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而这个一举创下5大世界首创技术的大桥到底是哪座大桥呢？这种让我们完成世界首创技术的大桥工程 ， 还是很多的 ， 不过今天要说的大桥是沪通长江大桥 。
长江全长6397公里 ， 长度仅次于非洲的尼罗河和南美洲的亚马逊河 ， 位于世界第三 ， 是我国的母亲河 ， 而其又是世界水能第一大河 ， 因此在整条线上 ， 有着较多的水电站梯级 ， 也有着我们熟悉的水电站 。
而除此之外 ， 在长江之上也有着很多的大桥 ， 以连接两地交通 ， 增进交流 ， 而数量也是非常之多 。
长江干流上的所有桥梁 ， 我们都称之为长江大桥 ， 工程有大有小 ， 还有不同的功能的桥梁 ， 比如说斜拉桥、悬索桥、铁路桥、公铁两用桥等等 ， 如今这些不同类型桥梁 ， 在长江干流先后已经建成了超过150座跨江大桥 ， 有句话说的 ， 有的桥故事多 ， 在长江之上的故事 ， 可是真的很多 。
而沪苏通长江公铁大桥 ， 则是在全球这么多桥梁当中的 ， 首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥 ， 在整个设计建造当中 ， 实现了5个“世界首创” 。
沪苏通长江公铁大桥是江苏省内 ， 连接苏州和南通市的通道 ， 全长有着11.072千米 ， 大桥上层则是双向六车道高速公路 ， 设计速度则是100千米每小时 ， 而下层则为双向四线的铁路 ， 设计速度则为200千米-250千米每小时 。
作为世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥 ， 建设的过程并不轻松 ， 遇到了很多的难点 ， 也有着很大的突破 。 就比如直接面临的难点就有主塔高、跨度大、体积大 。
沪苏通长江大桥的主塔 ， 以数据显示 ， 高为325米 ， 要建成这样的主塔高度 ， 并不容易 ， 而跨度也是非常大的 ， 要知道沪苏通长江大桥的选址 ， 正是靠近着厂家入海口 ， 因此这里的江面宽度很大 ， 达到了6千米之宽 。
根据往常来看 ， 这里的航运非常繁忙 ， 附近还有着10多个码头和港口 ， 因此要在这里建造大桥 ， 又不能耽误航运的运行 ， 所以对于大桥的主跨跨度就有了需求 ， 必须是超过千米的 ， 最终沪苏通长江大桥的主跨1092米 。
再者就是体积大 ， 这么大的桥 ， 对于沉井来说 ， 那也是有要求的 ， 不然无法支撑整座大桥 ， 而且的主塔墩沉井基础体积很大 ， 沉井高达到110.5米 ， 面积相当于一个12个篮球场 ， 在建成的时候 ， 成为了当时世界上体积最大的沉井 。
除了沉井以外 ， 整个大桥也是体积巨大的 ， 单单使用的钢量就达到了48万吨 ， 混凝土用量达到了230万立方米 ， 真的是十足的重量级桥梁 。
鸟巢的建造使用了4.2万吨钢量 ， 也就是说 ， 建成沪苏通长江大桥 ， 直接用了近11.5个鸟巢的用量 ， 这一对比 ， 是否就有了很直观的感受呢？
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