平衡车|又一小米生态链成员:卖平衡车起家,现年营收超60亿

平衡车|又一小米生态链成员:卖平衡车起家,现年营收超60亿

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平衡车|又一小米生态链成员:卖平衡车起家,现年营收超60亿

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上世纪九十年代 , 作为中国计算机行业较早从业者之一 , 雷军已经开始崭露头角 。
彼时 , 后来全球销量第一的平衡车品牌赛格威正好赶在世纪末成立 , 而九号公司创始人高禄峰还是个翩翩少年 。
谁都不会想到 , 看似毫不相关的三者 , 后来会因各种原因产生了交集 。

2001年 , 成立不过两年的赛格威已经将平衡车产品商业化 。 短短数年间 , 美国各个景区都可以看到这种产品 , 并不断往消费市场蔓延 。
中国也很快出现了平衡车产品 , 一开始只是警用 , 所以平衡车还不为广大消费者所熟知 。 08年的时候 , 这种平衡车还在奥运会上亮相 。
这个时期 , 虽然平衡车在国内消费市场的热度还不是很高 , 但已经吸引了一部分人的目光 。 像北京航空航天大学毕业生高禄峰 , 就敏锐地察觉到了平衡车里蕴藏的生意 。

12 , 也就是小米成立两年后 , 此时小米在雷军的带领下正处于高速发展 。 需要注意的是 , 小米不仅在手机行业发力 , 还在诸多领域进行投资 。 毕竟雷军可不仅仅是小米创始人 , 他还是个合格的天使投资人 。
同年 , 高禄峰跟合伙人一起做了一个建议的平衡车 , 即把一个四轮车搞掉两个轮子 , 再加个实现自平衡功能的程序 , 而这就是九号公司的前身 。
当然 , 高禄峰的九号公司后续还花费了将近两年时间 , 才将产品正式打磨成功 。

现在回过头去看 , 不难发现九号公司能取得今天的成就 , 其中一个很重要的原因是抓住了发展的机遇 。 14年 , 就在九号公司成功打磨出可商业化的产品后 , 高禄峰便带领公司主动寻求跟小米合作 。
两者的合作初衷很简单 , 小米不仅仅是做手机的 , 在雷军的带领下它一直有一种面向全行业生态链发展的基因 。 而这个时候正是平衡车在中国市场开始发力的时期 , 小米对这个行业产生了不小的兴趣 。
九号公司虽然仅比小米晚了两年成立 , 但在体量上市远远落后于后者的 。 无论是在营销、渠道、资金资源等方面 , 九号公司都稍显不足 。 所以 , 寻求跟小米合作是个不错的策略 。
双方一拍即合 , 九号公司正式成为小米生态链成员 。 背后小米 , 九号公司获得了不少后者在渠道、营销等层面的红利 , 公司发展开始提速 。

宏观上讲 , 九号公司的发展逻辑主要有三个 。 跟小米的合作是九号公司得以发展壮大的其中一个逻辑 , 另外两个逻辑分别是收购美国赛格威和发力海外市场 。
作为上世纪末成立的平衡车巨头 , 经过十余年的发展赛格威手握超400项专利 , 形成了一个竞争对手无法轻易绕开的专利护城河 , 这也使得其平衡车销量高居全球第一 。
九号公司要想在平衡车市场相对成熟的海外发展 , 也无法绕开赛格威 。 于是 , 15年的时候 , 九号公司选择并购赛格威 , 实现了“蛇吞象”的商业战略 。
现在来看 , 当年九号公司收购赛格威 , 不仅解决了专利问题 , 还丰富了技术储备、打通了海外市场 。 无论是哪一点 , 对九号公司的发展都是至关重要的 。

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