解读北京新能源车不用摇号直接上牌将面对的问题及利弊

解读北京新能源车不用摇号直接上牌将面对的问题及利弊

2015年第5期北京新能源车摇号时间2015年10月26日 。
A从25日北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布通告 , 本期新能源汽车指标将不进行摇号,直接向所有通过资格审核的申请人配置 。
【解读北京新能源车不用摇号直接上牌将面对的问题及利弊】B经审核,截止到2015年10月8日24时,示范应用新能源小客车指标申请个人共有17150个有效编码、单位共有1513个有效编码 。他们将获得指标配置 。
C2015年2月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标206个,按规定纳入本期个人普通小客车指标配置,因此本期将随机摇出个人普通小客车指标17806个;摇出单位普通小客车指标1200个 。
D本期个人摇号基数序号总数为3497915个,基准中签率为0.51% 。换句话说 , 平均每200个申请者中能诞生1名幸运儿 。同时 , 单位共有82952个有效编码,中签率为1.45%

回答:请把“吗”字去掉!因为 。。。
A新能源车除了不用摇号 , 北京新能源汽车还免税、不限购、不限行:
新能源车补贴、免税以及不限行等鼓励政策您都知道吧?除了不用你摇号 , 政府还给你补贴!最重要的是不限行!感受到新能源车浓浓的任性气质了吗?你们出门还要看尾号 , 新能源车出门只看心情!

拿“中国纯电动汽车的第一品牌”的北汽来说:2015年前三季度 , 北汽新能源累积销量已达11247辆 。然而:里程焦虑、充电问题也是新能源车企和用户需要面对的问题 。
就电动汽车来说,里程和充电是最重要的问题,跑不远或者不好充电似乎是个大难题 。。。然而 。。。
充电桩在北京越来越多了,给充电桩一点时间吧 , 戳图↓

2015款 MODEL S 70特斯拉入门级的售价也近70万 。对比同等价位的传统的宝马2014款 535Li 领先型来看一看:
MODEL S 70马力:319;最高车速:225;百公里加速:5.8
535Li马力:306;最高车速:250;百公里加速:6.2.
就动力来看,特拉斯丝毫不输宝马535Li,当然这只是片面的数据 。。。让读者接受70万的特拉斯和传统的5系大宝马 , 还是有一定差距的 。
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再来看相对便宜的新能源车怎么样:
电动车知豆:售价10.88万 。和同价位的高尔夫2016款1.6L自动舒适型相比呢?
知豆2014款标准型:参考价:10.88万;纯电动 , 24马力;最高车速:80;最大扭矩:82;百公里加速:无信息 。。。电池支持最高续航里程(km):120
高尔夫2016款1.6L自动舒适:参考价:10.22万;马力:117;最高车速180:;最大扭矩:155;百公里加速:12.9秒 。
这样可以看出:售价10万出头的知豆电动汽车和传统汽油车高尔夫一比:高低立见!不论是动力还是知豆的续航能力都太没有竞争力,同等价位去选择,你会为了车牌花10万去买知豆不买高尔夫吗?
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综上:新能源车(电动车)的售价还是很贵的,高售价的电动车在同价位有一定的竞争力,而低售价的电动车竞争力似乎不被看好 。这也是价格方面的局限性 。毕竟,新能源的电动车售价确实不低啊 。。。
新能源车优劣点大家了解的差不多了,最后再给大家提醒一点:新能源车在北京是否一直不摇号就能有指标尚未可知,有急需买车上牌的读者们,一定要抓紧时间了!


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