靠过河拆桥，印度就能超越中国？( 四 ) _莫迪

自2016年起，印度政府连续五年，针对不同手机零部件上调关税，最高税率达20% 。
但当时中资企业在印度建组装厂，很多零部件都是从中国进口，随着关税提高，这些企业进口零件的成本就会被迫大大提升。
印度智能手机市场又是以中低端机为主，利润本来就低，生产成本上升一点点，立刻就从盈转亏。
无奈之下，一些手机厂商只得将生产零部件的工厂，逐步迁移到印度本土生产。
通过获得这些中资企业的供应链，印度的电子产业飞速进步，从整机装配，到普通器件，甚至到高价值配件，逐一渗透，逐个突破。
根据印度手机和电子产业协会（ICEA）数据显示，从2015年到2019年，印度国内电子产业产值增长了整整，翻了一倍有余。而这背后，大多都是来自中国的电子厂商做出的贡献。

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到了2020年，印度又颁布另一项政策——“生产关联激励” 。
在这项政策中，印度当局表示将约260亿美元，支持14个关键行业的生产，包括半导体、光伏、电子设备、制药、医疗器械，汽车等，要在印度本土制造企业中扶持出“印度冠军”，并创造出600万个新的就业岗位。
其实简单来说就是一句话：既然已经有了底子，那我就要扶植自己的本土企业了。
也正是从那一年起，印度开始对中资企业百般刁难。
比如，动不动就突然袭击门店，搜查企业的税务明细，只要稍有问题，就从严处理。
比如，10年前的印度法律规定了外资不需要缴税，今天修改法律，你就要补交10年以来的税。
再比如，发现你把钱汇回自己的国家，就说你有洗钱的嫌疑，必须把钱留在当地。印度赚钱印度花，一分别想带回家。
政客的口风也摇身一变，开始把中国描绘成追赶、提防的目标，描绘成“假想敌” 。
2020年12月15日，印度信息通信技术部部长拉维?普拉萨德就在一场公开活动上表示，他的目标是让印度在手机制造领域“超越中国” 。

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此外他还说，“政府要集中精力让印度成为全球电子制造中心，印度未来五年目标是年产10亿部手机、5000万台智能电视和5000万台笔记本电脑和平板电脑等。”
在2020年出版的书籍《印度之路：不确定世界中的策略》中，印度外交部长苏杰生(S. Jaishankar)也表明了印度当前对待中国的策略，“与美交好、管控中国、与欧洲培养友谊、安抚俄罗斯、拉拢日本、吸引邻国” 。
刚好也是在那一年，中印在加勒万河谷发生了一场边境争端，随后印度以国家安全风险为由，趁机封禁了TikTok、微信等近300款中国应用程序。并加强了对中国投资的管控。到了第二年，印度电子和信息技术部又以“安全威胁”为由对54款App下达禁令，其中多数是中国企业产品。
不仅如此，印度还将这种野心还在延伸至更多行业，想要抢中国的产业。
2021年10月，印度交通和运输部部长尼廷·加德卡里（Nitin Gadkari）在一场活动中侃侃而谈，称特斯拉要想拥有印度市场，就必须在印度建厂生产，避免在印度销售“中国制造”，并将“印度制造”的特斯拉向全世界出口。
为了显得更有说服力，加德卡里承诺，印度政府将会向特斯拉保证提供一切必要的支持，并保证特斯拉在印度制造的成本将比中国还低。“无论想要什么支持，我们的政府都会有求必应。”