 。
为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部分，也就是飞机坠毁时最不容易损坏的部分 。当飞机坠毁时，黑匣子可以在1100的火焰中经受30分钟的烧烤，可以经受2吨物体5分钟的挤压 ， 可以在汽油、机油、油精、电池、酸和海水中浸泡几个月 。简而言之，它可以在许多恶劣的条件下安全可靠 。
即使有这样的保护，黑匣子也在一些空难中受损 ， 因此国际航空组织制定了更严格的’标准，记录介质已经从磁带改进为能够承受更大冲击的静态存储记录器，类似于计算机中的存储芯片
寻找黑匣子实际上是一项特别困难的任务 。
如果飞机坠毁在陆地上，基本上肯定能找到“黑匣子”，但是如果飞机坠毁在海里，那就很麻烦了，甚至根本找不到 。尽管黑匣子配备了水下定位信标，但其自身的电力供应有限 。
它的传感器一旦接触到水 ， 就开始传输脉冲信号 ， 30天内每秒传输一次“ping”信号 ， 然后电池就没电了 。如果不能在有限的时间内准确确定它的位置，后续的搜索将在黑暗中进行 。而且海底环境极其复杂，搜索会变得非常困难 。
黑匣子是什么意思2
一、什么是黑匣子
飞机上的黑匣子说白了就是飞行数据记录仪，而且一般飞机都装有这两种黑匣子 。一是飞行数据记录仪，记录飞行的一切资料 ， 包括飞机的飞行速度、方向、高度、机舱压力等等； 另一种是舱声录音器，录有机务人员的声音 。
飞机上的黑匣子，一般安装的位置是在飞机的尾部，一般人是看不到的，只有飞机维修人员才能见到 。
二、黑匣子不是黑色
黑匣子并不是黑色的，为了便于人们搜索寻找，所以它才被涂上了鲜艳的桔黄色 。为什么颜色是橙色，却用黑色来称呼它呢，那是因为“它”经常和不祥之事联系在一起，而且因为其神秘的原因，所以人们习惯用黑匣子来称呼它 。
三、黑匣子有什么作用
它能记录飞机的飞行高度、速度、航向、垂直过载、俯仰、倾侧、操纵面的偏转角、升力、阻力和发动机功率等飞行状态信息 。
【黑匣子为什么叫黑匣子,黑匣子是什么意思】事故发生后，强大的撞击会导致飞机解体，甚至被烈火烧毁 。现场工作人员，除了在救援勘测，还在寻找一个东西 ， 那就是飞机上的黑匣子 。黑匣子上有定位信标，发出定位频率让搜索人员找到它 。它可以给调查人员提供证据，帮助他们了解事故的真相 。
四、黑匣子不易损坏
飞机黑匣子采用合金材料制作 ， 外形坚固，硬度较高 。这种匣子能耐高温（800℃～1200℃） ， 高压（可承受2.25吨重的压力），而且防腐蚀， 抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力 。即便飞机已完全损坏，黑匣子里的记录数据也能完好保存 。
黑盒子的造价不菲 ， 一个黑盒子大约就要一万至一万五千元美金左右，因为黑盒子除了须有精密的记录数据功能，还要承受外部因素干扰 。
总的来说，飞机的黑匣子都是为了旅客的安全 ， 便于相关人员分析空难原因，以期望达到“亡羊补牢”的目的，防止同类事故再发生，并分清责任，做好善后处理工作 。
黑匣子是什么意思3
飞机上为什么要装黑匣子
“黑匣子”是俗名，它的学名叫飞行数据记录仪 。飞机之所以强制安装，是因为它可以把飞机飞行的情况和设备参数储存下来，当需要了解飞行情况时 ， 就把储存在里面的数据导出来 ， 使用专门设备进行分析 ， 就可以得出飞机的飞行情况 ， 世界上绝大部分的空难原因都是通过黑匣子找出来的 。
之所以被称为“黑匣子”，是因为早期飞机内的电子设备都放置在长方形的黑色方盒里 。虽然后来为便于搜寻，将飞行记录仪变成了鲜艳的桔黄色，但仍沿用了“黑匣子”这个颇具神秘色彩的名字 。
黑匣子分两种 ， 一种是飞行数据记录仪 ， 它主要记录飞机的高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、以及飞机系统工作状况和发动机工作参数 。
另一种是座舱话音记录仪，它实际上就是一个无线电通话记录器，可以记录飞机上的各种通话，使用多条音轨分别记录飞行员与地面空管的通话，正、副驾驶员之间的对话，机长、空中小姐对乘客的讲话 ， 以及驾驶舱内的各种声音 。目前的飞机上，两种记录仪都要安装 。
为承受飞机坠毁时的猛烈撞击和高温烈焰 ， 黑匣子的壳体使用很厚的钢板和多层绝热防冲击保护材料进行保护 。而且为了尽可能的安全，黑匣子通常安装在飞机尾部，也就是失事时最不易损坏的部位 。
为防止黑匣子落入水中后不易寻找 ， 又为其加装了水下信标 。这种信标通过水下传感器来启动 ， 一旦飞机坠入水中，传感器接触到水，信标就会被激活，发出37.5kHz的脉冲信号，“宣告”自己所处的方位，以便搜寻者通过声呐和声学定位仪寻找 。
