当他决定亲自去北极探险 ， 并在伦敦地理学会上报告了这项计划之时 ， 却受到了一片嘲笑与谩骂 。一个著名的北极学者甚至当面嘲讽他 ， 认为他们的船只必定会被挤碎 ， 他还可能因此丧命 。
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北极
如何获得一条能够在冰海中航行的船只 ， 便是南森所遇到的首个问题 。经过长时间研究 ， 在挪威首席船舶工程师阿彻的帮助下 ， 南森终于设计出一条适合极地探险的船舶“弗雷姆”（意译：前进） 。这条船的特别之处在于没有龙骨 ， 船底呈现为半圆形 ， 船体特体采用世界上最结实的橡木和绿心硬木制造 。当行驶过程中海面结冰时 ， 船只不再是束手无策的瓮中之鳖 ， 而是如同一条灵活的鳗鱼 ， 能在冰面的挤压过程中让船漂浮在冰面之上 。
1893年 ， 这艘特制的探险船“弗雷姆”号驶出奥斯陆峡湾 ， 开启了北极探索之旅 。为了摸清海流的规律 ， 南森做出了不挂船帆的大胆决定 ， 故意让船与冰块融为一体 ， 随处漂流 。当船漂流至离极点500千米 ， 眼前的北方是无边无际的冰原 ， 船已经无法继续航行 。但是南森不愿意就此放弃 ， 他决定乘坐雪橇向北极进发 ， 一路上满是崎岖的冰山与沟壑裂缝 ， 稍不注意就会有掉落的风险 ， 最终在离极点360千米左右实在无法前进 ， 他们只能被迫返航 。
虽然南森没有到达北极点 ， 但是他却打破人们的传统观念 ， 确认了北极为海洋的事实 。
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