文章图片
“所到之处 ， 寸草不生” ， 偶闻有人用这句极富画面感的词语去形容华为 ， 让人在惊讶之余又似有所悟 。
只要是华为进入某个领域 ， 就会引来争议和来自外部的和内部的敌视 。
话说回来 ， 做生意不是请客吃饭 ， 一个新角色 ， 必然引起一阵骚动 ， 如果还是位实力派 ， 可能改变的将是整体格局 ， 这个时候 ， 其他人的敌视、恐惧自然不足为奇了 。
【运营商|华为造车引起国内车企的戒备，他们在担忧什么】以通讯起家的华为一路攻城略地 ， 就在已经成为世界一流信息通讯企业 ， 即将向上一啄 ， 实现登顶目标之时 ， 却遭遇到来自外部的致命打压 。 打压者综合运用技术、市场、标准等所有能够起作用的手段阻止华为业务 。 终于 ， 使得华为不得不出售蒸蒸日上的荣耀手机 ， 同时5G业务也遭遇了重重障碍 。
国际市场萎缩 ， 只得转身回到国内市场 。 华为用了2年多时间快速寻找新的增长点 。 那些对芯片依赖度低 ， 软件占比高的业务成为新目标 。 对此华为做了种种尝试 ， 最终选定了一个与自身能力匹配的 ， 比手机更大的市场 ， 那就是汽车 。
技术是相通的 ， 何况汽车升级的下半场就是“智能化” ， 这正是华为的强项 。 有了超强的研发能力 ， 就算是进入一个新的领域 ， 也能够在最短的时间内有所作为 。
2021年12月华为就发布了96线车规级高性能激光雷达 ， 价格不到200美元 ， 还不到现有产品价格的1/10 。 此外 ， 华为还研发出三合一电机、增程器等新能源汽车关键部件 。 在很短的时间内将核心能力转化为产品 ， 必然引起业内的关注 。
这么强的研发能力 ， 国内那些不思进取的车企当然是害怕的 ， 就算那些积极进取的车企 ， 对华为也心存防备 ， 就怕华为下场独立造车 ， 所以在与华为合作的问题上 ， 也是犹犹豫豫 。 上汽更是说得明明白白 ， 不选择与华为合作自动驾驶 ， “要把灵魂掌握在自己手中” 。
华为进入的两个领域 ， 都引起了不小的争议 ， 有人说这是华为的狼性 ， 有人用“所到之处 ， 寸草不生”形容华为 ， 透露出对华为的指责和恐惧 。
实际上 ， 他们最终恐惧的是华为的研发能力 ， 而华为世界一流的研发能力有三个支撑 ， 一个是超大比例的资金投入 ， 一个是世界一流的人才队伍 ， 最后一个最为重要 ， 那就是吸引人才的分配机制 。 纵观国内企业 ， 凡是有所成就的或多或少具备了这三条里的一两条 ， 而同时具备这三个核心文化的企业少之又少 。
在进入领域引起争议没有好坏 ， 华为只是和谷歌、苹果一样在做生意 ， 同时华为也拥有世界一流企业的文化 ， 这才是国内企业又怕又没有决心效仿的关键 。
相关经验推荐
- 华为|87天交付量破万，问界M5创新纪录！余承东扬眉，华为自救有戏了
- 华为|从弱电到华为工程师，我都掌握了哪些网工必备的硬技能
- 海尔|苹果强劲反弹！在中国市场大获全胜，网友：买不到华为！
- 3c认证|疑似华为新款平板获3C认证或7月发布40W快充+10.8英寸屏+鸿蒙OS
- 麒麟9000|华为的麒麟9000，终于又能生产了
- iPhone 14 Pro|iPhone14Pro概念图：这才是颜值天花板，华为Mate50还有机会赢吗
- 华为Nova|狠心“巨亏”！飞利浦发布9元激光鼠标，比小米更具“性价比”，友商要懵
- 高通骁龙|氮化镓到底有什么魅力？为什么华为、小米都要分一杯羹？看完懂了
- 华为|AX6对比AX3Pro实测，华为最强单体路由2年后上新，有哪些升级？
- 华为|5年前的华为麦芒6还有人在使用吗？这款手机能满足你的需求吗