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4、黑匣子为什么称之为黑匣子?“黑匣子”是一位墨尔本工程师在1958年的发明 。1908年，美国发生了第一起军用飞机事故 。此后，随着飞行事故不断发生，需要有一种追忆事故发生过程原因的仪器 。二战期间，飞行记录装备仪器在军用飞机上应用,后来又用到民航飞机上 。飞行记录仪之所以被称为“黑匣子”是由于把它装进坚固的匣子保证设备在飞机出事故后不被破坏 。由于现代电子技术飞速发展，对于飞机而言,人们开始主张直接通过向地面无线传输数据信号并记录,而不再使用飞行记录仪,因此今后黑匣子的名字将回到地面 。例如汽车数据黑匣子，如SMT耐高温温度跟踪仪，也叫炉窑黑匣子等 。飞机黑匣子
[2] 20多年前 ， 挪威上空一架军用飞机发生爆炸，飞机坠毁 ， 飞行员身亡 。挪威当局赶到出事现场，从飞机残骸和飞行员的尸体中 ， 辨认出这是一架某大国的军用侦察机 。挪威向某大国提出抗议，某大国矢口否认 。后来 ， 挪威找到了飞机上的黑匣子，从黑匣子记录的数据进行分析，揭露了真相 。某大国在铁的证据面前只好认错 。黑匣子到底是什么东西呢？实际上，“黑匣子”是俗名，它的真名很普通：飞行数据记录仪 。它是一种将飞机飞行的情况储存下来的仪器 ， 当以后需要了解飞行情况时，可以通过重放设备把它们放出来 。在一个匣子里，装上磁记录设备，它可以实时地把飞行员说的话，飞行员机外通讯及飞行数据记录下来 。一般在飞机出事前30分钟的各种信息 ， 它都可以保留下来 。这样，就为事后分析故障提供了方便 。最早利用黑匣子的是军用飞机 。1908年，美国发生了第一起军用飞机事故 。以后，随着飞行事故增加，迫切需要有一种研究事故原因的仪器 。二战时，飞行记录仪正式在军用飞机上使用 。战后，开始用到民航飞机上 。早期的记录方式比较落后，用的是机械记录的方法 ， 记录在照相纸上 。磁记录方式发明后 ， 才变得方便可靠了 。
一架飞机失事后 ， 有关部门都要千方百计地去寻找飞机上落下来的“黑匣子” 。因为黑匣子是判断飞行事故原因最重要及最直接的证据 。虽然叫黑匣子，其实它的颜色却不是黑的 ， 这只是约定俗成的一个俗名 。它的正式名字是飞行信息记录系统 。在电子技术中，把只注重其输入和输出的信号而不关注其内部情况的仪器统统称为黑匣子 。飞行信息记录系统是一种典型的黑匣子式的仪器 。为了方便，业内人士都叫它黑匣子，传到社会上 ， 公众也只知道飞机上有个黑匣子 。飞行信息记录系统包括两套仪器：一个是驾驶舱话音记录器，实际上就是一个磁带录音机 。从飞行开始后，它就不停地把驾驶舱内的各种声音，例如谈话、发报及其他各种声音响动全部录下来 。但它只能保留停止录音前30分钟内的声音 。第二部分是飞行数据记录器，它把飞机上的各种数据即时记录在磁带上 。早期的记录器只能记录20多种数据，现在记录的数据已可达到60种以上 。其中有l6种是重要的必录数据，如飞机的加速度、姿态、推力、油量、操纵面的位置等等 。记录的时间范围是最近的25小时 。25小时以前的记录就被抹掉 。
有了这两个记录器，平时在一段飞行过后，有关人员把记录回放，用以重现已被发现的失误或故障 。维修人员利用它可以比较容易地找到故障发生的位置；飞行人员可以用它来检查飞机飞行性能和操作上的不足之外，改进飞行技术 。一旦飞机失事 ， 这个记录系统就成为最直接的事故分析依据 。为了保证记录的真实性和客观性，驾驶员只能查阅记录的内容而不能控制记录器的工作或改动记录内容 。为了确保记录器即使在飞机失事后也能保存下来，就必须把它放在飞机上最安全的部位 。根据统计资料知道飞机尾翼下方的机尾是飞机上最安全的地方，于是就把这个“黑匣子”安装在此处 。黑匣子被放进一个(或两个)特殊钢材制造的耐热抗震的容器中，此容器为球形或长方形，它能承受自身重力1000倍的冲击、经受11000℃的高温30分钟而不被破坏 ， 在海水中浸泡30天而不进水 。为了便于寻找它的踪影，国际民航组织规定此容器要漆成醒目的桔红色而不是黑色或其他颜色 。在它的内部装有自动信号发生器能发射无线电信号，以便于空中搜索；还装有超声波水下定位信标，当黑匣子落入水中后可以自动连续30天发出超声波信号 。有了以上这些技术措施的保障，不管是经过猛烈撞击的、烈火焚烧过的、掉人深海中的黑匣子，在飞机失事之后，绝大多数都能被寻找到 。根据它的记录，航空事故分析业务进展了一大步 。在保障飞安全，改进飞机设计直至促进航空技术进步各方面，黑匣子都是功不可没啊!
