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随着库克掌舵苹果公司多年 ， 苹果手机的销量和市值也是节节攀升 ， 虽然经常因为吃老本被消费者所诟病 ， 但不可否认的是 ， 苹果依旧是目前世界上最伟大的科技公司 。
2020年以来 ， 科技巨头纷纷涌入到造车赛道 ， 这已经不是什么新鲜事了 ， 随着新能源汽车的不断发展 ， 现在研制一辆新能源车的难度远低于燃油车 ， 再考虑到新能源汽车广阔的市场 ， 也不难理解为什么这几年这么多企业热衷于造车 ， 而苹果也不例外 。
据消息称 ， 苹果公司在去年底挖到了特斯拉前自动辅助驾驶系统总监摩尔 ， 这位总监将承担起苹果自动驾驶汽车项目的开发任务 ， 可见苹果造车团队已经开始足见 ， 而依照苹果的速度与财力 ， 不出两年就会有样车问世 ， 那个时候估计又得掀起一整销售狂潮 。
和造手机一样 ， 苹果造车一定需要供应商 ， 最好是中国的供应商 ， 各大供应商的产品加上苹果自身的系统 ， 最终组合成为一辆车 。 但是苹果造车一开始就不是很顺利 ， 原本苹果想要比亚迪与宁德时代中的一家作为电池供应商 ， 但苹果公司要求让他们要到美国建厂 ， 同时组建业务团队为苹果服务 ， 遭到了两家企业的拒绝 。 随着关键人才的不断流失 ， 苹果汽车是否也会夭折呢？
和国内大多的科技公司一样 ， 滴滴也在去年发布了造车计划 ， 而且还是无人驾驶汽车 ， 甚至还与比亚迪一起打造了D1 ， 虽然销量不佳 ， 但也算是一种积极地探索 。 除了滴滴之外 ， 国内的网约车平台 ， 例如高德、曹操和一喂出行 ， 都没有这么大的财力支撑造车 ， 但滴滴现在的造车计划依然在运行吗？答案是否定的 ， 滴滴现在连网约车业务都要和高德、曹操和一喂出行竞争 ， 哪里还有闲心去管造车业务 。
【特斯拉|苹果造车欲赶超特斯拉，能否实现？】所以说 ， 苹果公司和滴滴可不一样 ， 苹果公司是世界上现金储备最多的公司 ， 只要库克愿意 ， 就可以造出苹果汽车 ， 而且大概率是对标特斯拉 ， 甚至定价要高于特斯拉 。
造车并不是一件简单的事情 ， 投入几百亿可能只是打水漂 ， 但特斯拉的巨大收益刺激着很多公司前进 ， 不知道大家对于苹果造车有什么看法呢？
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