文章图片
文章图片
文章图片
华为消费者业务CEO、智能汽车BU CEO余承东是业界出了名的“大嘴” ， 每逢新品发布会立下各式各样的Flag ， 已经成了万众期待的保留节目 。
其中 ， 最为著名的莫过于那句 ， “华为将会三年内超越苹果 ， 五年内超越三星 ， 做到全球手机销量第一名 。 ”
即便从结果来看 ， 受限于外界诸多不可抗力 ， 截至目前仍未完成 ， 但作为旁观者 ， 还是颇为喜欢他许下这种充满野心的豪言 。
与之类似 ， 几月之前 ， 当赛力斯高端品牌AITO旗下 ， 首款由华为提供“背书”的问界M5亮相时 ， 选择亲自站台吆喝的余承东 ， 依旧不改“大嘴”本色 ， 再次喊出了年销30万辆的口号 。
为此 ， 他还特别举例 ， “华为用一千家线下门店来卖车 ， 假设每家一个月可以卖30辆车 ， 那么月销量便可以突破3万辆 ， 年销30万辆的目标 ， 也就可以顺理成章的实现了 。 ”
奈何 ， 进入2022年以来 ， 疫情的愈发肆虐 ， 芯片的持续短缺 ， 动力电池原材料价格的疯狂上涨 ， 就像一双双无形的手 ， 扼住了中国新能源汽车的“咽喉” 。
本周 ， 在参加某访谈节目时 ， 余承东也稍感无奈的表示 ， “之前定下的目标 ， 的确是我吹牛了 。 ”换言之 ， 身处当下充满不确定性与变数的大环境下 ， 问界M5想要触及30万辆的年销目标 ， 基本没戏 。
不过十分有趣的是 ， 旧的Flag虽然轰然倒下 ， 但并不妨碍新的Flag随之出炉 。 在余承东口中 ， “接下来 ， 华为一定能够帮助这些和我们紧密合作的车企 ， 先做成国内第一 ， 再成为世界第一 。 ”
由此不禁反问 ， 他所代指的是AITO？是极狐？是埃安？还是阿维塔？难道是华为自己？关于确切答案 ， 如今没有人能给出 。
而我只能肯定一点 ， 上述目标想要达成 ， 必须击败的“大魔王” ， 已然明晃晃的屹立在了那里——特斯拉 。
同样 ， 就在本周 ， 这家无时无刻不充满新闻与热度的美国新能源车企 ， 祭出了一份历史最佳季度财报 。
整个2022年Q1 ， 其净利润达到惊人的达到十分惊人的33.18亿美元 ， 较上年同期的4.38亿美元增长658% ， 同样大幅超过了分析师预期的约21.56亿美元 。
另一项关键指标单车毛利率 ， 更是达到创纪录的32.9% ， 较去年同期提升6.36% 。 简单换算 ， 以目前位于中国市场在售价格为31.69万元的后轮驱动版Model Y为例 ， 每卖出一辆新车的利润就已超过10万元 。
平心而论 ， 如此强势的“吸金”能力 ， 不得不令身后的诸多追赶者所叹服 。 而作为目前汽车行业最大的“网红创始人”兼无须怀疑的“世界首富” ， 马斯克在财报发布后的业绩沟通会上 ， 一改往日的“画饼”本色 。
非常笃定地向所有人保证 ， 即使最近遭遇一定的麻烦 ， 上海工厂停产时间超过20天 ， 刚刚投入使用的柏林工厂与得州工厂 ， 也需要更长的时间进行爬坡 ， 但正在进行中的Q2 ， 特斯拉新车制造数还是会拼尽全力看齐Q1 。
同时 ， 相比余承东表示年销30万辆没戏 ， 马斯克则直接官宣：“2022 ， 我们将交付超150万辆新车 ， 实现超50%的增长 。 ”事已至此 ， 还是那句话 ， 或许能够阻挡特斯拉向着更高处狂奔的 ， 只有它自己了 。
相关经验推荐
- |余承东果然没有吹牛！华为Mate50如期而至，三大亮点依旧是旗舰机
- 华为|结果来了，华为余承东正式表态了
- Linux|倒计时一周，还有12款新机要来，各位钱包还能撑住吗？
- 一加科技|所有手机，都值得一个「静音键」
- 显卡|华为突然官宣新机，4月28号正式发布，余承东：超越大家的想象
- 产品经理|5月份将全面停产！是余承东抬高了上海的地位？
- 一加科技|「好物」120Hz三星屏+骁龙888+65T闪充，12+256GB售价亲民
- apu|Redmi K50一周性能体验谈：一代神U果不其然，普通场景可越级PK！
- 芯片|余承东：10块钱的芯片被炒到2500元，一辆问界M5需要9颗，受不了
- iPhone|四款「影像旗舰」即将发布，再次引领行业水准，你更期待哪一款？