华为进入汽车产业链是战略选择?还是因为手机业务衰落的临时救急?
华为说自己不造车 , 只是智能汽车的软件和系统供应商 , 注定这个模式对所有合作伙伴是平等的 , 导致小康为首的合作方不可能毕其功于一役 , 他们只是冲着华为概念来的 。 而华为的影响力不足以影响消费者的绝对购买 , 所以华为概念车卖不动也不奇怪 。
现在 , 市场上扛着华为大旗的智能汽车上市公司 , 很显然更多是炒股票 。 因为现在华为决定跟谁合作 , 谁的股票就涨 。 谁才能做出这个决定呢?很显然不是任正非 , 而是相关业务的负责人 。
那么谁在炒股票?那些明面上的所谓机构 , 赛力斯SF5停产的传闻都让他们夜不能寐 , 其实他们也是韭菜 , 真正的玩家是能够制造华为概念 , 掌控华为概念进度的人 。
【华为|小康股份造车,华为的大旗能扛多久?】面对华为汽车概念神话逐渐褪去 , 也许 , 老百姓会说 , 他们那都是乌龟爬门坎儿 , 早晚要翻跟斗儿 。
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