判断节气门积碳的方法如下：
1、解体法 ， 把发动机拆开，检查是否有积碳产生 。这样很直观，但是耗时耗力，而且不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能 ， 减短其使用寿命；
2、内窥镜检查，把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度 。这种方法很方便，但是内窥镜的成本非同小可，而且其在维修中的用处不是很广，因此不是所有的维修企业都配备了该设备；
【如何判断节气门积碳过多 如何判断节气门积碳】
3、观察反馈电压变化，用诊断电脑来读取氧传感器反馈电压的变化，以此间接检测积碳的存在 。一般来说正常的氧传感器反馈电压都是在0.3-0.7V之间波动，而且应该在10秒钟之内有8次极大值和极小值的交替变化，一旦气门产生了积碳 ， 氧传感器的反馈电压波动会变大 。
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