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功夫不负有心人 ， 根据央视新闻的消息 ， 东航MU5735航班的第二个黑匣子 ， 于3月27日上午9时20分许 ， 在撞击点东侧山坡坡面1.5米土层下被发现 。
这次发现的黑匣子是飞行数据记录器 ， 从中能获取飞机最后时刻的飞行参数 ， 以及飞行员采取的操控措施等数据 。
东航MU5735第二个黑匣子被找到
悬在心中的石头总算落地 ， 目前两个黑匣子都已被找到 ， 黑匣子中的数据 ， 也将成为揭开事故原因的关键 。
不少人关心 ， 黑匣子找到后 ， 多久能完成数据解读 。 通常情况下 ， 这个过程需要由专业的技术人员来完成 ， 持续时间可能需要数周或数月 ， 主要取决于黑匣子的保存完好度 。
作为飞机上的关键部件 ， 黑匣子具有很强的抗破坏性 ， 满身黑科技的黑匣子 ， 你知道它的内部长啥样吗？
飞机的黑匣子
根据此前披露的消息 ， 飞机的黑匣子尺寸约为20cm x 20cm x 60cm ， 大小约相当于3块砖 。
很多人并不知道 ， 并不是整个黑匣子都具备保护数据的功能 ， 在黑匣子的内部 ， 同样别有洞天 。
黑匣子的内部结构 ， 没有想象的复杂20世纪初 ， 飞机刚刚问世时 ， 并没有黑匣子 。 随着航空技术的发展 ， 工程师们发现 ， 飞机一旦在空中出现故障 ， 如果发生坠毁 ， 很难从碎片中分析事故原因 。
能不能将飞机的飞行数据 ， 完整地保存下来 ， 并作为后续飞机维保和升级的依据呢？
1953年 ， 澳大利亚一位叫戴维·沃伦的科学家 ， 从音乐录音设备中得到启发 ， 通过磁带记录驾驶舱的声音数据 ， 成了最初黑匣子的主要功能 。
早期的磁带式黑匣子
随着技术的不断发展 ， 如今的黑匣子 ， 不仅能保存声音数据 ， 还能留下视频记录 ， 甚至飞机的姿态参数和操控记录 ， 也能完好保存 ， 这就是飞机的黑匣子 。
在黑匣子的底部 ， 有4个用来封闭和固定黑匣子的螺母 ， 主要用来确保黑匣子的完整性 。 千万别小看这4个螺母 ， 它们用特制的合金钢材制作 ， 在1000摄氏度的高温下 ， 也不会变形 。
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