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在过去的2021年 ， 不仅车企忙造车 ， 诸如华为这般科技企业同样忙着造车 ， 仅仅一年时间 ， 从极狐华为HI版 ， 到赛力斯华为智选sf5 ， 再到AITO问界M5 ， 不仅有新车 ， 还有新品牌 。
看起来 ， 华为造车真像那么回事 。
这不 ， 最近华为常务董事、消费者业务CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东就在微博上猛夸了AITO问界M5一番 。 他说 ， AITO问界M5的续航能力真的很强 ， 从安徽老家开回深圳单程1400公里 ， 仅在高速公路服务站加了一点油就走完了全程 。 并夸赞问界M5的舒适性配置 ， 座椅按摩、驾驶辅助等功能 ， 大大缓解了长途的疲劳感 。
对此 ， 小编不想多讲 ， 还是先听听网友们的观点 。 有网友质疑华为造车道 ， 电池是买的 ， 电机是买的 ， 电控是买的 ， 所有东西都是七拼八凑来的 ， 自己做个壳就叫造车？还有网友对续航问题发表观点 ， 按?界问?M5?方官?参数 ， ?电纯?续航150公里 ， 油箱加?为满??56?油升?? 。 ?承余?东?老从?家出发 ， 先跑150公?把里?电跑完 ， 剩余路程1250公里 ， 油箱剩余56?汽升?油 ， 按照华为塞力斯车主提供的百公里油耗7升 ， 56升油能跑800公里 ， 路程还剩450公里 ， 此时需?加要?余总嘴里的“一点油”才能跑完剩余?程路?? ， 同样按照百公里7升?耗油?? ， 450公?需里?要31.5升汽油 ， 也就是说 ， 余承东嘴里的“?点一?油”=31.5升 ， 这还是最理想的状态下 ， 现实只多不少 。
【余承东|余承东微博一席话激起千层浪， 一点油1400公里续航有些不严谨】是的 ， 正如某网友所讲 ， 一点油是几克？
以前觉得华为挺踏实 ， 现在看 ， 都一样 。 没文化 ， 真可怕 。 对于华为造车 ， 小编没意见 ， 当然 ， 有意见也得保留 。 唯一想说的是 ， 华为的招牌是经受住市场考验的 ， 是咱们中国顶呱呱的民族品牌 。 所以 ， 在造车这个事儿上 ， 还是严谨一点比较好 ， 毕竟 ， 华为所谓的造车不过是跟车企在某些技术方面的合作而已 。 可千万别因为合作这个事儿毁了自己的金字招牌 。 好了 ， 最后问一下各位老铁 ， 对于华为余承东老总所讲的一点油1400公里续航 ， 您又是怎么看的呢？
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