在发生飞机事故后 人们大力寻找原先安装在飞机上的“黑匣子”以查明失事真相 那黑匣子究竟是什么东西呢?
黑匣子究竟是什么
“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，名为航空飞行记录器 。里面装有飞行数据记录器和舱声录音器，飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连 。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的有关技术参数和驾驶舱内的声音记录下来，需要时把所记录的参数重新放出来，供飞行实验、事故分析之用 。黑匣子具有极强的抗火、耐压、耐冲击振动、耐海水（或煤油）浸泡、抗磁干扰等能力，即便飞机已完全损坏黑匣子里的记录数据也能完好保存 。世界上所有的空难原因都是通过黑匣子找出来的 。
“黑匣子”是飞机专用的电子记录设备之一，其真名叫航空飞行记录器 。里面装有那飞行记录仪为什么称为“黑匣子”呢？原来 ， 为了保证这种设备在飞机出事故后
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5、为什么要把黑匣子称为黑匣子?黑匣子还有一个名字其实叫做航空飞行记录器 。虽然我们都习惯了叫它黑匣子，并且理所当然地把它想象成了一个黑色的匣子的样子 。但实际上，它的外表不仅不是黑色，而且更不是匣子的模样 。
真正的黑匣子，其实是显眼的桔红色，为的就是在失踪后便于搜寻 。而它的外观也不像匣子，而是长方体和圆柱体组合起来的形状 。之所以它会被冠以黑匣子的称号 ， 其实是因为早期飞机内的各种电子仪器 ， 都存放在了黑色方盒之中，这个方盒被人叫做“黑匣子” 。
当后来“新款”的黑匣子发明出来之后 ， 也就继续沿用了这个名字 。
说完了黑匣子的外观，大川再说一下黑匣子的主要用途 。
汽车上的行车记录仪相信大家应该都比较熟悉 。简单来说，飞机上的黑匣子就类似于汽车上的行车记录仪 。不过不同于行车记录仪的是 ， 黑匣子所记录的内容、数据都要更加详细 。
黑匣子主要分为两个部分，座舱话音记录仪（CVR）和飞行数据记录仪（FDR） 。
前者能够对飞行员与地面的对话、机舱驾驶员的对话、机组成员与乘客的对话，以及飞机发动机响声、爆炸声等等声音进行录制 。而后者则用于记录飞机飞行过程中的各种数据参数，比如飞行速度、飞行轨道、经纬度以及阻力、升力、推力等等，这些数据加起来至少有60多种 。
这些声音、数据的记录，在平时可以帮助维修人员快速发现飞机的问题，以便对故障点进行修复 。而当飞机出现事故问题后，更是能对事故原因进行追溯 。
这也是为什么东航飞机失事后 ， 相关人员一定要找到黑匣子的原因 。
黑匣子有多强大？
一般来说，不管飞机遇到了多大的事故，黑匣子往往都是会毫发无损的，这完全得益于黑匣子的“重要性” 。因为黑匣子的存在，关乎到整个飞机事故的追溯 ， 所以它绝对不能出现任何损坏 。
正常来说，黑匣子往往都被安置在飞机最安全的位置，也就是飞机的机尾部分，这是科学家经过大量飞机事故分析后总结出来的 。
当然，要想保护黑匣子里面的数据不被损坏 ， 仅仅把它安置在一个相对安全的地方还是不够的 。
对此，科学家也早有准备 。
我们能够看到，黑匣子的外壳很厚，并且这还是一种特制的坚硬钢材，有了这层坚固的外壳，黑匣子一度能承受住2吨重的物体挤压5分钟的时间 。
除了坚固抗压以外，黑匣子的特殊设计，还让它具备了抗高温、防水、防酸等特殊能力 ， 有了这些能力，即使它被置于1100℃的高温之下，也能坚持至少半个小时 ， 而被泡在各种液体中更是能坚持几个月之久 。
