三国志11：都是港口，为啥离城池近的价值更高？因为有这4大优势
游戏里 ， 不少江河两岸的都市都有附属港口 ， 这些港口也是地图上常见的据点 ， 不少玩家可能对于游戏里的一些港口不太在意 ， 觉得防守起来非常费心 ， 比较麻烦 。 但是港口是属于水陆之间的枢纽 ， 并且跟关所、渡所、浅滩一样 ， 是地图各地形道路上的关键节点 ， 游戏里很多港口的战略位置也是非常重要的 ， 只要我们利用好港口这一特殊军事设施 ， 在很多方面都能发挥出巨大的作用 。
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【三国志11：都是港口，为啥离城池近的价值更高？因为有这4大优势】虽然游戏所有的港口都有自己独特的价值 ， 但是相对来说 ， 个人认为那些离城池越近的港口利用价值会越高 ， 往往更利于玩家的操作和运用 。 不仅仅利于玩家的防守反击 ， 而且对攻取敌军城池也是大为有利的 ， 对此以下就是以游戏里离城池近的港口作为案例的总结介绍：
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虽然理论上来说 ， 港口离城池越远 ， 越代表自己城池周围的领地越广 ， 但是在游戏里领地广是没啥用的 ， 并不能带来啥额外收益 ， 甚至都是累赘 。 恰恰相反 ， 如果港口离城池非常近 ， 那么无疑是非常利于防守的 ， 试想那种从主城派兵1回合就能赶到支援的港口无疑是最让人省心的 。 在游戏里就有很多这种1回合运动距离的港口 ， 最典型的有柴桑的九江港 ， 建业的芜湖港 ， 濮阳的顿丘港 ， 平原的高唐港等等 。 其中特别是平原的高唐港 ， 离城池最近 ， 只有3个区格的距离 。
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对于这种离城池近方便支援的港口 ， 玩家也完全不需要特地去计算支援部队的行军日期 ， 也不会因为行军问题而耗费粮草 ， 往往只要提前1个回合派一精锐部队就能轻松防守 。 就拿九江港举例 ， 虽然看似防守起来很困难 ， 堵住港口的岸边部队容易被敌方的多路水军攻击 ， 但是玩家只需要往九江港路口后退一个区格 ， 就能轻易防守了 ， 具体可以参考如图所示！
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我们利用敌军离城池近的港口也是能大做文章的 ， 由于电脑不够智能 ， 我们完全可以在攻占的敌军港口里多放几个攻城部队 ， 比如在建业所属的芜湖港里面 ， 放5队木兽或者投石部队 ， 下一个回合这几个攻城部队一齐出击 ， 完全能达到1回合秒杀大都市建业的效果 。 而且就算不是攻城部队 ， 从离主城近的据点攻击敌方都市无疑对敌方的威胁也是最大的 ， 敌军往往没有布防和反应的空间！
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只要这个港口是自己所属都市的附属港口 ， 那么港口也都是有钱粮收益的 ， 特别是在游戏前期 ， 港口日积月累下来的收益也是不容忽视的 ， 定期从附属港口搬运物资也是玩家必不可少的一项操作 。 无疑 ， 那种离城池只有1回合距离的港口搬运物资是最方便的 ， 玩家也不需要等 ， 当下回合就能立马享受到港口的资源的补充 ， 非常省心和高效！相反的 ， 像寿春的濡须港和下邳的江都港这样的偏远港口 ， 战时搬运物资无疑就非常不靠谱！
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游戏里 ， 我们也会发现 ， 那种离城池只有1回合的港口就特别适合刷武将的功绩 。 只要我们让武将从港口和主城之间搬运物资 ， 也不管物资的多与少 ， 那么搬运1次就会有200点功绩 ， 而且这个功绩数值运输队里的所有武将都是继承的 。 也就是说 ， 通过像芜湖港 ， 顿丘港 ， 高唐港等等这样的近距离港口搬运物资 ， 运输队内的武将们稳稳每个回合都有200点的功绩 。 这个功绩的增长效率值无疑是特别高的 ， 甚至完全不逊色于战场上的功绩获取量！
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