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图:一般爱快的车迷都会直接称之为GTA,但其另外也被称为Giulia GTA,引擎有1.6公升、1.3公升、2.0升几个版本,首次在1965年出现的GTA只有113匹马力,820公斤体重 。
“GTB”:B的意思是Berlinetta,意大利语中是硬顶跑车 。这个后缀方式在法拉利里尤为喜欢 。法拉利最早的命名方式都是数字加后缀,例如340 America之类,到了1954年推出250 Europa GT时才开始使用GT,而GTB在出现在1964年推出的用以接替250车系的275 GTB上 。
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图:275 GTB于1964年推出,也是法拉利及车坛上首次出现GTB的后缀命名,它分为钢制车身(370辆)和铝制泰安车身(72辆)两种配置;外形上又分为长头(206辆)和短头(236辆)两款;275 GTB标配的V12引擎最大马力280匹,但法拉利也可以提供动力升级包,能到320匹 。上图为短头钢制车身版本 。
“GTC”:C有很多含义,在Alfa Romeo的字典里是机械公投增压Compressor,在宾利的命名习惯上是开蓬Cabriolet,到了法拉利被解释为赛车Corsa、以民用车为主打的Opel口中理解为廉价Compact,所以要看那台车具体中文是个什么定位的才知道这个“C”的意思 。
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图:欧宝其实还是挺老实的,不像其他某车厂将一台要什么没什么的车型就命名为“X朗GT”,这台Astra GTC中的C是Compact的意义,公投案是什么意思,入门、廉价等解释完之后,由它改造出来的OPC版本真不弱......
“GTD”:这个是由大众最早开始使用,D的意思是Diesel柴油,2009年才在第六代高尔夫上宫体推出的GTD在德国及欧洲的销量很好 。
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“GTE”:E有两种解释,一种来自甘大众,Electric电动他爱;到了欧宝则是癌Einspritzung燃油喷射的德语 。
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图:欧宝使用GTE这个后缀比高尔夫GTE要早得多,在1979年推出的Kadett D中就有GTE型号,它使用1.8公升燃油喷射引擎,最大马力115匹gta,有运动方向盘、Recaro座椅、行车电脑、气压避震等,属于车系中的高性能型号 。
“GTi”:最早的GTi名字由玛莎拉蒂创制,后来由大众在高尔夫车型上使用并推广,但这里需要说明的是:i的意思是Injection,所以它的正确发音不是“I”而是“e”,读成“GTe” 。后来包括雪铁龙、标致等品牌都有这个后缀标注的车型,例如208 GTi等 。
图:GTi最早出现在1961年Maserati 3500 GT的燃油喷射引擎型号上,i的意思就是injection,而德语中的燃油喷射是Einspritzung,所以高尔夫GTi用的是玛莎拉蒂的发明,而读音无论英文还是德文过来也应该“GT+e”而不是英文的“i”音,国内车友读成英文的“i”音,也是一种自我陶醉的缺失吧 。
“GTJ”:J解作Junior,即个头小型、入门的意思,同样由Alfa Romeo在1960年代创制,最早出现在1965年的1300 GT上,并连续发展了两代 。
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图:最早的GTJ叫法出现在1965年,gta是什么意思,当时爱快在GTA基础上 换上一台只有1290cc的小排量引擎,最大马力只有90匹,所以才命名为GT 1300 Junior,后被车迷们直接成为GTJ而得名 。
“GTO”:O在公投意大利中是Omologato,也就是英文Homologation认证的意思,当中最知名的莫过于法拉利的250 GTO和288 GTO 。后来Pontiac潘迪和Mitsubishi三菱也相继使用这个名字命名他们的跑车 。
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