重庆市“渝车出海”行动计划
为推动重庆市汽车企业进一步抢抓汽车出口发展机遇 ， 深度融入全球汽车产业链和价值链体系，助推国内国际“双循环”，加快建设世界级智能网联新能源汽车产业集群，特制定本行动计划 。
一、发展目标
加快建设全国领先的智能网联新能源汽车出口基地，实现由产品出口向品牌及技术输出等价值链高端环节跃升 。到2027年，全市整车年出口量占全国整车年出口量的比重达10%；打造1—2家国内领先的智能网联新能源汽车出口企业和品牌 ， 企业海外工厂布局不断完善；智能网联新能源汽车产业形成较强的国际辐射能力 ， 年出口金额超过1200亿元 。
二、重点任务
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1．支持整车企业全面深化海外战略，将拓展国际市场放到更加重要的位置，持续提升企业自主创新能力 。支持整车企业加大各类适销产品的研发推广力度，进一步优化产品和品牌结构，面向亚洲、非洲、拉美等发展中地区，重点出口传统燃油乘用车、载货车及专用车产品；面向欧美和大洋洲等发达地区，重点出口高端智能网联新能源乘用车产品以及新能源商用车产品 。支持整车企业持续巩固传统燃油车市?。莺Ｍ馐谐⌒枨蟛欢咸嵘橙加统档纳ひ铡⒓际跛降龋?推动产品更新换代 。同时 ， 积极抢占智能网联新能源乘用车、新能源商用车等新兴市?。┐笾悄芡履茉雌嫡党隹诠婺?。（责任单位：市经济信息委、市商务委）
2．支持整车企业积极布局海外市场，通过设立分支机构、组建本地化运营团队等，完善海外销售渠道 。鼓励整车企业加强与国外销售公司合作，通过海外并购、合资合作等方式，共建海外市场营销渠道 。鼓励整车企业在出口目的地建立完善的汽车维护保养服务体系，为用户提供全方位、全链条的售后服务 ， 持续提升消费者用车体验 。鼓励整车企业加强协同合作，共享海外营销、服务渠道，实现“单渠道、多功能”联动发展，拓展市场覆盖面 ， 提升重庆生产的汽车在国际市场的抗风险能力 。支持整车企业在海外建立数据储存服务平台，支撑智能网联整车产品出口 。（责任单位：市商务委）
3．推动汽车出口从单一的整车出口贸易模式向“整车+散件组装+本地化运营”等多种模式转变，推动产业链上下游实现全面出口 。鼓励整车企业在海外有步骤地建立整车生产基地和散件组装工厂，减少物流运输成本，提升产品在目标市场的竞争力 。（责任单位：市经济信息委、市商务委）
4．建立重庆智能网联新能源汽车出口联盟，整合现有资源 ， 引导整车企业提高与核心供应商在产品、技术、资金、物流等多领域的要素协同能力，建立优势互补、风险共担、收益共享的利益共同体 。支持零部件企业跟随整车企业抱团“出海” ， 积极争取进入国际整车企业配套采购体系，全面拓展整车配套、售后服务、特色改装等国际市场 。（责任单位：市商务委、市经济信息委）
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5．积极协调央企、沿海港口企业，帮助我市整车企业争取海运滚装船舱位，引导整车企业结合产品运输需求，与海运滚装船运营企业签订“量价运力捆绑协议”，支持我市物流平台企业与海运企业合作打造海运滚装船 。协调国铁集团增加重庆至俄罗斯、中亚地区的中欧班列计划，保障我市整车出口需求 。（责任单位：市政府口岸物流办）
6．完善果园港出口汽车物流通关服务体系，支持企业自主选择通关模式，提升我市汽车出口通关效率 ， 依托长江黄金水道、中欧班列、西部陆海新通道等通道出口汽车 。针对整车龙头企业 ， 不断优化汽车出口综合物流解决方案，降低物流成本 。（责任单位：市政府口岸物流办、重庆海关）
7．持续培育汽车物流龙头企业 ， 加快引导汽车运输采取公转铁、公转水等多式联运模式，大力引导汽车物流企业智能化转型，持续降低物流成本 。推动提升海外物流“最后一公里”服务能力 ， 鼓励汽车物流龙头企业沿出境出海大通道“走出去”，在沿线布局海外仓，不断提升海外物流运输能力 。（责任单位：市政府口岸物流办）
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8．积极研究海外市场政策法规 。组建法规专家团，搭建共享服务平台，深入研究欧标、美标等全球主流汽车法规的共性及差异化要求，以及碳足迹、关税、投资、本地化等政策 。引导企业认真研究出口目的地国家及地区的汽车市场准入条件、技术法规、标准和合格评定程序等，并在平台实现共享，为汽车企业实现快速、高质量出海提供政策指引 。引导企业积极关注主要出口目的地国家及地区的《世界贸易组织贸易技术壁垒协议》（WTO/TBT）通报 ， 支持企业加强技术性贸易措施前瞻性研究 ， 引导企业规避国际风险 。（责任单位：市经济信息委、市市场监管局、市商务委）
9．积极参与海外市场政策法规制定（修订） 。引导龙头企业更好地运用《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）、中国—东盟自贸协定等关税减让及原产地规则，积极参与国际标准制定（修订） 。鼓励企业参与东盟、南美地区相关标准的制定（修订），实现产品、品牌、规则的同步输出 。支持企业、行业协会等加强与国际产业组织、标准组织的联系与合作，积极参与其组织的例行对话或国际性会议，加快推动区域间产业准入与标准互认 。（责任单位：市经济信息委、市市场监管局、市商务委、重庆海关）
