【雨雪低温长春出租车换电难，有车主从傍晚等到隔日中午 市长热线：正在建更多换电站】
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↑长春出租车排队换电
红星新闻实习采访人员丨李毅达 采访人员｜蓝婧
责编丨邓旆光编辑丨杨程
近日，不少吉林长春的出租车司机在社交媒体上发布视频称换电需要排队数小时，引发关注 。相关视频显示 ， 出租车排成长龙 ， 停靠在布满积雪的路边等待换电 ， 许多出租车司机都在发布的视频中称已经等待数个小时，但仍未能够成功换电 。
有长春出租车司机对红星新闻采访人员表示，换电难主要是因为天气，下了雨和雪、气温低，电池和汽车底盘冻在了一起，换电时难以取下，需要人工化冻，每台车的换电时间增多，排队车辆也越来越多 。
对此，长春市12345市长热线接线人员表示 ， 该问题相关职能部门已经了解到，为解决此问题，现在正在建设换电站，预计还会建设20座以上 ， 每个换电站配备电池60块，可实现电池满电循环 。
此外，黄河科技学院客座教授、汽车行业研究员张翔表示，在东北这种冬季低温地区应用换电式出租车需要更多考量，一方面车辆换电的地方容易冻?。?另一方面低温也会导致电池电量下降 。
雨雪低温致换电难
有车主从傍晚等到第二天中午
11月11日下午，长春下起了雨，加上低温，道路上积水结了冰 。长春市气象台在当日下午16时10分发布了道路冰雪黄色预警信号：预计今天夜间到明天，受雨雪天气影响，我市道路将有积水、积雪或结冰，对交通有较大影响 。这天夜里 ， 长春市下起了大雪 。
11月12日，的姐张女士早上6点钟出门，发现路上积了一层雪，车也被厚厚的雪埋住 。
从今年7月开始 ， 张女士开始驾驶红旗E-QM5换电版车型，她表示平时天气不冷、不下雪的时候换电速度比较正常，不需要排很久的队 。“换电的话平时可能一两分钟就完事，也不怎么需要排队，从到换电站开始基本几分钟就能结束，都是机器全自动操作 ， 把车开到操作台上就行 。”
当天傍晚，张女士照常去换电站换电，发现排起长队 ， 从傍晚等到第二天中午才换好电 。张女士表示，下雨、下雪再加上低温，把车的电池和底盘冻在了一起，机器换不下来，冰需要人工进行清理 ， 钻到底盘下面用手把冰扣开，或者用吹风机吹暖风化冻 。“我刚好又赶上工作人员清理冰的时候电池掉下来把人砸住了 ， 所以就等了很久很久，等到夜里我就把车放在那里 ， 第二天才去取 。”
此外，张女士告诉红星新闻采访人员，该车型除了换电池 ， 还可以进行充电，但很少有出租车司机会选择充电 。一方面是因为车辆不支持快充，充电时间过长；另一方面也是因为换电的计费方式是按照车辆行驶里程来计费 ， 充电后行驶的里程数到换电时也要重复计算，比较不划算 。
张女士还对红星新闻采访人员表示 ， 在冬天除了换电难之外，电池的电量损耗也比平时天气暖和时候要快一点 。
另一名长春网约车司机宋先生对红星新闻采访人员说 ， 前些天由于天气原因换电较难，“雨和雪沾在底盘上，把电池冻住 ， 拆不下来也安不上，我看到换电站前排起的长队 ， 选择了不排，直接回家 。”过了一天 ， 他收到了公司的通知说在这段时间内可以选择充电，充电所产生的费用由换电站报销 。
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