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华为汽车渐见起色 ， 自动驾驶核心技术获突破 ， 美国该担心了
此前 ， 华为的重庆富邦汽车公司公布了五月份的销售数据 ， 新能源汽车销售超过一万台 ， 旗下的赛力斯、华为的 AITO都超过了5000台 ， 这意味着华为在一年多的努力下 ， 在汽车领域取得了巨大的进步 ， 再加上其在无人驾驶技术上的优势 ， 有望在新能源汽车领域与美国汽车公司一较高下 。
因为大家都知道 ， 从2020年九月十五日开始 ， 华为海思就一直在寻找芯片供应商 ， 导致其手机市场大幅下滑 ， 到了2021年 ， 华为的销量只有3500万部 ， 比巅峰时期的2.4亿部下降了80%以上 。
在移动电话市场日渐式微的今天 ， 华为很快就把汽车作为自己的主要业务 ， 华为已经和北汽新能源 ， 重庆小康 ， 长安等企业建立了伙伴关系 ， 重庆小康可以说是和华为有着最密切的合作伙伴 。
重庆富邦很快就将赛力斯SF5的技术转让给了华为 ， 华为也给予了大力的支持 ， 派了工程师前往重庆小康工厂 ， 在短短几个月的时间里 ， 赛力斯SF5的销量就已经达到了2900台 。
华为自然是大失所望 ， 很快就推出了全新的 AITO问界 ， 3月份第一款车型问界M5交付 ， 3月份、4月份问界M5的销量都超过3000辆 ， 5月份提升至5000多辆 ， 进入国内新能源汽车热销榜TOP15 。
在汽车业站稳了脚跟 ， 华为的另一大王牌技术 ， 便是其无人驾驶技术 。 华为公司在推出其自主驾驶技术的同时 ， 还开发了世界上最先进的汽车激光雷达 ， 使其价格从2000美元降到了200美元 ， 其价格已经大大降低 ， 这已经是华为自主汽车技术的一个重要技术优势 。
目前世界上有两种无人驾驶技术 ， 一种是美国新兴汽车公司大力推广的视觉技术 ， 一种是激光雷达技术 。 美国新兴的汽车公司坚持采用可视化技术 ， 因为它的视觉技术更便宜 ， 更便宜的价格 ， 更容易被更多的消费者所接受 。
【华为|华为汽车渐见起色，自动驾驶核心技术获突破，美国该担心了】
业内普遍认为 ， 激光雷达是最好的选择 ， 但因为激光雷达的价格太高 ， 所以在华为的努力下 ， 激光雷达的应用将会迎来一个巨大的发展 。
无人驾驶技术是美国汽车公司的一大优势 ， 凭借着无人驾驶技术 ， 无人驾驶技术的拥有者 ， 凭借着无人驾驶技术 ， 在市场上快速的超过了丰田和通用 。
现在 ， 随着华为的日益普及 ， 以及其无人驾驶技术的花费大幅度降低 ， 其无人驾驶技术要比美国的汽车巨人更加安全 ， 因此 ， 这将是美国汽车巨头们的有力竞争者 。
华为已经在很多领域取得了巨大的成就 ， 业内对其在新领域的所向披靡 ， 而现在 ， 它已经做好了全面的准备 ， 说不定会很快就会超越美国的新兴企业 。
图片源于网络 。
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