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近日 ， 据财经网汽车报道 ， 比亚迪高端品牌或在8月发布 ， 新品牌或定名为“星际” ， 旗下首款车型将是一款类似奔驰G级 ， 采用非承载式车身的高端越野SUV ， 2023年上半年上市 ， 预计车型售价在50-80万元之间 。
比亚迪的车型已经够全面 ， 而且够多了 。
为什么会出现“星际”这个新品牌呢？
早在5月10日 ， 就有知名汽车博主爆料 ， 腾势是比亚迪的高端品牌 ， 但还有一个更高端的名字叫星空 ， 寓意“脚踏实地仰望星空” 。
据了解 ， 该车型搭载华为MDC计算平台 ， 配备双激光雷达、轮边电机 ， 可通过轮胎的前后正反转完成原地掉头 ， 并具备高性能的电机及不俗的加速能力 。
是不是很兴奋！
不过这对于国外高端品牌汽车来讲就是噩梦 。
这不是瞎吹的 ， 今天的比亚迪正走着当年华为的路线 ， 似乎一模一样 。
2019年 ， 是华为开始登顶的时候 ， 也是苹果噩梦的到来 。
2019年 ， 华为手机出货量达到了1.42亿台 ， 市场份额约38% 。
然而 ， 线上渠道数据显示 ， 华为Mate 30系列的中国购买者 ， 超过40%来自于苹果用户 。
而苹果在中国的销量 ， 则从2015年顶峰5838万台 ， 一直下降 ， 2016年4380万 ， 2018年3240万台 ， 2019年2750万台 。
3年时间里 ， 苹果手机在中国的销量暴跌53% ， 只有原来的一半都不到 。
为了拯救苹果 ， 特朗普政府开始对华为下毒手 ， “断供”华为手机芯片以及其他的零部件 。
从2020年9月15日开始 ， 要求台积电不可为华为代工最先进的芯片 ， 美光、三星等手机零部件和谷歌等软件厂商也不再向华为提供产品和服务 。
华为无货可卖后 ， 中国高端消费者纷纷回到苹果的怀抱 。
2021年 ， 苹果手机销量再次回到顶峰 ， 更创下了新纪录4940万台 。
华为能在高端手机上干翻苹果 ， 比亚迪同样能把国外的高端汽车品牌干翻 。
而且 ， 华为和比亚迪有很多相同的本质 ， 甚至用上了同一策略 。
那问题来了！
为什么华为可以 ， 小米不可以 ， VO不可能呢？
回答这个问题前 ， 必须知道苹果是怎么火起来的 。
乔布斯把苹果手机的品牌形象塑造成了科技、高端、时尚、奢华的代名词 。
苹果手机就是世界智能手机的标杆 ， 大家都要围着苹果去模仿 。
这就相当于 ， 苹果画好赛道 ， 让其它手机厂商跟着苹果屁股跑 ， 永远不可能超越苹果 。
任老爷子不愧是当过兵的 ， 就像得到教员真传一样 ， 来了一招“你打你的 ， 我打我的” 。
2012年 ， 华为推出P系列手机对标的就是苹果手机 ， 同样是高端、时尚、奢华的定位 。
第二年 ， 华为又推出了Mate系列手机 ， 这可是奇兵 ， 是精锐中的精锐 。
华为P系列都能与苹果手机对标了 ， Mate系列手机就更是高端中的高端 。
Mate系列手机直接跳出三界之外 ， 看着自己家的P系列手机与苹果手机对垒 。
跳出三界之外的Mate系列手机达到了为所欲为的地步 ， 完全走出了自己的线路 。
经过几年的打磨 ， 到了Mate20时 ， 华为开创了自己浴霸式手机 ， Mate系列手机开始得道升天 。
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