|发明机舱分离的技术，可惜了，还是可笑呢？
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【|发明机舱分离的技术，可惜了，还是可笑呢？】
某国科学家 ， 设计了一个机舱分离的新式机型 ， 遇到紧急条件 ， 可以快速实现机舱与机器分离 ， 并且实现安全的降落 ， 有意思的事 ， 逻辑上 ， 这么好的结构设计 ， 似乎 ， N多年过去了 ， 一直没有实现研发 ， 更不要说投产 。 这又是为什么呢？反对的理由啊 ， 有很多种 ， 似乎都很有理 ， 我这里就不一一列举 ，
但是 ， 这件事情本质上还是由商业资本说了算 ， 资本为什么不愿干这个事呢？商业资本考虑的是投资与产出是不是匹配？理由有三 ， 第一 ， 波音空客不愿意干这个事情 ， 在航空市场 ， 他们已经没有对手 ， 自己革自己的命 ， 自己颠覆自己 ， 几乎是不可能的事情 。 而且 ， 在资本眼里 ， 一年出不了两次的事故 ， 赔个三亿两亿就够了 ， 换代风险太大 ， 投入产出不成正比 。 就像诺基亚不愿意做智能手机 ， 微软不愿意做手机操作系统 ， 某信没有第一个做短视频一样 。
第二 ， 新的资本加上技术进入民用航空市场 ， 预期的投入产出比风险不可控 ， 为什么？很简单 ， 波音公司几乎垄断全球民用航空市场 ， 用户粘性最强 ， 用户迁移成本实在是太高 ，
就像我们社交用的某信 ， 第二款基本上就没有任何江湖地位 。 新的资本和技术 ， 如果不是像马斯克那样革命性的 ， 那只是做一些结构的迭代和升级 ， 资本会慎之又慎 。
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