10．完善检验检测认证认可能力 。加强认证结果和检验检测结果的国际互认，减少重复性认证和检验检测 。鼓励检验检测机构成为国际认证机构指定实验室 ， 招引国外权威汽车认证机构在渝设立分支机构或办事处 ， 加强工厂检查合作 。提升动力电池、汽车电子、汽车软件以及数据安全、碳足迹等汽车相关合规性认证和检验检测能力 。（责任单位：市市场监管局）
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11．全面推行国际质量体系认证，推广先进质量管理方法和工具，提高企业质量保证能力 。开展对标行动，鼓励企业对标国内外知名企业，提升质量技术水平 。引导企业建设质量动态评价系统，持续提升产品品质和服务能力 。（责任单位：市经济信息委、市市场监管局）
12．积极支持整车及零部件企业加强与专业服务机构合作，围绕出口新车型上市、关键核心技术发布、质量管控水平提升等主题，在海外举办专项活动，不断提升企业影响力，赋能企业国际化布局 。（责任单位：市商务委）
13．充分发挥我市经贸机构作用，争取境外知名展会优质资源，积极组织整车企业参加各类国际高端展会，拓展采供对接渠道，稳订单、促交易、拓市场，树立重庆汽车品牌的良好形象 。（责任单位：市商务委）
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14．充分发挥陆海新通道金融服务联合体作用，推动境内外金融机构合作破解跨境贸易本币结算、跨境供应链融资以及境外产业融资、汽车消费金融产品供给等金融服务中的痛点堵点问题 。推动金融机构针对重庆汽车出口 ， 提升跨境贸易结收汇便捷化水平，拓宽汽车出口跨境结收汇渠道，并开展汇率风险管理服务专项行动，降低汇率风险 。推动跨境融资业务模式及路径创新 ， 鼓励境内外金融机构合作为汽车企业积极开展“外保内贷”“多式联运”提单融资、离岸人民币国际信用证等国际贸易金融业务，以及推动融资租赁公司开展存货融资租赁服务 。推动金融机构提升重庆汽车“走出去”跨境贸易投资对接服务水平 ， 跨境精准寻求有效交易合作方 。（责任单位：市金融监管局）
15．进一步完善政银保企风险共担机制 ， 用好出口信用保险保单融资增信机制和保障功能，优化出口退税政策，给予出口企业更多优惠支持 。加大出口信用保险对外贸订单的支持保障力度，鼓励中国信保重庆分公司在海外市场风险可控的前提下，配合银行金融产品，加大汽车出口授信力度 ， 对汽车企业拓展国际市场提供风险保障 。（责任单位：市金融监管局）
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16．加强产教融合，鼓励高校与汽车企业合作，针对汽车出口对复合型人才的需求，建立汽车出口企业人才培养机制 ， 探索开展联合式、定向式、订单式培养，着力培养一批熟练运用外语、熟悉国际经贸业务和法律知识的专业型、复合型人才 。（责任单位：市教委、市经济信息委）
17．用好人才引进政策，为出口企业提供人才支撑 。支持汽车出口企业人才申报新重庆引才计划等引才政策 ， 对符合条件的高层次人才，从人才奖励、生活补助和住房保障等方面给予激励支持 。持续开展汽车出口企业紧缺高层次人才引进工作，鼓励相关单位通过市场化方式引进急需紧缺高层次人才 。（责任单位：市人力社保局、市经济信息委）
三、保障措施
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依托重庆市制造强市建设领导小组，强化市推动汽车产业转型发展工作专班统筹作用，协调解决汽车出口中的困难和问题 。市级有关部门要加大指导服务力度，强化部门协同，把推动汽车出口列入本部门重要工作日程 。（责任单位：市推动汽车产业转型发展工作专班）
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在果园港对出口汽车实行快速通关 ， 提高通关效率 。协调中欧班列等国际铁路班列优先保障出口汽车舱位，并给予汽车出口企业协议价支持；开行“沪渝直达快线”汽车滚装班轮，帮助汽车出口企业提前预定海外滚装船舱位，降低出口汽车物流成本 。对汽车出口企业在新产品开发、销售体系建设、质量体系认证、境外参展参会等方面给予政策支持 。支持汽车消费金融公司“走出去”设立分子公司，为出口汽车在海外销售提供终端消费信贷服务 。（责任单位：市商务委、市经济信息委、市金融监管局、市政府口岸物流办、重庆海关）
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持续办好中国国际智能产业博览会、重庆国际汽车展览会等品牌活动，策划举办全球性的整车及零部件产业会议 。支持有关单位和企业面向海外开展研究成果、技术方案、新产品、新专利等发布活动，帮助我市汽车出口企业加强境外品牌宣传 。（责任单位：市经济信息委、市商务委）
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