治疗脚气的最佳方法是什么

预见性制动 。驾驶员按照自己的目的或针对已发现的情况 , 为停车采取的提前减速制动措施,称预见性制动 。方法是迅速抬起油门踏板,充分利用发动机的牵制作用,同时轻踩制动踏板 , 使汽车降低车速 。当汽车接近停止时,踏下离合器踏板 , 将变速器挡位置于空挡 , 将车平稳地停在预定的位置上 。
紧急制动 。行车中,遇到突然发生的危险情况,为使汽车迅速停住而不得不采取的制动措施称为紧急制动 。方法是迅速抬起油门踏板并立即用力踏下制动踏板,同时急拉手制动,使汽车迅速停住 。这种方法不仅使轮胎和底盘机件损坏严重,而且极易产生甩尾 , 不利于行车安全,因此,不在万不得已的情况下不可使用 。
下坡路制动 。谁也不会否认,下坡没有制动是不行的,但下坡绝不能完全靠制动 。下坡时应减速,并挂上与车速相符的挡位,只有在发动机声音难听和挡位控制不住车速时,才辅之以制动 。方法是 , 对气压制动来说,踏板不宜过多地随踏随放,避免过快降低气压 。应该根据所需制动强度,继续踏下一段行程;需减少制动强度时,就少许放松踏板 。在下长坡时,只要气压能满足需要,可采用适当的间歇制动 。这样,有利于制动毂与制动蹄片的冷却 。如果你驾驶的汽车有排气制动,应尽量多用排气制动 。对液压制动来说,应将制动踏板踏踩两次后,用脚踩住踏板,使踏板处在较高的临近制动状态 。需增强制动力时 , 往下再踏一点,需减少制动力稍抬一点 。当制动踏板高度逐渐降低后,可再踏踩两次,使踏板高度重新升起 。
下坡路制动失灵使用手制动 。下长坡时,脚制动器发生意外故障突然失灵时,要沉着处理 , 可用“抢挡”法增强发动机的牵制作用 , 同时要灵活正确地控制好方向,再运用手制动器减速直至停车 。方法是把手制动操纵杆按钮按下,逐渐拉紧手制动杆,让车速在手制动器的作用下逐渐降低 。操纵时 , 可拉一下,松一下,再拉一下 , 再松一下,反复进行 。当车辆接近停住时,再将手制动固定在拉紧位置 。要注意的是:手制动杆不可一次拉紧不放,也不可拉得太慢 。因一下拉紧容易将手制动盘或制动蹄片“抱死”,很容易损坏传动机件而丧失制动力;拉得太紧,会使制动盘或制动蹄片磨损烧蚀而失去作用 。
泥泞、雨雪路制动 。在泥泞、雨雪路上行车需要减速或停车时,应尽量使用预见性制动,并尽可能地运用发动机的牵制作用制动,灵活运用手制动器制动 , 尽力避免脚制动,绝不能使用紧急制动 , 以免发生事故 。使用脚制动,要间歇地使用,不可一脚踏死 。由于泥泞、雨雪路面的制动距离比一般干燥路面大得多 , 在使用制动时 , 应根据车速和路面地形制动,做到慢踩慢放 。制动过程中 , 一旦引起整车滑移,要迅速放松制动,稳住方向 , 当发生甩尾时,将方向盘朝甩滑方向酌情打些 , 使车辆回到直线行驶位置,切不可加速猛打方向,以防出事 。
软牵引驾驶制动 。软牵引行车时,无特殊情况前车应尽量避免使用制动器制动,切不可使用紧急制动,若要停车,应用滑行制动方法降低车速;若使用制动器 , 则应采用间歇制动法,同时鸣号告知后车 。后车在行进中应密切注视前车动向 , 并将脚或手放在制动踏板或手制动器上,一旦发现前车制动,立即踩下踏板或拉紧手制动 。若前车紧急制动 , 后车在制动的同时 , 要转动方向盘,使车头偏向前车后栏板的某一侧,以免发生碰撞 。
【治疗脚气的最佳方法是什么】带挂车驾驶制动 。带挂车的制动停车距离较长 , 同步性差 。牵引装置的连接部位,容易撞击,同时制动后加速性能差 。因此 , 带挂车行驶中应尽量使用预见性制动,利用滑行和发动机牵制作用减速,使用脚制动时 , 要提前轻踏、慢放 。

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