曹德旺的福耀玻璃，为何能够逆势增长？( 二 ) _福耀

曹德旺曾在接受吴晓波采访时表示，福耀只做玻璃，并且专注汽车玻璃，汽车玻璃还有很多技术可以开发。正是专注、全球化布局、全产业链发展模式所构筑的深厚护城河，福耀玻璃持续打破成长瓶颈，不断焕发出新的生机。
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红海突围之路
1983年，曹德旺从公社承包了高山异型玻璃厂，并通过水表玻璃赚到了第一桶金。在一次去武夷山游玩的途中，曹德旺偶然知道了一块前挡玻璃竟然需要6000~8000元，并且需要从日本调货。
深谙玻璃生产的曹德旺立刻明白了汽车玻璃的暴利，随即萌生了做汽车玻璃的想法。1987年，曹德旺创办了福建耀华汽车玻璃公司，这也就是后来的福耀集团。
在90年代合资车企陆续成立的背景下，福耀玻璃获得一汽大众、二汽、长安奥拓、江铃集团等多家订单，初步在业内站稳脚跟。进入到21世纪之后，受益于国内汽车产业快速发展，福耀玻璃国内业务迎来加速发展期，并先后获得上汽大众、奥迪等车企订单，国内市占率超过50% ，确立了在国内汽车玻璃领域的龙头地位。
与此同时，福耀玻璃不断加大资本开支，并积极发展位于汽车玻璃上游的浮法玻璃，实现上下游垂直一体化的业务布局。
由于福耀玻璃对上游浮法玻璃进行了投资，公司产业链一体化优势也较为明显，浮法玻璃自给率超90%，毛利率常年高于竞争对手。数据显示2012年以来，福耀玻璃毛利率维持在35%以上，旭硝子、板硝子等竞争对手毛利率基本在30%以下。

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自2006年开始，福耀玻璃将海外市场作为发展重点，先后成为通用、福特、奔驰、宝马等一众全球汽车巨头的重要配套供应商，福耀玻璃品牌的全球影响力不断增强；自2011年起，福耀分别在俄罗斯、美国投资建厂。
玻璃产品存在运输成本高、易碎等问题，存在一定的运输半径属性。因此，贴近配套的整车企业布局，既可以降低成本，又可以提升对车企的服务质量。截至目前，福耀玻璃已经在美国、俄罗斯、德国、日本、韩国等9个国家和地区建设产销基地，并与丰田、大众、通用汽车、福特、现代等全球前二十大汽车生产商建立合作关系。
自2016年以来，由于国内市场占有率突破了50%，福耀玻璃国内销售收入基本维持在110亿元上下，而海外市场收入则在稳步提升。因此，在国内市场面临到天花板压力的背景下，国外市场成为推动福耀玻璃业绩增长的新动力。

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数据显示，2012年-2021年，福耀玻璃海外收入由33.31亿元增长至110.71亿元。其中，2019年，福耀玻璃海外收入首次超过100亿元，收入占比达到48.28% 。
2021年，福耀玻璃国内、国外市场分别实现销售收入121.9亿元、110.71亿元，双双创下近年来新高。按营收口径计算，福耀玻璃2021年首次超越旭硝子成为全球第一大汽车玻璃厂商，全球市场份额达到30.59% 。
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新能源打开新空间
在国内，福耀玻璃及其创始人曹德旺早有“玻璃大王”的美誉，但只是限于国内市场。一直以来，“全球汽车玻璃销售冠军是属于日本的旭硝子。直到2021年，福耀玻璃才真正成为全球的“玻璃大王” 。
从行业角度来看，汽车玻璃行业呈现集中度高的寡头垄断格局，全球CR4超80%，行业明显进入到存量市场竞争格局。但在持续的研发投入和专注度优势下，福耀玻璃仍然不断蚕食对手市场份额的关键。2018年，福耀玻璃超越板硝子成为全球第二；2021年，福耀玻璃超越旭硝子成为全球第一。