如果起步时迅速将加速踏板踩下,升档晚,加速能力强,到一定车速后,再将加速踏板很快松开,汽车就能立即升档,这样发动机噪声小,舒适性好 。D 位的另一个特点是强制低档,便于高速时超车,在D 位行驶中迅速将加速踏板踩到底,接通强制低档开关就能自动减档,汽车很快加速,超车之后松开加速踏板又可自动升档 。
S或2 (Second Gear) 2档:
2档为低速前进档,也表示限制档,此档时,启动用1档,启动后,变速箱就在2档上,用于湿滑路面起步,或者慢速前进时作为限制档使用 。在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进 。把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力 。将拨杆放置在2档位,汽车会由1档起步,当速度增加时会自动转2档 。2档可以用作上、下斜坡之用,此档段的好处是当上斜或落斜时,车辆会稳定地保持在1档或2档位置,不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档 。在落斜坡时,利用发动机低转速的阻力作制动,也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下) 。
S表示运动模式(sport)
S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换档时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大 。当然显然这个会造成油耗增加 。
L (Low) 或1 (First Gear)低速档,也称1档:
L档也是低前进档,在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险 。这时变速器只能在1档内工作,不能变换到其他档位 。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用 。上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力 。
所以很多人都叫它为上坡有档 。只在爬坡或者阻很大时候进行工作 。
总之我们对自动挡的比较熟悉,需要记住下面这个图 。
正确启动汽车的操作顺序
按照以往,你上了车之后,一定是这样的:踩住刹车-启动发动机-松开驻车制动器-挂入挡位-松刹车踩油门出发 。不过,我要告诉你,这样只会损伤你的自动变速箱!
正确的操作顺序应该是这样:上车后,首先对钥匙门通电,当确保行车电脑自检无异常后,踩住刹车踏板将挡位换至空挡,随后进行点火操作 。在着车状态下等待一段时间,待水温逐渐升高时,你需要对车身、轮胎状态进行检查 。
当水温逐渐升上来的时候,系好安全带,踩住刹车挂入挡位,松开驻车制动器后,踩油门出发 。如此操作,会让变速箱少经历一次挡位的冲击,有效减少变速箱的磨损程度 。
标准流程:踩刹车、通电、P→N、点火、N→D/R、松手刹、行车 。
正确停车的操作顺序
当结束行车,需要进行泊车时,你需要按照这种顺序进行操作:停好车后,首先将挡位换至空挡,打开驻车制动器后,再将挡位推至P挡,随后检查门窗是否关严,从而关闭灯光及所有放电装置,再进行熄火操作 。
注意事项:不要停稳车后先将挡位推入P挡,这样会导致车辆小幅晃动,时间长了容易损坏变速箱锁止机构 。
标准流程:踩刹车、D/R→N、拉手刹、N→P、熄火、松刹车 。
正确的等红灯操作方法
停车等候红绿灯的时候,相信所有人都看过前车有这样的灯光变化:红-红/白-灭 。如果你看到了这些,那么请你恭喜他,他的变速箱磨损又进一步加剧了!由于从D挡换入P挡需要经过倒档,并且需要变速箱进行锁止,因此,在短暂的等待红绿灯的过程中,如此操作只会让变速箱的磨损更加频繁 。
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