苹果|苹果要出走中国大陆为何这么难?原因竟然是这个

苹果|苹果要出走中国大陆为何这么难?原因竟然是这个

文章图片

苹果|苹果要出走中国大陆为何这么难?原因竟然是这个

文章图片


(本篇文章共1756字 , 阅读时间约3分钟)
编者按:据日本媒体6月1日报导 , 因供应链中断长达数月 , 苹果首次将部分iPad产线从中国大陆转移到越南 , 显示越南在苹果供应链扮演越来越吃重的角色 。 日本媒体认为:此前因坚持「清零」政策 , 深圳、上海等大城市先后进入严格封城或静态管理 , 导致工厂停摆、产线中断 。
《日经亚洲》报导 , 知情人士表示 , iPad代工组装厂比亚迪(BYD)已协助苹果在越南设立产线 , 预计很快就会在当地生产少量iPad 。 这一报导指出 , 受中美贸易战、COVID-19疫情等因素影响 , 苹果大力推动供应链多元化 , 目前已在越南成功量产AirPods , 做为AirPods的主要生产基地 , 而iPad有望成为越南生产的第二大苹果产品 。 不过 , 中国仍是苹果的最大生产基地 , 苹果去年出货5800万台iPad , 绝大多数供应商集中在中国 。

就在此报道前一周 , 中国台湾地区有媒体刊发了有关分析文章《产业链外移 , 并不容易 , 关键是人!》 。 文章如下:上海抗疫政策打乱供应链 , 使苹果再度发出「多元化」生产线讯号 , 有合作基础的南向国家都在考量范围内 。 但要出走中国大陆为何这么难?除了产业生态依旧中国最完备 , 马斯克也称赞的「人的因素」更难超越 。
据知情人士透露 , 苹果已告知印度、越南等国的生产伙伴 , 希望扩大中国大陆以外地区产能 。 世界许多地方解封之际 , 中国大陆多地仍坚守的防疫政策导致供应链动荡 , 是考量原因之一 。
诸如iPhone、iPad等超过九成苹果产品都在中国大陆生产 。 美中政治、经济等多面向紧张关系 , 苹果对中国大陆重度依赖是难以忽视的风险 , 可能愈来愈让西方投资者担忧 。
早在新冠肺炎疫情爆发前 , 美中贸易战背景下 , 苹果便开始思索如何分散生产 。 苹果与供应商研拟将部分产品组装过程移出中国大陆 , 目标是外移15%~30%生产线 。

当地市场规模与产业生态系完备 , 是中国大陆作为世界工厂的庞大优势 , 也是苹果难以舍弃「中国制造」的主因 。 苹果约有五分之一销售量由中国大陆市场贡献 , 考量到关税等壁垒 , 直接在中国大陆生产 , 会比把这些产品出口到中国大陆更具竞争力 。 另外 , 各种电子产品零件生产及供应链在中国大陆相当完备 , 很难复制到其他地区 。
尤其经济成长前景黯淡、通膨严重 , 要在中国大陆以外地区打造规模够大且完善的生产链 , 需大笔投资及时间 , 即使资本雄厚的苹果也非易事 。 加上数量可观且训练有素的员工 , 以及相较美国依然较低的生产成本 , 都使众多西方企业难以移出中国大陆 。
就本地人口数量及成本而言 , 较接近的选择是印度 。 苹果确实也与印度生产商讨论扩大产能 , 供应出口而不只是当地市场的可能性 。 不过中印外交关系称不上和谐 , 中国大陆方组装商更青睐越南等东南亚国家 。 加上印度港口、道路等基础建设也落后中国 , 难成为替代性生产地 。

早在中国大陆人力成本逐渐攀升、美中贸易战战火炙热时 , 要「多元化供应链」的声音就浮上了台面 。 近来中国大陆“抗疫”政策造成的扰动 , 再度燃起一波相关讨论并不意外 。
但离开中国大陆之类的声音 , 却未影响电动车大厂特斯拉 , 原因正是中国大陆作为「世界市场」的吸引力 。 2020~2021年疫情高峰时 , 越南、马来西亚等东南亚诸国都曾被迫关厂 , 中国大陆相对仍可运作 。 如今情况相反 , 企业挑战是当「非中」地区多开放时 , 该如何调节适应中国大陆收紧的抗疫政策 。 上海方法之一是施行「闭环」(或半闭环) , 也就是将员工留在厂区生活 , 或在无疫社区与厂区来回接驳的点对点管理 。 特斯拉上海超级工厂准备延续闭环管理至6月13日 。 依然维持「中国制造」的特斯拉 , 不仅上海超级工厂持续维持运转 , 甚至计划强化上海研发中心 。 特斯拉5月22日正式发布招聘公告 , 表示特斯拉中国研发创新中心将大举招聘 , 对象涵盖车辆软件、硬件设计工程、动力与能源工程、法规认证、车辆工程等领域 , 主要工作地点在上海临港 , 少数职缺工作地点在北京 。 (注:上周消息 , 马斯克宣布特斯拉要冻结全球招聘 , 并裁员10%.但目前特斯拉中国网站仍有大量工程师、顾问等岗位正在招聘中 。 )

相关经验推荐