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2021上海车展19日开幕 ， 一名女士身穿“刹车失灵”字样的T恤衫 ， 站到车顶在特斯拉展台维权 ， 一时成为舆论热点 。 出现这样的事情 ， 到底是车主的不体面 ， 还是车企的不体面呢？
车主和车企之间 ， 难免会有矛盾和纠纷 。 事实上 ， 这不是相关车企第一次遇到“车顶维权” ， 这也不是“车顶维权”第一次引发舆论热议 。 站上车顶维权既不安全也不体面 ， 于公共秩序更无益 。 于上海车展而言 ， 出现这样的事情 ， 有关方面应当依法依规 ， 该调查的调查 ， 该处理的处理 。 与此同时 ， 在社交网络上 ， 也有不少舆论认为 ， 消费者对于产品质量和服务的关切 ， 车企应当更加认真 ， 直面问题 。
据统计 ， 从2020年以来 ， 不同媒体曝光相关车企的产品刹车失灵、充电自燃问题已经累计超过几十起 ， 发生在北京、上海、杭州、广州、深圳、南昌等多地 。 面对消费者的质疑 ， 车企不能只强调客观因素 。
作为汽车行业的“明星”品牌 ， 特斯拉对质量的自我要求、对用户的承诺需要与市场期待相匹配 ， 这才能获得更多消费者的信任和青睐 。 解铃还须系铃人 ， 对任何企业而言 ， 提供优质的产品和服务才是正道 。 “现在特斯拉零件的成品率比较低 ， 如果完全用合格的零件来代替 ， 那么它的订单量可能就无法完成 。 一旦停工、整改 ， 导致交付定金的用户取消订单、从而流失的话 ， 特斯拉在中国市场的生存就会受到一定威胁 。 ”业内人士认为 ， 特斯拉需要在质量和生存上找到平衡 。 由于此前建立起来的知名度 ， 特斯拉即使有质量问题 ， 很多粉丝也愿意接受 。 “它吃的就是这一点 ， 所以现在仍然在疯狂地提高产能 。 ”
一、刹车失灵紧急处理办法
1、利用发动机制动配合手刹
①自动挡车型：当发现车辆刹车失灵时 ， 先松开油门踏板 ， 将档位挂到手动挡上从高档位依次降到低档位 ， 其中 ， 自动挡车型一般都没有手动挡车型降档的制动效果这么明显 ， 有些车型也会为了保护变速箱而禁止自动变速箱降档 ， 所以应每降一档配合手刹降低速度再依次降低档位 ， 同样的 ， 拉手刹时应按住解刹按钮 ， 连续一下一下的拉手刹 ， 并且不能拉死 ， 电子手刹也是如此 ， 拉起后按下 ， 直到车辆停下来挂到停车挡 。
②手动挡车型：当手动挡的车型发现刹车失灵时 ， 先松开油门踏板 ， 通过踩住离合器依次连续的降档 ， 这样会使发动机产生牵引力 ， 通过发动机的牵引力对车辆的驱动轮产生制动效果 ， 当档位降到1档时 ， 配合手刹减速 ， 注意 ， 拉手刹时应按住解刹按钮 ， 连续一下一下的拉手刹 ， 并且不能拉死 ， 否则这样很容易使后轮抱死 ， 从而导致车辆再次失控 。
2、利用地势或紧急避险车道
【特斯拉汽车刹车失灵 汽车刹车失灵该怎么自救】 如果是上面方法都没能停下来 ， 那么就要打开车辆警示灯 ， 鸣笛提醒前方车辆注意给你让道 ， 并及时寻找合适路段进行减速 ， 例如上坡路或者高速公路或连续下山路段设置的紧急避险车道 。 紧急避险车道在主车道右侧 ， 很多公路在连续下山路段或者高速公路下坡路段都会设置 ， 如果刹车失灵可以尝试进入紧急避险车道 ， 车道有沙石来帮助减速 。
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3、利用路边障碍物
如果以上方法都不适用 ， 只能考虑利用路边的障碍物来降低车速了 ， 当然这是迫不得已的方法 ， 因为不仅危险 ， 而且会损坏所开的车辆 。 如果车右侧有山壁或者高速公路护栏 ， 将车方向慢慢开向路边 ， 两手抓紧方向盘 ， 蹭向山壁或护栏 。
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