汽车|弄懂钢铁侠是怎样“炼”成的，也就懂了智己汽车IM AD智能驾驶( 三 )
再如 ， 障碍物横穿车道的处理场景 。
障碍物横穿车道的工况经常出现在狭窄的道路上 ， 一侧突然窜出行人、自行车或是插道进入的汽车 。
从实际测试来看 ， 智己汽车IM AD智能驾驶系统在进入到狭窄道路之后 ， 首先就会对道路环境做出预判 ， 自动降速行驶 ， 这使得其在遭遇到突发障碍物横穿工况时可以有更大的处理空间 。 在感知到一侧电瓶车横穿机动车道时 ， 车辆自动进行减速避让 ， 因为前期已经有降速预判 ， 所以整个过程较为平顺 。
文章图片
华为智驾同样可以处理行人横穿车道的工况 ， 虽然相较于智己汽车IM AD ， 华为智驾在进入狭窄路段时车速没有明显降低 ， 不过整个过程还是比较顺畅的 。
还有 ， 十字路口左转的场景 。
因为盲区以及右侧通行的交通法规 ， 十字路口左转的场景是相对复杂的 。 同向、对向的车辆都会对左转车辆产生极大的干扰 。
在实际测试中 ， 智己汽车IM AD智驾系统会自动识别是否有对向车流 ， 以自动减速或者是停止让行的操作 ， 实现自主左转 。 在左转进入到单行车道后 ， 对于同向、对向的人车混流场景 ， 智己汽车IM AD智驾系统也可以自动识别左右经过的行人、非机动车辆 。 在同向有非机动车进入机动车道时 ， 系统会自动向左偏移驾驶 ， 结束后恢复居中行驶 。 整个过程是符合正常驾驶逻辑的 。
【汽车|弄懂钢铁侠是怎样“炼”成的，也就懂了智己汽车IM AD智能驾驶】而特斯拉的自动驾驶系统在左转的过程中 ， 多出一个判断因素 ， 即需要跟进前方车辆行驶 ， 从而完成路口左转 。 换言之 ， 特斯拉的自动驾驶系统不具备单独判断道路行驶工况的能力 ， 而驾驶者需要随时接管车辆 。
文章图片
出于篇幅的关系 ， 不能对应到每一个场景 ， 但是从实际的测试中来看 ， 智己汽车IM AD智能驾驶系统都在努力地还原一个成熟的老司机在面对道路突发场景下时的处理方式 。
而特斯拉以及华为的自动驾驶系统 ， 除了存在操作指令的执行较为机械的问题之外 ， 在全场景的对应维度上也明显弱于智己汽车IM AD 。 比如特斯拉在交叉路口下匝道的工况下 ， 直接退出了自动驾驶系统 ， 瞬间将驾驶权交还驾驶者 。 华为智驾在诸如智慧躲闪等等的工况下 ， 也提出了更高的环境要求 。
操作不够拟人化、突然退出智能驾驶、环境要求严苛 ， 这些细节的问题直接导致了特斯拉和华为自动驾驶的运用场景被大幅度的压缩 。 而结合两个工况场景对比来看 ， 可以从中看出智己汽车IM AD智能驾驶系统的两个核心优势——全程零接管以及拟人化的操作 。
总的来说 ， 智己汽车IM AD智能驾驶系统表现更加优异 ， 毕竟 ， 算法的技术特性决定了新的技术总是会比既有的技术更强大 ， 更先进 。
文章图片
一个贾维斯可以赋予钢铁侠的战衣以灵魂 ， 一个手机系统可以赋予手机不同的价值 ， 而一台车的自动驾驶系统也将成为其独一无二的特点所在 。
世代传承的意志 ， 时代的变迁 ， 人们的梦 ， 只要人们继续追求答案 ， 这一切的一切都将永不停止——新的时代已经到来 ， 钢铁侠离我们很远很远 ， 智己汽车却离我们很近很近 。
相关经验推荐
- 模友|模玩控：钢铁侠配色流星号，应该叫“铁流星”还是“流星侠”呢？
- 钢铁侠|MK47居然出拼装模型了？
- 达达|银河救援队广播剧26话：达达约会索拉 钢铁奥利布特找到恋爱赛道
- acgn漫评|战暴真正上只压制过一条龙，无限龙兽和钢铁海龙兽严格上并不是龙
- 大神|二次元手办被大神融入现实，钢铁侠满身的伤痕触目惊心，龙珠超无比炸裂！
- 模友|恶灵骑士样式钢铁侠模型改，它会是灭霸对手吗？
- 白光|HOTTOYS 1/4 钢铁侠MK4拆甲机台 可动人偶
- 迪迦|奥特曼：官方公布迪迦怪兽排名，加坦杰厄榜首，宇宙钢铁龙第9？
- 套装|HT居然出了1/4的钢铁侠拆甲台？
- 钢铁侠|当超级英雄遇上自己的手办，荷兰弟可爱呆萌，寡姐却一脸嫌弃！