文章图片
文章图片
小米造车我一点都不意外 ， 但这么高调进入我倒是挺意外的（按照惯例 ， 不都是有产品再发布么？前期都是保密再保密 ， 但小米确实开场就明牌） 。 在去年的春节发布会上 ， 雷军亲自宣布小米以1000亿的入场券进军电动智能汽车行业 ， 并且三到五年实现第一款量产车！
所以小米这种高调入场电动汽车有两点考虑：1、想抢占先机 ， 高调发布其宣传效果比新品上市后再预热来得更直接 。 2、看好这个市场 ， 1000亿即是表决心 ， 也是秀肌肉 ， 当然也有是抛出吸引资本的橄榄枝 ， 把这块蛋糕做大做强！
那小米造车的1000亿为啥不拿来研发芯片？
造车or造芯片并不冲突！
这个想法很奇特 ， 为啥觉得这一千亿用来造车就没资金造芯片了呢？两者并不冲突呢！
小米早在2017年的时候就发布了搭载自家首款芯片松果澎湃S1的手机——小米5C ， 这是一颗中端处理器 ， 跟当时的高通骁龙6系芯片差不多 。 但不知为何 ， 澎湃芯片后续就没了 ， 要知道当时雷军可是说了 ， 要把芯片做成沙子价格 。
不过后续大家也不用担心 ， 小米在首款折叠屏上面搭载了自家的首款影像芯片C1 ， 虽然这不是综合性的SOC ， 但至少预示着小米重返芯片领域 。 于是我们看到小米在接下来的一段时间中又有了120W单电芯快充芯片P1 。 所以现在的小米 ， 在芯片项目上已经重启了 ， 只是目前的情况不适合大张旗鼓的研发SOC ， 一方面是怕被大米国打压 ， 另一方面则是一些专利壁垒等 。
所以现在的小米是芯片也搞 ， 汽车也造 ， 双管齐下 ， 并不冲突 。
造车前景确实比造芯片来得更直接
熟悉小米的都知道 ， 这家公司拥有极强的互联网属性：1、互联网风口哪里热就往哪里凑 ， 造车就是目前最火热的风口 ， 看看华为、苹果这些都在造车（据说苹果已经暂停了汽车项目） ， 恒大、格力这些也是蓄势待发 ， 这么热的项目 ， 小米肯定要凑一下了 。
2、小米应该是最早做物联网的 ， 目前小米的智能家居已经做得很大很全了 ， 自然会向其他领域扩展 。 而车机互联网、智能驾驶自动驾驶就是下一个风口 ， 作为互联网风口飞起来的猪 ， 小米肯定不会落下 。
雷军说了 ， 赌上自己目前所有的一切 ， 再次出发 ， 重新创业造车 。 最关键一点就是看重了汽车行业的潜力 ， 目前特斯拉的年生产量才50万台左右 ， 但就是这样马斯克已经成为全球首富 。 再加上现在的新能源汽车非常热 ， 这个市场还有很大空间 ， 看看比亚迪 ， 以及后面的蔚来、小鹏等 ， 都赚得盆满钵满 ， 与其在智能手机这片红海加大投资厮杀 ， 还不如开辟第二战场 ， 抢得先机 。
小米不说做高端的电动车 ， 看看五菱的宏光mini ， 这样一款电动车都成为现象级产品 ， 要说雷军一点不心动是不可能的 。 就目前电动车市场来看 ， 投资电动车比投资芯片更稳妥 ， 回报率更高不说 ， 周期还更短 。 这对于雷军这种天使投资大佬来说 ， 这个项目明显更优质 。
【小米科技|小米宁愿用一千亿造汽车也不拿来研发手机做芯片】
总之一句话 ， 芯片投资肯定要做 ， 但急不得 。 而电动汽车市场则不一样 ， 这是一片蓝海 ， 小米可以利用自己的互联网属性 ， 在这一市场取得头筹 。 看看小米的电视 ， 要是进入后取得五菱或者比亚迪的销量 ， 那小米的整个体量绝对会翻两番 ， 这是芯片研发给不了的 。 当然 ， 小米现在重视芯片研发 ， 除了给手机用 ， 也是在为芯片做准备 ， 因为车机芯片不受限制程和散热（要求相对低很多） ， 当小米的芯片需求量上来后 ， 自研芯片不仅可以保证供应链 ， 更能减少成本 。
相关经验推荐
- 小米科技|为何“卫星锅”会被禁用，里面能看到什么内容？专家道出其中危害
- 小米科技|“去小米化”后，云米科技一季度营收下滑4成，利润下滑超200%
- 小米科技|“抬腕即刷”，华为钱包让孩子出门便捷又安全
- 首席执行官|3年前华为研发的新技术，一直被小米OV无视，今美国谷歌却说要用
- 一加科技|什么情况？大量一加Ace竞速版与Redmi Note 11T Pro对比的内容
- 小米科技|疑似谷歌第二代Tensor采用三星4nm制程工艺 架构设计依旧2+2+4
- 小米科技|小米平板5降至新低价 2.5K高刷屏幕
- 华强北|小米、OV造芯，荣耀不服，赵明：做外挂芯片难度不大
- 华为鸿蒙系统|小米618卖爆？榜单表示苹果才是王道，小米高端之路依然艰辛
- 小米科技|“618”活动，小伙伴都在抢这两款手机，你呢？