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传感器|手机高铁上的小零件，却是中国制造的超级短板，国产占比不足30%

【传感器|手机高铁上的小零件，却是中国制造的超级短板，国产占比不足30%】传感器|手机高铁上的小零件，却是中国制造的超级短板，国产占比不足30%
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传感器|手机高铁上的小零件，却是中国制造的超级短板，国产占比不足30%
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传感器|手机高铁上的小零件，却是中国制造的超级短板，国产占比不足30%
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文/Dong 审核/子扬 校正/知秋
自从华为受到种种原因的影响导致芯片供应受限后 ， 国人们对于我国芯片短缺的问题就相当关注 。 所以 ， 如今提及中国被西方卡脖子的产品中 ， 不少人首先想到的都是芯片 。
实际上 ， 除了芯片之外 ， 中国在传感器方面也严重受到外资的垄断 ， 甚至于我国传感器被外资垄断的现象更为严重 。
手机高铁上的小零件
或许在提到传感器这个零件时 ， 不少人会比较陌生 ， 即便对于传感器应用比较熟悉的消费者 ， 对于传感器的第一印象就是微不足道、边缘化的配角 。
实际上 ， 在工业、民用以及军工领域 ， 传感器都发挥着至关重要的作用 。 大到高铁 ， 小到手机 ， 在相关产品的制造中 ， 传感器都扮演着重要角色 。 如果没有压力传感器 ， 无论是高铁还是手机 ， 都无法发挥正常的功能作用 。
用业内人士的话来说 ， 传感器是在智能化的奇点 ， 就像一座高楼大厦再壮观 ， 都力不开不起眼的低下根基一样 ， 传感器对于手机高铁的作用也与之类似 。
当然 ， 在整个传感器领域 ， 细分种类繁多 ， 想要真正确定一个具体的数字 ， 基本不太可能 。
中国制造业超级短板
不过 ， 就国产与外资产品差距最大的一类传感器 ， 莫过于工业级传感器 。
一方面由于我国与国外在工业级传感器领域具备一定的技术差距 ， 所以国产传感器产品的稳定性远不及国外产品；另一方面 ， 国产对于传感器产品的不重视 ， 使得本就落后的国产与外资产品之间的差距越拉越大 。
相关数据显示：我国目前传感器市场中 ， 中高端传感器严重依赖进口 ， 进口比例一度高达80% 。 由于我国中高端传感器严重依赖进口 ， 相关行业被国外企业所垄断 ， 所以我国物联网以及轨道交通的发展受到了一定的限制 。
为了限制中国传感器行业的发展 ， 美国、日本、德国等国家甚至采取了严重的技术封锁 ， 限制相关技术的出口 。
中企攻破西方封锁
好在 ， 虽然在传感器领域国产的占比不足30% ， 传感器一度成为中国制造业的超级短板 。 但是国内相关企业在意识到传感器重要性之后 ， 开始奋起直追 。
其中 ， 成立于1990年的宁波中车时代传感技术有限公司就成功打破外资垄断 ， 改变了中国在传感器领域被卡脖子的窘境 。
资料显示：宁波中车时代的主营业务是轨道交通传感器研制与销售工作 。 自成立之后 ， 宁波中车时代就一直致力于传感器技术的研究工作 ， 经过20多年的艰苦研发 ， 宁波中车时代成功在传感器领域取得客观的进步 ， 带领我国传感器产业有此前的只能依靠引进或仿造 ， 开始走向可以自主设计以及生产 。
据笔者了解 ， 目前的宁波中车时代旗下已经拥有1200多种传感器产品 ， 年产能超30万只 。 同时 ， 中车时代的传感器产品覆盖范围已经覆盖轨道交通的牵引、制动等各个核心领域 。 真正解决了国产传感器企业对于我国相关产品的卡脖子 。
写在最后
从我国传感器产品由弱到强 ， 从被外资卡脖子到真正的自主化替代可以看出 ， 只要我国能够直面现实 ， 直面技术壁垒并不断加大投资、研发力度 ， 终有一天能够解决被垄断的窘境 。

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