从这份数据中 , 我们不难看出 , 宁德时代的经济收益还是
最后 , 宁德
今年2月份 , 宁德时代在接受投资者调研的时候公开表示 , 宁德时代和美国客户的互动较多其中既包括新能源车企 , 也包括传统车企 。 宁德时代自己都承认了 , 自己的客户中有不少是美国客户 。
要是不去美国建厂的话 , 那么来来往往的运输费用 , 肯定是一笔不小的数目 , 因此 , 近水楼台先得月 。 宁德时代会态度突变其实也不奇怪了 。
总之 , 就目前来看 , 宁德时代赴美建厂应该是板上钉钉
赴美建厂 , 宁王将会面临哪些风险?首先 , 交出核心数据 , 韩企前车之鉴
1月26日 , 韩国LG新能源在和美国通用汽车讨论合资公司的时候 , 美国通用提出了一个令人匪夷所思的要求 , 为了确保电池的安全 , 希望LG新能源能够提供和稳定性有关的电池输出等关键性数据 。
除此之外 , 韩国SK on之前在和美国福特汽车谈判电池生产合资计划的时候 , 美国福特要求SK on共享电池密度相关技术 , 后来因为韩国将这项技术列入国家级保护对象才作罢 。 如今 , 宁德时代赴美建厂 , 可能也未必不会重蹈这些韩国同行企业的覆辙 。
其次 , 补贴可能难以到位 , 台积电就是最好的例子
3月10日 , 根据日经新闻报道 , 因为缺乏合格以及有经验的工人 , 台积电美国工厂可能会延期三到六个月 。 这个台积电美国工厂
美国建厂经济成本不是一般的高 , 宁德时代赴美建厂可能也有美国补贴的承诺在内 。 但是 , 有台积电的前车之鉴 , 宁德时代可能很难拿到补贴 。 当然 , 也有可能宁德时代是自己想要到美国建厂的 。 无论是哪种情况 , 宁德时代一旦赴美建厂 , 应该会面临庞大的经济压力 。
总结【宁德|拒绝苹果邀请,却主动赴美建厂,这家中企要干吗?】我国万亿宁王主动赴美建厂 , 虽然也是可以理解的 , 但还是希望宁德时代能够认真考虑 , 在饮下这杯美酒的同时 , 也要想想 , 自己究竟能否承受住随时都会递过来的砒霜 。 当然 , 宁德时代未来的路要怎么走 , 这还是要看宁德时代自己的选择了 。
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