和若铁路以桥代路的主要目的是生态环境保护,和若铁路且末县境内的塔克拉玛干沙漠段,多为流动性和半固定性沙丘 , 且处于风口上 。即使是很低矮的沙丘,每年移动距离能达20米 。为了保护铁路,建设中修建了“过沙桥”,让风沙从桥洞中通过 。为了减少沙尘的影响 , 和若铁路全线共修建了5000万平方米的草方格 , 把稻草和芦苇按照小方格的形状扎在沙地,防风固沙 。
【和若铁路建设意义 和若铁路以桥代路的主要目的】
和若铁路,是中国新疆维吾尔自治区境内一条连接和田市和若羌县的国铁Ⅰ级铁路,是国家《中长期铁路网规划》中的重要铁路干线,为喀和铁路的东延工程,是新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道 。
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