海马斯百发百中，精度惊人，70公里炸断一根铁轨，俄军束手无策( 二 ) _海马斯

增程型制导火箭弹（ER GMLRS）可以打击赫尔松全境，扎波罗热大部分地区和一半克里米亚。由于这些地区的后勤保障也是依靠两三个交通咽喉要道，这样一来，乌军就可以重复第聂伯河右岸的战术，通过打击俄军后勤体系让俄军进退两难。

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这种战场局面是乌军特别喜欢的，通过持续打击俄军后方的重要枢纽和节点，一点点地瓦解俄军的根基。俄军就像是一个无处发力的巨汉，最后不得不撤退。
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俄罗斯送到珠海的东西，让外界明白，为什么俄军会打的这么难看
新一届珠海航展如期开幕，我国在此次航展上展出了超过400种武器装备，吸引了全球的目光。而陷入战争泥潭的俄罗斯，也派出军工企业，跑来珠海凑了个热闹。但俄方展出的产品，却让外界明白了，俄军为何会在乌克兰战场打得如此难堪。

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图注：俄国内活动中亮相的苏57战机

据卫星通讯社等俄媒报道，在此次珠海航展上，俄罗斯国防出口公司以样品、模型等方式，展出了俄军工部门手中最好的军机和防空武器。其中包括苏-57、苏-35、米格-35战斗机、苏-34战斗轰炸机、伊尔-76运输机、伊尔-78加油机、卡-52、米-28、米-171直升机，以及S-400、S-350E等防空武器。
仅从对外军售的角度来看，俄方拿出来的武器还没有完全过时，对于第三世界国家仍有极大的吸引力。但细看下来可以发现，俄方拿来的武器，没有一款是首次亮相的，且大部分装备的研制开始时间可以追溯到苏联时代，武器装备更新换代速度明显不足。

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图注：卡52直升机

在此次航展上，我国展出的武器装备大部分都是我国最近几年研制的新锐装备，特别是歼20、运油20等，装备部队的时间不是很长。国内各厂商拿出来的也多为最新的产品。以中国航发为例，配备矢量喷管的涡扇10等首次公开亮相的展品数，占到了其总展品数的一半以上。

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反观俄方，伊尔76、伊尔78、米28、米171都是苏联时期就研制并装备部队的武器。卡-52、S400、S350E、苏34的研制工作也都始于苏联时期，俄方只是跌跌撞撞地完成了后续的研制工作。特别是苏34，首飞于1990年，但直到2014年才正式服役，处于一种说新不新、说旧不旧的尴尬境地之中。
苏35和米格35战机虽然服役时间不长，但都不是从头设计的全新机型，而是从苏27和米格29基础上改进而来。因此，俄方拿到航展上的武器中，真正算是新时代产物的，只有苏57一款。由此可见，在苏联解体后，俄罗斯的新武器研制工作重点就被其自己局限在了对原有产品的升级上，很少全新设计的武器问世，新武器研发能力严重不足。

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图注：米格34

当然，相比于军机和防空武器，俄方武器换代的问题，更多地体现在陆军装备上。以坦克为例，在苏联解体后，俄罗斯完全重新自主研制的坦克，只有T14“阿玛塔”一种，但由于数量稀少，这款坦克至今没有投入实战。俄军在前线挑大梁的，还是T72、T80等苏联时代研制的坦克。除了坦克，俄军的步战车、火炮也基本都是苏联时代研制的型号，真正意义上的新一代武器极少。