综述小结
再有几天就是中秋佳节 ， 对于中国人来说，中秋节是仅次于春节后第二大重要节日 。考究的是家庭团圆，倡导的是人生美满 。但是，举目望去，今年的各行各业的生意都是尤其惨淡 。无论是传统的百货 ， 还是时髦的电子商务，基本上都在生存边缘挣扎 ， 只不过就像我因为腰伤按摩正骨重位，我是无论怎么疼 ， 都不愿意啼唤，而有的人，稍稍吃力就疼的痛不欲生 。无论怎样 ， 疼都是真真切切的 。人们都在希翼着辞人买你的东西，然而一旦你要出手买辞人的东西，无论兜里还是心里，都得思索再三 。我们养猪业也是，过去的30年落后的饲养方式，养活了许多的养猪人，但是总体效率真的不高 。现在想想，我们立即手机要陷入5g时代，而养猪水平还停留在摇把子电话的时代，这种如同腰脱一样脱节后的撕琳毅的疼痛，绝对不是一下子就能好了 。人有腰脱，我预计我们养猪业这会也要腰脱，只不过，这次引起腰脱的是非洲猪瘟，不是什么环保 ， 也不是什么规模化 。
消费相关
附近两节 ， 各个屠宰企业屠宰量几乎都翻倍了 。尤其是没有实施禁运的屠宰场 ， 在符合国家相关规定的前提下，还要承担大城市猪肉白条的任务 。固然，屠宰场的上量对于养猪人来说没有啥感觉 。终端市场上今天零售肉价开始上涨 。尤其是城市里，为了迎接两节的到来，都是开足马力 。
尤其观点
到2017年，中国家庭债务支出已经同当月的可支配收入彻底打平 。也就是说，扣除了各种支出外 。这个家庭就是一个典型的月光族 。现在供一个大学生，一年得5万元 。吃穿住行一个家庭差不多一年也要5万元 。要是再还房贷和车贷，还要5万，加起来最起码支出要15万 。这是城市 。农村再省也要10万元 。10万元，差不多得500头猪的纯利润 。赚不到钱的背后，岂止是节衣缩食!而是自己和下辈子人无法翻身的椎骨之痛!我真的没法想象，这些养猪人被迫离开这个行业，如何去赚这笔钱?现在的环卫工，保险倒是交的全 。但是一个月工资就2200多 。能养活自己就不错了 。危机就像无边无际的黑夜，正在一点点吞噬掉养猪人的天空 。同时，从社会消费看 ， 短光阴内 ， 我们目前的消费无力的势头无法彻底根除 。可以说 ， 无利可图 ， 但是你又无路可走的状态，就像梦魇一样，挥之不去 。所以 ， 我们必须改变了......
操作建议
今天，行业里一个尤其好的朋友跟我咨询寒藏车的问题 。这是首席个正式跟我谈寒藏车的人 。我以为也许他做好了，多少年后，寒链运输行业里，很约摸就有他的大名 。一辆前四后八的200头白条的寒藏车，全下来预计在60万以内(大约是我们自繁自养50母猪厂子)的投资 。这个车，可以拉白条，要是是能寒冻到-18°的，还可以拉海货 。拉有机保鲜菜(专门赠高端消费人群)等等 。许多人觉得艰难一大堆 ， 但是惟独这位朋友真的具体研究动力，油耗，保养 ， 费用，计算归本光阴等等 。马云创立阿里巴巴的时候，国内的风头从来没有正眼看他一眼 。日本软银的孙正义在1999年投资了2000万美元，2014年阿里上市的时候，这些钱变成了580亿美元 。14年间翻了接近3000倍 。要是非洲猪瘟注定是长期存在的，那么，寒链运输几乎是不二之选 。养猪人，你有没有动心过干寒链运输?顺便说一下，国内某地A(不是疫区)白条价格20元/公斤，而我国某地B最高价已经25元/公斤，一吨差价5000元，一个前四后八的寒藏车，大约一次能拉15~18吨白条，只要能拉进去，是不是一车就能赚5万以上净利润的机会?固然，这还是账面上，实际执行起来一定艰难重重 。但是，我坚信，活人总不会让尿憋死 。主意总比艰难多 。危机与机遇同场竞技的时候，胆大心细 ， 有勇有谋，胜利的天平就会逐渐倾向于敢于抓住机遇的你!
【中国生猪产业链正在快速重塑 生猪全产业链连接现状】
