一、筹谋与决议操持阶段工程造价的概算控制
由于我国体制和认识上的原因，项目法人普遍轻忽筹谋和决议操持阶段的造价控制事情，可行性研究不真实，缺乏科学论证，或虚设工程操作功效骗取上级批准，实际上把可行性研究酿成了可批性研究 。为了消除这些抵牾和毛病，敷衍公路项目提倡将决议操持权上交并与项目实施者举行分散，决议操持权交由实施单元的上级政府交通主管部门，工程可行性研究应委托有资质的咨询单元完成，体例的估算由后阶段设计阶段体例的概算与估算按公正比例相最近论证其正确性，历程中若发明估算阶段存在的不够应实时纠编 。在筹谋与决议操持阶段工程造价的概算控制要求是要做好建造项目的投资估算的体例与审查，经审查批准后作为建造项目总投资的计划控制额，作为后续各阶段的总控制依据 。具体的提倡措施包含：（1）是在决议操持阶段引入专业咨询机构举行决议操持咨询，以更普各处获取各行业专家的指导意见，并保证充实普各处听取各方意见，实现决议操持的科学化 。（2）严格按照步骤举行操作，保证有足够的时间、足够的人员举行充实的论证，严格执行项目可行性研追究询造访，提高决议操持的科学精确性 。（3）重视和切实增强对工程可行性研究的看管与论证，使工程项目决议操持做到实处，做得深入，制止无为决议操持现象的孕育发生 。
施工图预算是在批准的开端设计概算的基础上，设计和绘制出越发详细部位结构尺寸等施工图纸，并举行投资控制 。施工图预算既是工程招投标的依据，也是举行工程施工的依据 。施工图预算是继开端设计概算之后的更进一步延伸和细化，为施工操作举行直接的准备 。一般环境下体例的施工图预算应经有关部门审查批准 。公路工程施工图设计阶段预算控制措施包含：
（1）重视公路工程项目资料的收集事情 。
（2）监理机构全面到场 。
（3）积极推行“限额设计”制度 。
二、公路工程实施阶段工程造价的控制
经由实践，在公路工程实施阶段的工程造价控制应注意以下几个问题：
1.择优选择施工单元，制定严密的条约条款 。
2.工程计量需科学精确 。
3.注意施工中工程变动项目 。
4.增强工程造价的动态投资控制 。
我国工程造价确定和体例主要是由国度确定的造价定额、划定的用度、颁发的价钱及费率来完成 。可是应该看到公路施工工期较长，而市场的厘革和工程本身的变动都对整个工程造价孕育发生影响，投资控制人员应实时按照市场和现场环境，综合已孕育发生和将孕育发生的用度现状，对工程造价举行跟踪，实时调解条约价款，每月出具一份工程动态投资控制表，分别列出概算价、条约价、变动后总价等内容，为项目公司的资金摆设和操作供给依据 。
公路建造项目工程投资估算、开端设计概算、施工图预算、工程完工验收后结算的“四算”体例，是公路工程项目建造历程中控制工程造价必不能少的事情步骤 。在市场经济多元化投入体制下，强化“四算”控制公路工程造价对全面提高经济效益和社会效益，促进经济建造快速成长显得越发重要 。如何坚持建造项目“四算”，强化公路工程造价的监控与管理还存在许多不适应和应管理的问题，表现在以下几个方面：
（1）主动控制工程造价意识不强 。
（2）工程造价管理部门举行其阶段性的造价控制与管理还不够完善 。
（3）工程造价管理的有关基础事情较单薄 。
（4）公路工程造价管理全局性或区域性政策法例文件以及有关公路工程造价的具体管理措施尚不健全和配套，缺乏市场管理范例 。
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