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目前小米已经是世界前三大智能手机品牌之一 ， 随着智能手机市场持续的红海化 ， 竞争也越来越激烈 ， 所以我们看到 ， 小米也曾经通过自研芯片来打造差异化 。
不过自研的澎湃芯片只量产的一代 ， 之后小米自研的芯片 ， 就是用于影像的C1和用于充电的P1 。
不过根据媒体报道称 ， 小米宣布再次成立了一家半导体公司 ， 公司名为芯试界 ， 注册资本2亿元 ， 看其公司名 ， 似乎是要尝试开创一片芯片领域的新世界的意思 。
不过我们的注意力 ， 还是集中到了这家公司的经营范围上 ， 其中明确指出 ， 其经营范围包括集成电路制造；集成电路芯片设计及服务；集成电路芯片及产品制造；集成电路设计；半导体器件专用设备制造；半导体分立器件制造；半导体照明器件制造等 。
因此不禁要问 ， 难道小米这是打算要自己制造芯片吗？
因为在经营范围中赫然写到了集成电路制造和集成电路芯片及产品制造 ， 而且集成电路制造还排在首位 。
【芯片|自己制造芯片？小米宣布决定，雷军要干什么？】雷军要干什么？
不难看出 ， 这家公司是要与芯片有关的 ， 根据之前雷军方面发表的信息来看 ， 这家公司应该是会有芯片设计和芯片制造 ， 不过不会是手机芯片 。
因为手机芯片的制造工艺已经发展到4纳米 ， 而且小米自研的手机芯片一直也没有后续产品 ， 即便还有C1和P1芯片 ， 但是也没有必要自己建设芯片工厂 。
所以这次的芯试界半导体公司 ， 应该会是服务于小米的智能电动汽车产业 。
在去年的时候 ， 雷军曾经表示 ， 将会进入智能电动汽车产业 ， 而这也是其最后一次重大创业 ， 要亲自带队 ， 愿意押上人生全部声誉 。
由此可见雷军是下定了决心要造车了 ， 那么这与芯试界这家公司又有什么关系呢？
因为雷军表示前期会投入100亿人民币造车 ， 后续总计会投入100亿美元 ， 这样的投入如果只是单纯的研发整车 ， 那么投入显然太大了 。
例如国产电动汽车“3小龙”蔚来、小鹏和理想 ， 他们在2021年用于三电的研发投入平均值约为40亿人民币 。
所以对于小米高达100亿美元的投入 ， 势必会有其他方面的研发 ， 那么为什么是芯片呢？
因为芯片对智能电动汽车至关重要 ， 而且也是让电动汽车打造差异化的核心点之一 。
以比亚迪为例 ， 为何比亚迪可以在电动汽车领域取得如今的发展 ， 与比亚迪拥有自己的车规级芯片研发公司不无关系 ， 也就是比亚迪半导体 。
比亚迪半导体不仅研发电动汽车所需要的功率芯片、IC芯片、光电芯片等 ， 而且还具备自己制造的能力 。
因此当我们看到诸多汽车企业开始因为缺少芯片而停产和减产的时候 ， 比亚迪却没有传出这样的消息 。
这些友商的成功经验都被雷军看在眼里 ， 而且从雷军的言辞中不难看出 ， 雷军要再次创业造车 ， 显然与当初创建小米不同 。
小米的崛起是打“性价比”的牌 ， 然而在造车这件事上 ， 雷军显然要从一开始就冲击高端 。
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