耗时8年花费45亿打造，重庆这座“最难修”的隧道，堪称世纪工程 _隧道

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随着经济的高速发展，全面小康的社会终于迎来，人民的生活水平也是越来越好，旅游也成为了很多人习以为常的一种娱乐方式，越来越多的人喜欢每年留出一些固定的时间出门走走。
看看山川大河、名胜古迹，陶冶陶冶情操，放松放松心情。当然除了风景秀丽的自然风光，还有一种十分吸引人民的地方，就是巧夺天工的建筑，比如我们的万里长城。

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耗时8年花费45亿打造，重庆这座“最难修”的隧道，堪称世纪工程
美国的自由女神像、埃及的金字塔等等，每年都会有不少游客为了一睹芳容前去旅游。这些建筑无不代表着一段历史，或者代表着当地人们的风土人情。今天我要与大家聊的是一个独特的城市——重庆。
重庆市我国的四大直辖市之一，足以体现这座城市的地位，重庆很大，提起重庆这座城市，我想很多人都不陌生，无论是这里热浪滚滚的麻辣火锅、逍遥惬意的江湖菜、悠然自得的交通茶馆。

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还是酸辣爽口的重庆小面，都是很多人味蕾的梦中情人。无论是解放碑、八一好吃街、洪崖洞、李子坝，还是磁器口，都是热爱旅游的游客们脑海中挥之不去的地名。
丰富的景点吸引着无数来往游，但今天我想与大家聊一聊这个有趣的城市的另一面。重庆有个外号叫山城，这地方崇山峻岭，海拔高低起伏，还有个外号叫雾都，不难理解，有山的地方自然躲不开雾嘛。

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依山而建的重庆对于道路的规划显然并不简单，有个笑话就是说导航到了重庆都得迷路。因为山多，很多建筑都是建在山腰，很有可能你以为自己在一楼，其实走到边上一看，自己正在山顶呢。
看似相交的两条道路很可能上下相距百米，错综复杂的道路很多生活在重庆数十年的本地人都有可能走错。坡道也多，在重庆生活的百姓倒是不用担心缺乏锻炼的问题了，因为这里的人每天都在爬坡。

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【耗时8年花费45亿打造，重庆这座“最难修”的隧道，堪称世纪工程】所以为了增加交通效率，这里会造很多高架桥和隧道，形成一张张细密精巧的交通网，今天我想和大家聊的就是一个浩大的工程——红岩村桥隧工程。红岩村桥隧项目。
应该算是一个重庆人家喻户晓的项目了，它起点位于红岩村嘉陵江大桥北桥台，终点位于三纵线与石杨路的交叉点，线路总长度为4.95公里，全工程的隧道总挖掘程度达到了11.26公里。

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之所以家喻户晓，不是说他工程浩大多么厉害，而是它前前后后造了8年，停停改改，旷日持久，在重庆当地人对红岩村隧道，都觉得不靠谱，因为实在是修太久了。
没办法，红岩村隧道的工程难度可以说是举世罕见的，由于重庆本地的地形复杂，给这个工程加上了不小的难度。首先，狭长的隧道本身的工作量就非常巨大，加上周边环境复杂，场地狭窄，安全风险高。