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不同的人会给出不同的答案 ， 贾跃亭会说：你看我7年多了 ， 还没造出来 。
而雷军估计会说 ， 至少也要3年多吧 ， 毕竟雷军去年说要造车 ， 而计划是2024年推出首款车 。
李想可能会说我要3年 ， 因为理想汽车2015年成立 ， 2018年才推出第一款车 ， 2019年才交付 。
但是李一男给了大家另外一个答案 ， 那就是只要2个多月 。
去年12月份 ， 李一男才表示要造车 ， 然后官宣了品牌名称和LOGO ， 顺手就拿到了5亿美元融资 。
没想到的是 ， 今年3月份 ， 李一男就拿出了首款产品--自游家NV ， 真的才2个多月的时间 。
不过这次只是发布 ， 真正的交付时间 ， 要到今年9月份去年了 ， 但从去年12月份官宣到今年9月份交付 ， 也不到一年的时间 ， 真的是太快了 。
为何李一男速度这么快？业内人士表示 ， 这是因为李一男造的车是增程式电动车 ， 没有太多的技术含量 ， 只要整合好供应商 ， 很快就可以推出汽车来 。
对于一台增程式电动车而言 ， 目前国内有成熟的技术 ， 发动机、动力电池 ， 这些都可以靠外部采购 ， 再加上代工厂等 ， 只要定义好产品 ， 很快就可以推出来 。
更重要的是 ， 增程式汽车在续航、充电上已经被理想ONE、赛力斯SF5 ， 以及华为问界M5验证过了的 ， 所以只要推出这样的汽车出来 ， 基础能力不会逊色于同价位的纯电车型 ， 市场也会认可 ， 免去了诸多的市场验证等环节 。
可见 ， 增程式电动车 ， 已经将造车门槛拉得非常非常低了 。 这感觉颇有点像以前智能手机刚起步时 ， 借着安卓系统 ， 联发科、高通的芯片 ， 众多的品牌涌现了出来 ， 大家都在造手机了 。
只是虽然当初的智能手机那么多 ， 但到如今也只剩下几家了 ， 现在的电动车厂商们 ， 一股脑的造汽车 ， 一个比一个快 ， 但如果只是靠各种配置的采购和组装 ， 未来又能够剩下几家呢？
【李一男|太快了，曾经的“华为太子”李一男，两个多月就把车造出来了？】不过 ， 对于企业而言 ， 快也是一种能力 ， 更能抢占先机 ， 先把产品推出 ， 再来慢慢改进 ， 进而解决用户需求 ， 制造出好产品来 ， 也许李一男就是如此想的 。
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