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电动车限速解除如今 ， 电动自行车已成许多家庭的标配，随着而来的安全问题亦是社会各界关注的焦点 。近年来，广州在整治电动车违规销售上不断加码，成效明显 。采访人员走访广州多个电动自行车专卖店发现，大多数商家都明确表示“拒绝改装”，但“解码”服务并未完全杜绝，少数门店仍有提供“先上牌再解速”服务 。此外还有不少品牌门店销售中有“夸大续航里程”“保险理赔烦琐”等问题 。
广州市市场监管局提醒消费者选购时，要检查车子是否贴有3C标志 ， 同时保留好发票、收据或相关的电子交易凭证等证据 。
“解速”现象有所改善 ， 尚未能完全杜绝
“你先去上牌 ， 之后再回来弄，我肯定能给你（把速度）调快了 。”去年底，在广州天河区一家雅迪电动车销售门店内，采访人员看到店员正在向顾客介绍“解速”服务 。除了“解速”后，这位顾客还预定安装宝宝座椅与车篮等配件，店员称，这些都得在上牌之后再来弄，“否则你上不了车牌 。”
近些年，由于电动自行车速度过快引发的交通安全事故频繁发生 。因此，2019年出台的《电动自行车安全技术规范》（简称“新国标”）强制规定，电动自行车最高时速不得超过25km 。
而此前不少电动自行车销售门店附赠“解除限速”服务，是业内“公开的秘密” 。2022年，广州开展全市电动自行车整治“百日行动”，对电动自行车生产、销售、通行、停放、营运等环节进行综合整治 。
在严查严打的高压态势下，全市电动自行车全市电动自行车“解码、改装”等有了明显改善 。采访人员近期在广州随机选取小牛、绿源、新日、金箭、台铃、哈啰等品牌的电动车专卖店，以消费者的身份提出“通勤路程较远，想要车速更快”需求时，大多数品牌店都明确表示“现在不做这个（解码）了”，但并非全部如此 。
面对“解码需求”，有一些品牌门店闪烁其词，“你看中哪款之后，我再跟你详细介绍一下 。”还有些则直接宣称“可以提供解码服务 ， 解码后速度至少将达到35公里/小时 。”例如 ， 一位小牛店员向采访人员推荐了U+、Uqi+、G2S 30+三款产品，并表示“这三款车速度都可以超过25公里/小时，并且店内提供带牌销售的服务，另收牌照加工费100元 。”
这位店员还提醒道，“同一款车，需要提速则会降低续航能力，即实际续航能力和车速度是挂钩的 。”他举例称：“Uqi+ 35时速可以续航50公里；50时速可以续航40公里，价格是4000多至6799元 。G2S 30+时速可以续航50+公里，价格在4000多至5000多 。”
一家门店销售人员表示，解除限速过程非常简单，只要手机上操作一下即可 。当采访人员询问车速突破国标限制后 ， 会不会给驾驶人带来风险？该店员回答：“解码后骑车只要你别开太快，基本不会有什么问题 。即使遇到检查也没事 ， 表面（仪表盘）显示不会超过25km/h 。”
另一家门店的销售人员同样表示：“解速之后哪怕你开到40、50公里（每小时），这个表上面显示还是25公里（每小时） 。”
当采访人员问到解除限速后如何通过上牌审查时，店员称：“可以先上牌，然后再骑回来解速 。”番禺区的一家门店的店员表示，上牌解速都能交给他们搞定，顾客只负责提车即可 。
海珠区一家门店的老板表示，“现在查得比较严了，前几年（解码）都是小事 。”他回忆道：“那时很多人来我店里要求解码，一台车收费100元（店内卖出的车免费解码），比我买车都赚 。”
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