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导读：预售4小时订单破3万 ， 华为问界M7要吞了整个40万市场？
今年3月5日起启动了正式交付 ， 而就在问界M5第一个完整交付的4月份！问界M5在3月、4月连续两个月的终端销量都将近3000辆 ， 两个月累计销量达到6000+ ， 而上市之初的订单量达到5万台 ， 可见有了华为这个大IP加盟下 ， 理想用了几年时间花费了上百亿的营销费用 ， 也抵不过华为的品牌影响力！
理想ONE在上市几年时间 ， 才推出第二款重磅车型理想L9 ， 而华为在问界M5上市的第三个月就推出第二款高端SUV问界M7 ， 毕竟华为的技术、资金都是造车新势力无法企及的 ， 还有华为那恐怖的品牌影响力和号召力 ， 还有华为大佬余承东亲自站台 ， 这都是用金钱无法衡量的！
就在开幕的2022年粤港澳大湾区车展 ， 据华为大佬余承东透露 ， 由华为和赛力斯联手打造的大型豪华SUV ， 也是华为打造的第二款高端SUV ， 而问界M7的售价达到35万！将在6月底正式上市 ， 而问界M7的目标是打造超越百万豪车的档次感 ， 舒适智能体验将达到一个全新高度！
再说 ， 华为问界M7上个月才出现在了工信部申报名单中 ， 而现在问界M7就已出现在AITO官网 ， 这款定位“豪华智慧大型电动 SUV” ， 目前这款车已经开启了预售工作 ， 而且热度是居高不下 ， 据余承东透露 ， 新车在预售短短4个小时订单就达到3万台 ， 卖到35万的华为问界M7 ， 真的有那么火？
而购买问界M7的消费者99%都是华为而来 ， 可见华为的品牌影响力有多么强悍！
问界M5的销量增长势头持续向好 ， 我们有理由相信 ， 问界M7很有机会复制前者的成功经验 ， 问界M7将延续问界M5的家族化设计语言 ， 车头下部采用尺寸硕大的六边形进气格栅设计 ， 内部辅以镀铬饰条点缀 ， 营造出沉稳的气质和十足的层次感 ， 从侧面看 ， 车身轮廓是比较标准的SUV造型 ， 车尾不再像问界M5一样具有明显的溜背设计 ， 对于提高车内空间利用率有一定帮助 ， 也让问界M7看起来更加霸气威武！
问界M7定位于中大型豪华SUV ， 长宽高分别为5020/1945/1775mm ， 轴距为2820mm ， 在乘坐布局上 ， 将会采用2+2+2的六座座椅布局和2+2+3的7座布局 ， 分别可以满足不同消费者的用车需求！参考此前的问界M5 ， 鸿蒙座舱系统的表现应该不会让人失望 。 后排增加独立座椅 ， 相信也会给到更多的舒适性配置和娱乐配置！而华为鸿蒙3.0系统将成为最大的亮点之一！
动力部分 ， 问界M7增程版同样将会搭载1.5T四缸涡轮增压增程器+电机组成的增程式动力系统 ， 这套动力系统虽然没有造车新势力那么激进 ， 但好在成熟稳重 ， 而这符合华为一贯的做事风格！
而华为大佬余承东的说话风格直接把做手机那一套直接搬进汽车行业！余大嘴这个称号真不是浪得虚名！
对于问界M7这款全新SUV车型 ， 余承东称“这是世界首款令领导非常舒适的车型 ， 超越埃尔法、雷克萨斯LM等豪车”！同时余大嘴还表示 ， 该车的目标就是要超越百万豪车的舒适智能体验 ， 而当时的何小鹏听了直接想打人 ， 那下一款车型改怎么说？而幸亏李想没有在现场！
不客气地说 ， 在公开场合 ， 这样超出一般认知的发言、这样超出常识的对比已经很多年没有在汽车圈听到这震耳欲聋的豪言壮语了！余承东还指出 ， 到这个月底 ， 问界M5的交付量预计会超过1万台 ， 如果不是因为疫情影响了供应 ， 交付量估计会更多！
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