魔兽世界的熊猫人!吉利雷神动力资料包比船新版本还狠( 二 )
这样一整套下来 , 懂哥们应该知道了一个结论:不论是燃油还是混动 , 吉利把之前中国汽车工业的困境:发动机和变速箱领域的技不如人 , 给冲破了 。 不仅做出了专属的两套动力系统 , 还把它们做到了世界级别的水平 。
为什么MMORPG游戏茫茫多 , 却只有魔兽世界做到了长盛不衰——答案可以暂时应用到吉利的雷神动力上 。
文章图片
2增加用户期待值 , 持续开放活动 , 陆续开放功能
不知道大家还记不记得梦幻西游这款游戏 , 它每周二都会有一个固定的更新包 , 有时候几百KB , 有时候200MB 。 它会在这个时间点固定的去开启下一波活动 , 并为下下波活动做预热宣传 。 这样一来 , 即便是完成了等级区域内所有任务的玩家 , 依然可以在游戏里体验到新鲜的事物 , 并且会持续对游戏保持关注和期待 。
放到吉利的身上 , 可能每周这个频率有些苛刻了 。 对于整个吉利而言 , 眼下把承诺暂时许到了2025年 。 现在我们假设已经身处在2025年 , 此时的吉利车主会有哪些新的体验呢?
首先会在将来的日子里 , 每个季度有1-2次的惊喜 , 这个“惊喜”来自于OTA 。 但不仅仅是我们现在想象中的GEEA2.0电子电气架构所带来的车机系统OTA , 而是GEEA升级到3.0之后 , 支持和满足L3级别自动驾驶的SOA软件服务架构的OTA , 能够实现主动式的服务场景 。 能够OTA的还有雷神动力当中的雷神智擎Hi·X , 它支持驾驶模式上的FOTA , 能够实现根据每个人的驾控意图与习惯 , 提供更及时、贴心的动力响应 。
文章图片
离开汽车本身 , 周边服务上 , 2025年的吉利会在100个核心城市布局5000个极速换电站 , 实现单日1000次的60秒换电体验 。
这些目前画出来的大饼 , 它并不完全取决于你信不信 , 想不想要 。 因为从之前很多造车新势力的发展和他们当时画的饼结合来看 , 这些事并不难做到 。 和那些PPT造车的企业不同 , 实业家吉利能开出口 , 想必项目已经推进到了一个比较实际的地步 , 退一步说 , 吉利还有着3年多的时间去布局、研发和运营 。 在这样的过程当中 , 每一个项目、功能的开放 , 都会重新打点燃一次用户的热情 , 持续地为吉利注入生命 。
3放眼未来 , 支持厚积薄发的变革
我在玩DOTA2的时候 , 忽然有一天进行了一个巨大的更新——DOTA2换了一套source2代引擎来运行游戏 。 我当时很奇怪 , 游戏玩得好好的为什么突然要把代码重新移植到一个全新的引擎上 , 甚至可能还要逼玩家换显卡 。
时至今日 , 我发现一套新的引擎系统能够支持DOTA2完成许多老旧引擎做不到的事——新的粒子特效、更大的人物建模、玩家自主开发的地图……
文章图片
为了能够应对将来更高远的市场需求 , 吉利力求从现在开始把硬件部分提升到最优 , 以此来应对将来市场上几何级成长的软件应用需求 。 这当中已经完成了由吉利旗下的“芯擎”科技自研 , 采用车规级7纳米工艺的“智能座舱芯片SE1000” 。
尽管吉利官方还没有公布它的算力数据 , 但已经被送去完成车规级认证——相信我 , 一个即将量产的中国第一颗7纳米制程车规级芯片 , 如果它不吊 , 吉利是不会公布出来的 。
而根据计划 , 2024到2025年吉利还将陆续推出5纳米的车载一体化超算平台芯片 , 以及高算力自动驾驶芯片 , 算力达到256TOPS , 满足L3智能驾驶的需求 。 同时 , 通过多芯组合 , 它们的算力还可以拓展来满足更高级别自动驾驶的算力需求 。
相关经验推荐
- 近日|王者荣耀:唐僧排行靠后,实力排第一的英雄出场率很高
- CFHD风语者的神秘来历:揭秘女保安的背景故事
- CF美服的外挂有多猖狂?国服的笑脸兵根本没法和他们比
- 《魔兽世界》tbc怀旧服p2阶段面临人数崩盘
- 本文转自:36氪2021年3月|TikTok游戏话题浏览时长上涨533%背后,中国厂商的出海新机会
- 原神:甘雨即将迎来复刻,曾经的T0主C,现在还值得抽取吗?
- 1月20日英雄联盟2022LCK春季赛DRX和T1的对决打响|Faker:之前的老队友在别的队!我会好好教训他
- BLG即将迎来自己在LPL春季赛的第二场比赛|blg官博再次沦陷,铁粉质疑不让uzi上场,doggo哭了
- 瑶妹:其实一点都不失败大家觉得现在王者荣耀当中这么多英雄|王者荣耀:最失败的英雄,明世隐:看着不错其实很垃圾
- 王者荣耀作为2021年火热的一款MOBA英雄竞技类游戏|王者荣耀:这3个英雄挂机可以挂机上分,不提倡大家去挂机