AMD|沾华为的光,小康股份股价起飞

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记者/ 杨松 编辑/ 鄢子为

五天四板 , 小康股份成为市场焦点 。
【AMD|沾华为的光,小康股份股价起飞】
端午节假期后第一个工作日 , 6月6日 , 小康股份开盘涨停 , 收盘涨幅略有回落 , 5个交易日涨了46.6% 。



小康股份此轮股价上涨 , 离不开华为助力 。

6月2日晚间 , 《深圳市促进新能源小汽车消费补贴申领实施细则》公布 , 对于搭载鸿蒙系统的汽车 , 给予0.5-1万元的补贴 。

小康股份旗下车型“问界M5” , 被称为第一款鸿蒙汽车 。 上述政策 , 将提振问界M5在深圳地区的销量 。


绑定华为


87天 , 问界M5交付1.1万辆 。

2021年 , 小康股份子公司赛力斯汽车与华为联合推出新品牌“AITO” 。 今年3月 , AITO首款车型问界M5正式交付 。

问界M5售价区间为25.98万-33.18万元 , 过去三个月销量出色 。 6月1日 , 问界M5公布销量 , 5月交付量达到5006辆 。

在问界M5带动下 , 今年5月 , 小康股份新能源汽车销量首次超越燃油车 , 实现销量10452辆 , 同比增长244% 。



不过 , 这远远没有达到合作伙伴的目标 。 华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东曾对外表示 , M5今年销量将达30万辆 。 后来 , 他在接受采访时改口称 , 实现目标的难度比较大 。



在汽车分析师张翔看来 , 问界M5是一款中规中矩的产品 , 销售之所以快速攀升 , 是因为华为有着强大的口碑及线下销售网络 。

据小康股份数据 , M5 已经入驻华为约 500 家体验中心和用户中心 。

趁着热度 , 小康股份加快布局高端新能源汽车市场 , 今年7月交付M7 , 还会推出纯电版M5 。

在汽车消费扶持政策助力下 , 这种向上的销售势头或将持续 。

深圳的汽车补贴政策 , 对于搭载鸿蒙系统的M5来说 , 是个大利好 。 全国其他城市也出台了类似扶持政策 , 比如上海嘉定区 , 个人消费者购买新车 , 并在上海上牌的 , 车价15万元(含)以上的补贴2万元 。

国家层面 , 国务院常务会议决定 , 放宽汽车限购 , 阶段性减征部分乘用车购置税600亿元 。

小康股份将受益于这些利好政策 。


代工厂之疑


站在华为肩膀上 , 小康股份在中高端市场有所突破 , 但外界记住更多的是华为汽车 , 而非赛力斯 。

有车主将赛力斯车标抠掉 , 换成华为车标 。

对此 , 小康股份董事长张正萍曾在股东大会上表示 , 产品好不好 , 市场说了算 , 如果产品不行 , 贴谁的标都不会有人买 。

小康股份在努力发出自己的声音 。 在5月接受投资人调研时 , 该公司强调 , 自己不是代工厂 , 整车知识产权属于小康股份 , 车的销售收入也是归属于公司 。

小康股份表示 , M5等车型 , 主要是在华为核心地段的体验店销售 , 会大大减少公司的销售费用 , 华为每卖出一辆车 , 收取相应的服务费 。



“我们对产品和渠道有充分的信心和底气 , 希望在两年时间内实现别人五六年甚至多年实现的销售规模 。 ”小康股份董事会秘书申薇表示 。

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